Volvo-Forum.nl

Goedenavond allemaal,

Ik zou me eerst even voorstellen, ik ben Pepijn en neus al een behoorlijk tijdje rond hier in de verschillende forums als lid en als niet lid maar nog nooit actief meegedaan, maar nu heb ik even een vraag waar ik echt niet uitkom en niet kan vinden.

Ik ben in sinds afgelopen zomer in het bezit gekomen van een prima V50 2.4 handgeschakeld uit 2004 met een keurige 300k op de teller voor wel 1000 euro met een paar kleine dingetjes zoals airco die het niet deed en carterventilatieslang die verrot was en het koelvloeistoftankje die vernieuwd moest worden. 4 gloednieuwe hankook ventus prime 4 banden eronder dus het geld had ik er eigenlijk alweer uit.

Maar goed nu het volgende bekende probleem met het vastzitten van de homokineten waardoor optrekken op de snelweg tot trillingen lijd.
Ik doe het onderhoud altijd zelf en dacht wat nou als ik er 2 gebruikte assen onder gooi met weinig km waardoor ik voorlopig weer verder kan. Het probleem is nu dat er tig verschillende onderdeelnummers zijn en ik door de bomen het bos niet meer zie want je vind eigenlijk weinig tot niks. Ik heb helaas geen stickers meer op mijn assen zitten dus daar kan ik niet op zoeken.

Wat ik mij nu eigenlijk het meeste afvraag zijn de assen van de 1.8, 2.0, 2.4 en 2.5 T5 of eventueel diesels hetzelfde en kun je die onderling uitwisselen (handgeschakeld)? Ik kan dit nergens vinden en ben eigenlijk wel benieuwd hier naar.

Ik heb met Rima contact gehad want die hebben er genoeg op voorraad maar die konden mij dat ook niet zo vertellen.

Mvg,

Pepijn

Ik zou het in ieder geval binnen dezelfde motorisatie houden.
De versnellingsbakken van de 4 cilinders zijn sowieso anders dus ik zou verwachten dat je daarmee een probleem krijgt.
Wiel zijde zou zomaar gelijk kunnen zijn.

dankjewel voor de snelle reactie!
Het probleem is dat die dus eigenlijk bijna niet te vinden zijn of met hoge km. Wat ergens ook logisch is want de 2.4 motoren blijven gewoon doortuffen en de assen geven eerder de geest dan de auto.
Je ziet wel veel 1.8 en 2.0 benzine en diesel met weinig km vandaar mijn vraag waar zit het verschil.

Zijn er niet gewoon nieuwe te koop?

Er zijn nieuwe te koop maar wat ik hier in verschillende forums lees is dat de kwaliteit matig is tenzij je bv skf hebt. De prijs echter ligt boven de €200 de stuk en origineel nog meer. Met 2e hands ben je met €150 klaar voor 2.

Ik zou eventueel ook gewoon de homokineten kunnen vervangen dit is geen probleem. Maar dan nog zijn de kosten vrij hoog want als de ene begint dan komen de andere vaak ook en het lijkt er bij mij op dat er al 3 aan toe zijn.

Ik ben gewoon erg benieuwd welke assen van welk type geschikt zijn

Kijken naar een C30/S40/V50 met 2.4s blok, dan zit je altijd goed.

Ik heb bij de V70 een andere aandrijfas gemonteerd, gekocht bij Hunterparts voor 75 euro.
Daar vertelden ze dat een turbomotor as wel op een niet turbo past, maar andersom adviseerde hij niet. Turbo assen zijn dikker bij de homokineten voor dat beetje meer vermogen. Lengte zou gelijk zijn, maar dat was bij de S60/V70.

Helaas staan deze modellen niet zoveel op de sloop. Er is een vrij grote sloop in Apeldoorn waar ik gister ben geweest en die zegt dat hij ze bijna nooit krijgt.

Op onderdelenlijn staat ook niet veel soeps.

Maar bedankt voor de info zal eens kijken op de site die je benoemde.