Volvo-Forum.nl

Hi,

Ik heb een V70 2.0 D4 viercilinder uit 2015 km 293000. Ik merk dat sinds een tijdje de ventilator aan het eind van elke wat langere rit draait (bv woon werkvan 50 km snelweg). Ik heb wat onderzoek gedaan maar kom niet achter de oorzaak. Dit zijn mijn bevindingen:

- Ventilator slaat niet direct aan bij koude motor.
- Ventilator slaat direct uit bij uitzetten motor
- bij koude motor a/c inschakelen, gaat de ventilator draaien en gaat ook netjes weer uit bij uitschakelen a/c
- Tijdens het rijden loopt de uitgelezen motortemp niet verder op dan ongeveer 90 graden.
- Bij welke temperatuur de ventilator exact aanslaat is moeilijk te horen maar ik vermoed ergens vanaf 85 graden.
- Het brandstofverbruik lijkt fors toegenomen te zijn. (vroeger haalde ik altijd wel 1300 km op een tank, nu met moeite 1100)
- Toen ik ging zoeken naar de oorzaak kwam ik er achter dat de koelvloeistof onder minimaal niveau stond (geen melding op dashboard), bijgevuld maar geen effect


verder geen foutcodes uit te lezen.

Iemand een suggestie waar te zoeken???

veel dank voor het meedenken.

Hoe ziet de radiator eruit? Helemal vol/dicht met vuil?
Blaas het koelerpakket eens uit met een compressor en kijk of er dan verschil is.

Koelsysteem mogelijk vervuild?

blijft hij niet regenereren ? dat het roetfilter op 600c is geweest en als je dan stilstaat de temp oploopt onder de kap .

Hi Fredhead en Lint,

Dank voor de tips: voor mij om te begrijpen, waarom zou een ventilator aanslaan bij een motor die 85 graden is als de radiator vervuild is?

hi Redracer,

De ventilator draait niet alleen bij stilstaan. Zodra de motor rond de 85 graden is slaat ie aan en gaat ie niet meer uit totdat je de motor uitzet.

Is er wellicht een tweede temperatuursensor die kapot kan zijn en de ventilator foutief aanstuurt??? Ik zeg een tweede omdat ik als ik met een dongel de temp uitlees tijdens het rijden hij niet boven de 90 graden komt. Dat lijkt mij een zeer normale waarde.

Weet iemand bij welke temperatuur een ventilator hoort aan te slaan? 100 graden?

Luuk

luukh schreef: ↑18.12.2024 - 20:52 Hi Fredhead en Lint,

Dank voor de tips: voor mij om te begrijpen, waarom zou een ventilator aanslaan bij een motor die 85 graden is als de radiator vervuild is?

Die ventilator slaat aan om te zorgen dat de koeling op die 85 graden blijft.
Dat hij aan slaat is normaal, echter als de werking van de radiator af is genomen door bijvoorbeeld vervuiling moet de ventilator dus langer blijven draaien om hetzelfde effect te behalen om de warmte die de radiator af geeft weer kwijt te raken.

Hi Fredhead,

Een dieselmotor waarbij de ventilator aanslaat in de wintermaanden bij rustig rijden op de snelweg is toch in mijn optiek niet helemaal normaal gedrag. Een koelventilator hoort ook niet aan te slaan bij 85 graden. De radiator is niet vervuild, dus ik zoek nog even door.

De koelwaterthermostaat bepaalt de watertemperatuur.

De ventilator, of de rijwind, koelt het koelwater af zodat bij geopende thermostaat er kouder water weer het blok instroomt om het motorblok te koelen.