Volvo-Forum.nl

Mijn XC70 D4 van 2012 heeft nu 211.000 km gelopen. Toen ik deze auto 4 jaar geleden kocht met 125.000 liep deze fantastisch, als op rails.
Het enige minpuntje was een kraak in de voortrein als ik bij koud weer over een verkeersdrempel reed. Daarvoor is de auto 2x naar de verkopende dealer terug geweest. De kraak in de voortrein hebben ze niet kunnen oplossen, maar na de 2e keer was er een "proefrit" van 50 km gemaakt en had ik wel kraakjes in het interieur een trilling in het stuur erbij gekregen. Ik vermoed dat de auto bij de 2e "proefrit" behoorlijk afgeragd is en alle drempels in de omgeving met hoge snelheid genomen zijn.

Alle 4 de wielen zijn daarna bij 3 verschillende garages opnieuw gebalanceerd.
Maar de trilling in het stuur is nooit verdwenen. Ik heb bij 2 garages ook gevraagd of de velgen recht zijn. Die zouden recht zijn.
1,5 geleden voor zijde nieuwe banden erop, gebalanceerd door bandenbedrijf, maar ook toen bleef de trilling aanwezig.

De trilling doet zich voor bij snelheden vanaf 100 km. Ik heb binnenkort 4 nieuwe banden nodig, maar verwacht dat ook dan de trilling met balanceren niet zal verdwijnen.
Kan het zijn dat het onderstel of de aandrijfassen bij de "proefrit" zo'n opdonder hebben gehad dat hier iets verbogen is? Bij accelereren merk ik heel soms een onbalans in de aandrijflijn. Maar dat is zeker niet altijd en de trilling in het stuur is er altijd.

Het lukraak vervangen van onderdelen is ook geen oplossing.
De gemiddelde garage zal dit denk in niet kunnen oplossen. Is er een specialistisch bedrijf die dit wel kan ?

Of kunnen banden bijna nooit 100% trillingsvrij gebalanceerd worden?

Balanceren is niet altijd garantie dat het trillen ophoud. Is de auto wel eens uitgelijnd? Vaak is dat de meest voorkomemde oorzaak.
Maar ook onbalans in een van de aandrijfassen kan een rol spelen. Evenals onderdelen welk aan vervamging toe zijn in het Haldexsysteem.
Zo zijn er nog wel een aantal oorzaken te noemen welk yrillingen veroorzaken.

Een specialistisch bedrijf is de dealer. Die hebben de meeste ervaring en kunnen je ongetwijfeld verder helpen.

Bij mijn V60 heb ik ook een trilling gehad die nooit helemaal weg is gegaan, zelfs niet na 'road-force' balanceren. Wat me altijd wel opviel was, als ik mijn wintersloffen er onder zette, dat deze aanmerkelijk minder trilden dan de zomerset, die 2 cm bredere banden had. Wellicht een smallere band monteren?

De aandrijfassen kunnen ook trillingen veroorzaken.

Kromme naven of remschijven ook.

Remschijven alleen tijdens het remmen dus die kan je wel uitsluiten.

Probleem met wielnaven kan toch nog wel, heeft volgens mij Tom ook gehad met zijn V90.

Platte kant op een band of hoogteslag kan ook een ding zijn...

Kortom.... kan vanalles zijn.
Dus ff naar de dealert en deze er naar laten kijken.

Ok, thanks voor het meedenken.
Ik denk dat ik dit eens ga uitproberen, lees hier goede berichten over: Hunter Road Force Touch. balanceren.
Aandrijfassen zit volgens mij ook iets van onbalans in maar is misschien wel snel na 2 ton en rustige rijstijl.
Ondanks alle voorzichtigheid bij rode verkeerslichten zitten de remschijven er ook weer aan te komen. Maar die voel je alleen bij remmen.
Er zijn goede, minder goede en slechte garages. Het is maar net welke mensen er werken. Ik heb al meer dan 40 jaar ervaring met dealers van verschillende merken en met verschillende universele garages. UIteindelijk de beste ervaringen tot nog toe nog met een universele dorpsgarage gehad. Die is nu helaas gestopt.