Volvo-Forum.nl

Volgens onze lokale bandenboer komen GoodYear Eagle F1 banden het beste uit de test voor de XC40.
Zowel qua grip als afrolgeluid en zuinigheid.
Heeft er iemand ervaring met deze banden?

Meteen nog een vraag in een vraag.
Waarom is het omleggen van een band zo achterlijk duur ? (34euro per band).

Omleggen, balanceren, ventiel leveren..
Het vraagt naast tijd ook relatief kostbare apparatuur.
€34,- p/bnd is dan redelijk normaal

130 euro voor normaal balanceren vind ik best veel geld: toevallig dit jaar roadforce bij de dealer laten doen: 160 rondom voor 4 banden. Kortgeleden een band laten plakken met paraplu (dus afhalen band, plakken, omleggen en balanceren) bij de lokale bandenboer voor 15 euro. Dus 30 voor een gewone balanceeractie bij een ‘specialist’ vind ik best veel geld: maar wellicht is hij heel goedkoop met de band.

Niet onder een XC40 gehad.
Verder heel tevreden over deze banden geweest. Stil, goede grip.

Montage voor €34 p/band zit inderdaad wel in de hogere prijsklasse.

Dat zijn meestal de prijzen die ik hoor als je je banden zelf ergens online koopt via bandenleader of dergelijke en dan door een partner laat monteren.
Anders hoor ik hier in mijn buurt bij bandencentrales ongeveer €20-€25 montage per band als je ze ter plaatse koopt.

In €34 zit al bijna €6, btw
Omleggen kost tijd, balanceren kost tijd, goede apparatuur en een pand kosten geld, plaklood en n ventiel ook..
Onzinnig dat een bedrijf dat voor €15 meent te kunnen
Onzinnig ook om dat te verwachten
Zie bedrijven voor banden groter dan 18" daarvoor ook meerprijzen vragen.
Voor >20" moet er ook duurdere apparatuur komen

Ik heb de Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 onder mijn oude Z4 liggen. Destijds gekocht omdat ze uit de test beter kwamen dan de Michelin. Voor de Z4 heb ik andere eigenschappen die belangrijk zijn dan voor onder de XC90.
Hier kun je heel veel test info vinden over banden: https://www.tyrereviews.com/
Bewust geen all season banden trouwens?

Vaak wordt van de "bandenman om de hoek" ook nog verwacht dat deze meegaat met internetaanbieders..

Gouwe schreef: ↑02.01.2025 - 09:05 Ik heb de Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 onder mijn oude Z4 liggen. Destijds gekocht omdat ze uit de test beter kwamen dan de Michelin. Voor de Z4 heb ik andere eigenschappen die belangrijk zijn dan voor onder de XC90.
Hier kun je heel veel test info vinden over banden: https://www.tyrereviews.com/
Bewust geen all season banden trouwens?

Ik heb ze nog nooit gehad (all-season banden).
Bedankt voor de link.

Sammmyvannorel schreef: ↑01.01.2025 - 22:43 130 euro voor normaal balanceren vind ik best veel geld: toevallig dit jaar roadforce bij de dealer laten doen: 160 rondom voor 4 banden. Kortgeleden een band laten plakken met paraplu (dus afhalen band, plakken, omleggen en balanceren) bij de lokale bandenboer voor 15 euro. Dus 30 voor een gewone balanceeractie bij een ‘specialist’ vind ik best veel geld: maar wellicht is hij heel goedkoop met de band.

bij een fietsenmaker betaal je voor substantieel minder werk zomaar >€10,-- voor het plakken van een band, €15,- kan simpelweg nooit uit voor een autoband reparatie incl balanceren

OGA244 schreef: ↑01.01.2025 - 20:43 Omleggen, balanceren, ventiel leveren..
Het vraagt naast tijd ook relatief kostbare apparatuur.
€34,- p/bnd is dan redelijk normaal

Mijn Volvo heeft zo'n systeem waarbij de bandenspanning continue gemonitord wordt. Dat schijnt via de ventielen te gebeuren. Zitten zulke ventielen bij de prijs inbegrepen?

Dat is n ouderwets systeem en nee, die kosten zomaar €50,-- p/stuk.
(Volvo meet trouwens alweer wat jaren via de abs sensoren)

Stoyanov schreef: ↑02.01.2025 - 12:05 ...Ik heb ze nog nooit gehad (all-season banden).

Voor alles is een eerste keer toch?
Zoals OGA244 al zegt heb jij een systeem welke op de ABS sensor gebaseerd is. Je kunt dat heel simpel controleren of je bij de bandspanning groene bolletjes ziet of de bandendruk in bar. Jij hebt het eerste als het goed is. Gewoon nieuwe, standaard ventielen dan.

Gouwe schreef: ↑02.01.2025 - 09:05 Hier kun je heel veel test info vinden over banden: https://www.tyrereviews.com/

Zijn die in Engeland of in de VS gevestigd?
Ik stel de vraag omdat ik me herinner (of althans meen te herinneren) dat banden (met dezelfde naam) in de EU en de VS verschillend kunnen zijn,
ondermeer omdat er in 't algemeen verschillend met auto's wordt omgegaan in de beide continenten.

Engeland. Hiervoor was de link ook .co.uk ipv .com

Ik heb sinds augustus j.l. een set Goodyear Vector Gen3 op de XC90 liggen. All season banden dus, kwamen goed uit de test van ANWB geloof ik en ook bij de link van Gouwe staan ze bij ADAC goed aangeschreven.
Bevallen me prima alhoewel ik weinig verschil merk. Komt denk ik door het hoge gewicht van de auto en omdat ik de grenzen niet opzoek...wel ook heel prettig dat ze ook in Duitsland worden geaccepteerd als winterbanden zo te zien aan de merktekens op de band.

Ik heb ze onder mijn S60 gehad.
Vond het erg fijne banden.
Wat ik aan een band belangrijk vind (buiten veiligheid om) is het afrolgeluid, zuinigheid en grip op nat wegdek.
1 decibel meer geluid is bijna een verdubbeling van het hoorbare geluid.
Ik kijk hier dus altijd naar wanneer ik nieuwe banden koop. Het scheelt echt enorm of je een afrol geluid hebt van 71Db of van bv 68 of 69Db.
The GoodYears die jij noemt waren toen iets van 68 of 69 Db.
Ik heb nu Pirelli winterbanden, qua geluid waardeloos. Je hoort ze gelijk vanaf 50kmph al. Dat in vergelijking met mijn zomerbanden van continental die ook veel herrie maken is enorm. De Conti's zit nog maar 3mm profiel op dus maken meer herrie waar ze om bekend staan. Maar de Pirelli nog veel erger. Mijn voorkeur gaat dus altijd uit naar de stilste Michelin en Goodyear modellen. (Dit verschilt per moderl/type) bij Profile onljne kun je dit mooi vergelijken.

3dB is een verdubbeling, niet 1 dB. En 1 dB ga je niet horen en de gegeven dB(A) waarde zegt iets over het geluid buiten de auto, niet perse hoe dat in de auto en door jou als persoon wordt waargenomen en ook niet hoe dat na 10K kilometers is. Neemt niet weg dat ook ik het aantal dB's een belangrijk gegeven vind.

Ik heb altijd de Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 en daarna de 6 onder mijn V60 gehad en vindt het top banden. Ik heb momenteel Michelins onder mijn nieuwe V60 T6. De banden zijn nieuw (2024) en zaten er onder de auto bij aankoop, maar ik ben totaal niet tevreden. Wat een herrie maken die dingen. Ben al aan het kijken naar een nieuw setje Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Speedyace schreef: ↑02.01.2025 - 20:39Ik heb Michelins onder mijn nieuwe V60 T6. De banden zijn nieuw, maar ik ben totaal niet tevreden. Wat een herrie maken die dingen.

Herrie? Heb jij misschien All season banden onder die V60? Ik heb na Conti Eco Contact 6, nu Michelin Primacy 4, maar die hoor je bijna niet.