Volvo-Forum.nl

Hallo, na lange tijd weer terug op het Forum. Na diverse andere merken, recent de BMW 523 6-cilinder vervangen door een XC60 T8 MY 2019.

De auto dus nog een beetje aan het ontdekken en daarbij valt me al een tijdje een geluidje uit de voorwielophanging op. Lijkt op een rammelend geluid (alsof er iets los zit). Wordt luider bij hogere snelheden en lijkt bij 100-130 het meest aanwezig (bij hogere snelheid wordt het overstemd door wind en motorgeluid). Achter het stuur beter te horen dan rechts. Monteurs hebben er al naar gekeken, maar niets kunnen vinden. Lijkt niet zo zeer met de (on)vlakheid van de weg te maken te hebben. Wordt hiet erger/minder bij slechte/vlakke weg. Denk zelf aan het wiellager, maar is dat niet wat snel bij 90kkm?

Nu denk ik wel dat de BMW een beter geluid-geisoleerde auto is, maar als dit onder de noemer "rolgeluiden" bij de auto hoort, dan valt me dat wel een beetje tegen.

De auto was eerst voorzien van 18" wielen en had het toen ook al. Nu met 21" is het wel iets duidelijker geworden.

Heeft iemand een idee of soortgelijke ervaring?

Geen idee, maar een wiellager rammelt in ieder geval niet.
Met geluiden is het altijd lastig te lokaliseren waar het vandaan komt, misschien komt het helemaal niet uit de ophanging, maar rammelt er iets onder je dashboard of elders?

Eens dat dit soort klachten niet makkelijk te vinden zijn. Vandaar ook de vraag hier...

Maar denk niet aan iets in de auto. Het klinkt daarvoor te zwaar. Misschien is een licht "bonkend" geluid een betere omschrijving. Kon overigens geen speling op het voorwiel voelen en het geluid verandert ook niet bij zijdelings belasten van de (voor)wielen tijdens het rijden in bochten.

Kan het misschien iets met de luchtvering te maken hebben? Is het bekend dat bepaalde componenten in/aan de veerpoot defect zouden kunnen zijn en een rammelend/bonkend geluid geven?

Ik vind het altijd knap dat men aan een vage omschrijving maar moet raden wat het is terwijl de monteurs er nagekeken hebben en niet iets afwijkends hebben kunnen ontdekken.
Is het niet zo dat het gewoon te maken heeft met de bandenspanning en rolgeluiden. Vooral omdat je opmerkt dat met de wissel van 18" naar 21" dit hoorbaar duidelijker is geworden. Dan moet je het eerder daarin zoeken.
Vermoed dat het geluid wat je hoort overdracht is. En ga je er op focussen, dan wordt het altijd erger.
En het klopt, BMW is gewoon stiller hierin.

Een wiellager gaat zoemen als hij slecht begint te worden.
Met je omschrijving is het wellicht wel links in de ophanging te zoeken maar zoals ook Martin al schrijft is het wel opvallend dat het geluid is veranderd na het wisselen van de wielen.

Hele stomme gok maar zit de bodemplaat nog goed vast?
Als daar een bevestiging van los is kan die klapperen en dus ook geluid geven.

Nou, als iemand nog tips hebt in het beter omschrijven van dit soort geluiden, dan houd ik me aanbevolen...

Zoals ik al schreef, heb ik ook aan "gewone" afrolgeluiden gedacht. Maar dan zou het links en rechts toch gelijk moeten zijn? Omdat het links veel duidelijker hoorbaar is, denk ik toch dat er meer aan de hand is.

De monteur heeft weliswaar (nog) niets kunnen vinden, maar dat is me al wel eens eerder gebeurd (en toen had men gewoon niet goed genoeg gezocht). Hij zal wel even snel de belangrijkste punten gecontroleerd hebben (wat ook logisch en prima is), maar had het geluid ook niet waargenomen. Achteraf zag ik in de app dat hij voor de proefrit de straat amper uit is geweest, dus logisch dat hij niets had gehoord.

Ik hoopte dat hier misschien iemand nog tips kan geven wat verder te controleren...

En ik zal de beplaating aan de onderkant eens nalopen!

renelle schreef: ↑31.12.2024 - 14:41 ...Kan het misschien iets met de luchtvering te maken hebben? Is het bekend dat bepaalde componenten in/aan de veerpoot defect zouden kunnen zijn en een rammelend/bonkend geluid geven?

Als je luchtvering hebt kan het best zijn dat deze een "klapperend" (niet bonkend) geluid geven, maar dan alleen op klinkerwegen. Op asfalt hoor je daar helemaal niets van.

Is het een soort tik?

Dat heb ik nl aan de orde gehad, was (een deel van) de veerpoot:

viewtopic.php?t=93702

Dank voor het meedenken en het linkje, maar heeft niks met inveren bij drempels of zo te maken. Dus het moet toch iets anders zijn.

Binnenkort maar eens langs bij een echte Volvo specialist of de Volvo dealer, als een soort "second opinion".

Bij mij dus wel bij drempels en onregelmatig wegdek. Schokdemper links voor is al genoemd door mijn monteur. En ik denk dat hij gelijk heeft als ik het verhaal in de link hierboven zo lees.