Volvo-Forum.nl

Een van mijn Volvo's ratelt heel hard bij het starten. Alsof alles droog staat. Dat duurt een paar seconden en dan wordt het minder. Als de olie goed warm is, is het helemaal over. Iemand enig idee waar dat door veroorzaakt wordt? Misschien einde verhaal voor de oliepomp?

Probleem met de klepstoters?

Heb ik ook aan gedacht. Maar ik weet niet beter of dat wordt hydraulisch geregeld. Dan kunnen we het nog hebben over de viscositeit van de olie, maar in september 2024 heb ik de auto zelf een beurt gegeven en er 5w40 olie van Kroon in gedaan. Vandaar ook mijn topic. Zelf wil ik binnenkort eens 10w60 proberen, en anders inderdaad het blok eens open trekken. Het kan idd zo zijn dat de stoters aan hun eind zijn.

Daar lijkt het inderdaad wel op.

Hydraulische klepstoters vertonen dit gedrag.
Als je er 10W60 in gaat gooien duurt dit alleen maar langer... Oliedruk is wel goed?
Verbruikt hij olie? Want anders heeft het geen enkele zin om er dikkere olie in te gooien.

Oliedruk goed. Geen olieverbruik. (Ja, elk blok verbruikt iets olie. Niet merkbaar tussen de beurten) Maar jij zou juist dunnere olie aanbevelen?

Ik zou zeer zeker geen dikkere olie nemen.
Dunnere olie zou in theorie in ieder geval moeten zorgen dat de klepstoters sneller voldoende olie hebben en het getik dus ook sneller weg is.

Dat het een paar seconde duurt dat getik, zeker met dit weer en een wat ouder blok zou ik nog niet direct wakker van liggen.

Dunnere olie is toch een soort van symptoombestrijding en is vaak maar tijdelijk effectief.

Top. Fijn een klankbord te hebben

lint schreef: ↑15.01.2025 - 21:21 Dunnere olie is toch een soort van symptoombestrijding en is vaak maar tijdelijk effectief.

Je bedoelt dikkere olie zodra een auto olie begint te verbruiken.

Nee, ik bedoel dunnere olie voor de lawaaierige klepstoters.

Mag ik hieruit concluderen dat ik gewoon binnenkort de kop even moet reviseren?

Ja, eigenlijk wel

Yesss..... In het kader van;"Nee is ook een antwoord"..... En ik maar denken; "Ik koop een Volvo, minder gesleutel..."

Ook aan Volvo's moet zo nu en dan gesleuteld worden

Je zou eerst eens een goede reiniger specifiek voor de kleppentrein kunnen proberen als additief? Mijn V40 2.0 met gezegende 320.000 onder de wielen is in dit opzicht probleemloos.
(En de andere kwaaltjes zo te zien onder de knie. Alleen nog even een Airbag sensor reset en dat moet bij de dealer of iemand met apparatuur).

MN-NL schreef: ↑17.01.2025 - 10:46 Je zou eerst eens een goede reiniger specifiek voor de kleppentrein kunnen proberen als additief? Mijn V40 2.0 met gezegende 320.000 onder de wielen is in dit opzicht probleemloos.
(En de andere kwaaltjes zo te zien onder de knie. Alleen nog even een Airbag sensor reset en dat moet bij de dealer of iemand met apparatuur).

Als de kleppen daadwerkelijk hoorbaar ratelen dan gaat dit in iedergeval niet meer helpen. Maar voor de toekomst wel een idee om zo nu en dan in de tank te kieperen.

Zou er inderdaad eerst dunne olie gaan gebruiken met dezelfde viscositeit waarden. Rij er een poosje mee en als het blijft wordt het inderdaad sleutelen.
Is overigens een leuk klusje om te doen.