Volvo-Forum.nl

Het is weliswaar in NL niet verplicht om reservelampjes in de auto te hebben, net als veiligheidsvestjes), maar ik kan me indenken dat het elders wel verplicht is om een setje lampjes bij je te hebben.
Nou is het volgens mij zo dat de XC40 is voorzien van LED-verlamping.
Weet iemand hoe dit precies zit,qua wetgeving?
Ik kan kwalijk een complete achterlichtunit meezeulen.

Stoyanov schreef: ↑10.12.2024 - 08:48 Het is weliswaar in NL niet verplicht om reservelampjes in de auto te hebben, net als veiligheidsvestjes), maar ik kan me indenken dat het elders wel verplicht is om een setje lampjes bij je te hebben.
Nou is het volgens mij zo dat de XC40 is voorzien van LED-verlamping.
Weet iemand hoe dit precies zit,qua wetgeving?
Ik kan kwalijk een complete achterlichtunit meezeulen.

Het is idd niet verplicht om reservelampen in de auto te hebben liggen. Volgens mij gaat LED lampen nooit stuk. Alleen heel soms de driver ervan.

LED lampen kunnen wel degelijk stuk gaan en dan betaal je duizenden euro’s omdat je gelijk de hele unit moet vervangen. Overigens heb je ook nog een paar gewone lampjes in de meeste huidige Volvo’s, bijvoorbeeld bij de richtingaanwijzers aan de achterzijde.
Reservelampjes hoef je niet verplicht bij je te hebben, MAAR je mag de weg niet op met een niet goed functionerende verlichting.
Bijvoorbeeld in het donker rijden met een defecte koplamp, of ten alle tijde een defecte richtingaanwijzer.
Theoretisch zal je dan je auto ter plaatse moeten (laten) repareren of laten wegslepen.

Er zit alleen nog maar led in n moderne volvo

FLITS34 schreef: ↑11.12.2024 - 12:34 Bijvoorbeeld in het donker rijden met een defecte koplamp, of ten alle tijde een defecte richtingaanwijzer. Theoretisch zal je dan je auto ter plaatse moeten (laten) repareren of laten wegslepen.

Dat is theoretisch. Maar praktisch gezien, gaan led lampen in auto's een leven lang mee, en bijna nooit kapot.

Het is net andersom, theoretisch zullen ze een auto leven lang mee gaan, maar praktisch gezien kunnen ze eerder kapot gaan.

https://www.anwb.nl/experts/juridisch/6 ... tobezitter

Emmevi schreef: ↑11.12.2024 - 16:54 Het is net andersom, theoretisch zullen ze een auto leven lang mee gaan, maar praktisch gezien kunnen ze eerder kapot gaan.

Ik zie toch liever die eerstgenoemde volgorde. En die link van je zegt eigenlijk dit: Uitzonderingen bevestigen de regel.

FLITS34 schreef: ↑11.12.2024 - 12:34
Reservelampjes hoef je niet verplicht bij je te hebben, MAAR je mag de weg niet op met een niet goed functionerende verlichting.
Bijvoorbeeld in het donker rijden met een defecte koplamp, of ten alle tijde een defecte richtingaanwijzer.
Theoretisch zal je dan je auto ter plaatse moeten (laten) repareren of laten wegslepen.

Dat is theorie. Ik werd staande gehouden door politie die kwam aanrijden met een defecte koplamp.
Even het verhaal afgewacht waar de dame en de heer mee kwamen. Toen het op een bekeuring leek uit te draaien even op de defecte verlichting gewezen. Dat vonden ze niet prettig. Geen prent gekregen.

OGA244 schreef: ↑11.12.2024 - 12:59 Er zit alleen nog maar led in n moderne volvo

Toch nog gloeilampen in de XC40:

Bij mijn XC40P8 kreeg ik destijds nog wel een doosje met lampen, want inderdaad zitten daar nog een paar gloeilampjes in. Nooit aangeraakt. Maar als je twijfelt dan koop je toch zo’n doosje? Kost bij Acrion maar een paar euro.maar vergeet niet dan ook een paar schroevendraaiers en torx schroevendraaiers in de auto te leggen, anders heb je nog niets aan die lampen.

Maar belangrijker misschien - er zitten ook wat zekeringen in zo’n doosje en die heb je plenty - ook in moderne auto’s. Je kunt ook een los doosje zekeringen kopen in allerlei verschijningsvormen.

Het gebeurt meer dan eens dat ik auto's door de straat zie rijden met een kapotte koplamp. Vaak hebben de automobilisten dat niet eens in de gaten, Ik snap dat want het beperkte gezichtsveld raak je snel aan gewend. Ik wijs ze er op en ze zijn me daarvoor erkentelijk. Zouden meer mensen moeten doen.