Volvo-Forum.nl

Toch de stoute schoenen maar aangetrokken en vandaag de al eerder overwogen Ledson Ledbar gemonteerd. Ik heb hem betrokken van AskDesign uit Zweden die mij eerder de achteruitrijlampen en bijbehorende XBB dongle leverden (samen met allerlei nuttig advies)
Er is een YouTube video van AskDesign over de montage van deze Ledbar op zijn eigen V90. Hij moest een stuk uit de grille zagen maar ik had al op basis van een ‘dummy’ gezien dat dat bij de 2024 XC60 (Dark) niet hoefde en dat bleek in de praktijk ook echt zo te zijn. Bij de lamp wordt een stalen montage plaat geleverd voor montage aan de kentekenplaathouder. In eerste instantie was ik bang dat het een beetje instabiel zou zijn omdat die kentekenplaathouder van plastic is en die gemonteerd zit aan plastic delen van de auto. Maar die stalen plaat maakt het allemaal voldoende stabiel zeker ook omdat de bar aan de achterzijde op de grille steunt. Om de gele kentekenplaat te kunnen verwijderen heb ik even een speciale adapter geleend van de lokale garage. Zoiets is namelijk nodig om de speciale anti-diefstalschroeven los te maken.
Net als de Ledson set voor de achteruitrijlampen is ook deze geweldig netjes uitgevoerd met roestvrijstaal bevestigingsmateriaal, beugeltjes voor andere montage situaties en een prefab kabelboom op maat. Die wordt onder de motorkap aan de aanwezige plekken vastgemaakt waar je anders de kabels voor het jumpstarten plaatst De andere kant is voorzien van een waterdichte stekker die aan de ledbar vastgemaakt wordt.
Het meeste werk was om die kabelboom vanuit de motorruimte naar de juiste plaats beneden linksachter de grille te geleiden. Het is daar krap en erg vol, maar de aanhouder heeft gewonnen!
Ik had bij de ledbar ook een extra Powerrelais van XBB meebesteld plus een draadloze slimme knop’. De kabelboom is standaard voorzien van een gewoon relais maar dat is eenvoudig uit te wisselen voor dat XBB powerrelais. De al voor de achteruitrijlampen aanwezige XBB dongle stuurt ook dit tweede relais en de knop aan. Allemaal even simpel als doeltreffend omdat je niet in bestaande kabels hoeft te hakken.
Ik heb ‘m zodanig geprogrammeerd in de dongle-app dat hij alleen aan kan bij grootlicht en dan ook nog pas nadat ik bewust op een knop heb gedrukt.
Als het actieve grootlicht van de auto zelf dan gaat ‘schaduwen’ (om tegenliggers heen) schakelt hij automatisch af, als er dan geen ander verkeer meer is schakelt hij weer bij.

Indien hij niet aan is valt hij nauwelijks op, maar als hij wel aan is geeft hij een indrukwekkende hoeveelheid licht, zeker in Powerboost mode. Ik vind het een heel een fijn ding en dus een aanrader als je net als ik regelmatig op erg donkere plekken rijdt.

(Het was vandaag te nevelig om foto’s van het verschil in licht te maken - zal ik binnenkort goedmaken)

Dat er heel mooi uit en netjes gemonteerd! Ik ben wel benieuwd naar de lichtopbrengst.

Ziet er erg goed uit inderdaad. Hoe werkt de bediening van achter het stuur, de grootlichtschakeling met een extra knop geef je aan . Kan je dat (aan een leek op dit gebied]) nog wat toelichten?

Keurig, valt idd bijna niet op. Mooi slank armatuur.

mga1600 schreef: ↑16.01.2025 - 23:58
Ik had bij de ledbar ook een extra Powerrelais van XBB meebesteld plus een draadloze slimme knop’. De kabelboom is standaard voorzien van een gewoon relais maar dat is eenvoudig uit te wisselen voor dat XBB powerrelais.

Ik heb ook een kabelboom waar een gewoon relais in zit en een powerpoint van XBB.
Maar ik vermoede omdat het de naam "power unit" heeft dat de relais wel nodig was.
Maar jij zegt dat ik dit normale relais eigenlijk weg kan laten en direct op de powerunit kan aansluiten?

Netjes hoor!

Wat goed zeg, ziet er keurig uit zo. Goed bezig!

Arnold schreef: ↑17.01.2025 - 00:06 Dat er heel mooi uit en netjes gemonteerd! Ik ben wel benieuwd naar de lichtopbrengst.

Als het binnenkort een keertje erg donker is en niet nevelig zal ik foto’s schieten….

PvolvodriverS60 schreef: ↑17.01.2025 - 07:35

mga1600 schreef: ↑16.01.2025 - 23:58
Ik had bij de ledbar ook een extra Powerrelais van XBB meebesteld plus een draadloze slimme knop’. De kabelboom is standaard voorzien van een gewoon relais maar dat is eenvoudig uit te wisselen voor dat XBB powerrelais.

Ik heb ook een kabelboom waar een gewoon relais in zit en een powerpoint van XBB.
Maar ik vermoede omdat het de naam "power unit" heeft dat de relais wel nodig was.
Maar jij zegt dat ik dit normale relais eigenlijk weg kan laten en direct op de powerunit kan aansluiten?

Ja, dat standaard relais moet je eruit trekken en vervangen door dat XBB powerrelais. Dat rode oog van de kabelboom zet je dan op de plus van de accu , dat zwarte op de min. Er zit al een zekering in de kabelboom. De andere kant van de kabelboom op de extra lamp(en); aansluiten. En dan alleen nog een kwestie van de dongle insteken, de XBB app opstarten, de juiste auto in de setup selecteren en verbinden met het Powerrelais. Dat doe je allemaal in de app van XBB. Daarin geef je ook bij welke situatie het relais in actie moet komen. Dat kies je uit een menuutje…..klaar

[Nou ja..en de kabelboom een beetje netjes wegwerken natuurlijk en doorvoeren naar de plaats van de lampen. Dat was bij mij in beide gevallen (achteruitrijlampen en ledbar) eigenlijk het lastigste stukje, de rest is een ‘piece of cake’ en nog leuk ook]

Sabbia schreef: ↑17.01.2025 - 03:29 Ziet er erg goed uit inderdaad. Hoe werkt de bediening van achter het stuur, de grootlichtschakeling met een extra knop geef je aan . Kan je dat (aan een leek op dit gebied]) nog wat toelichten?

Ergens hierboven vertel ik in een paar woorden hoe het werkt met die XBB spulletjes en de kabelboom die bij de Ledson lampen hoort. Je kunt meerdere van die Powerrelais’ aan een dongle hangen. Die dongle steek je in de OBD poort onder het dashboard. Die dongle vangt signalen af die rondvliegen in de besturing van de auto, dus als de koplampen aan gaan bijvoorbeeld wordt het signaal Highbeam in de Dongle actief.
In de app van XBB kies je er dan voor om het relais te laten triggeren op juist dat signaal. De signalen waar de dongle ‘allemaal wat mee kan’ zijn per auto verschillend en voor mijn auto staan ze in dat lijstje op de foto’s. Heel simpel allemaal.
Op de website van XBB kun je uitgebreide manuals vinden.

Ik heb twee van die Powerrelais genomen om montage in de auto simpel te houden. Geen permanente aanpassingen en geen draden verbinden met de bekabeling van de auto zelf om storingen en fouten te vermijden.

Dus een relais/kabelboom zit bij mij achterin de auto rechtstreeks op de accu en daar is de menukeuze ‘reverselight’ geweest die de achteruitrijlampen aanzet als ik achteruit rij, het tweede Powerrelais/kabelboom zit onder de motorkap en is aangesloten op de plekken waar je in noodgevallen een jump start accu kunt aansluiten. Voor dat relais was de selectie ‘highbeam’. Maar omdat in dat geval de ledbar altijd aan zou gaan bij grootlicht heb ik er een XBB button aangekoppeld (ook weer draadloos) die je toevoegt inde XBB app en waarbij je de functie kunt instellen o.a. ‘normaal aan’ of ‘normaal uit’. Ik wil die ledbar namelijk alleen gebruiken als het echt nodig is op heel donkere wegen en heb de knop dus op ‘normaal uit’ gezet. Ook ds tbepaal je in de app.

Dat knopje heb ik op het dashboard geplakt en ik kan het relais daarmee vertellen wat ik wil. Als ik de knop eenmaal indruk weet het relais dat ik de ledbar aan wil hebben zodra het grootlicht aangaat. Ik heb actieve led koplampen die ik in principe altijd op grootlicht kan zetten omdat de lichtbundel om de tegenligger heen gaat maar zodra die lampen gaan ‘schaduwen’ verdwijnt het Highbeam signaal uit de dongle en gaat de ledbar dus ook uit. Precies wat ik wilde. Is de tegenligger weer weg gaat de ledbar weer aan samen met het grote licht. Maar als ik die knop nogmaals indruk doet de ledbar helemaal niets, of ik nou groot licht voer of niet. Dat ‘programmeren’ is echt doodsimpel, ik ben held op dat gebied, maar dit gaat in één keer goed….!

Fraaie oplossing!

Netjes. Daar ga je sowieso plezier aan beleven.
Is tenminste ook niet zo'n opvallende LED-bar.

Hele mooie oplossing zo! Dit was perfect geweest voor onze kerstvakantie in Zweden. Daar kun je wel wat extra licht gebruiken
Gelukkig is onze V60 voorzien van LED (dimlicht en grootlicht) en ook actief grootlicht, maar zo'n LED-bar was helemaal mooi geweest

Makkelijke oplossing zo!
Oo de foto springt hij er ook niet direct uit dus valt goed weg.

Goed bezig. Ziet er inderdaad heel strak en degelijk uit.

Wil je eens een detailfoto van de bevestiging maken?

mga1600 schreef: ↑17.01.2025 - 09:59

PvolvodriverS60 schreef: ↑17.01.2025 - 07:35

mga1600 schreef: ↑16.01.2025 - 23:58
Ik had bij de ledbar ook een extra Powerrelais van XBB meebesteld plus een draadloze slimme knop’. De kabelboom is standaard voorzien van een gewoon relais maar dat is eenvoudig uit te wisselen voor dat XBB powerrelais.

Ik heb ook een kabelboom waar een gewoon relais in zit en een powerpoint van XBB.
Maar ik vermoede omdat het de naam "power unit" heeft dat de relais wel nodig was.
Maar jij zegt dat ik dit normale relais eigenlijk weg kan laten en direct op de powerunit kan aansluiten?

Ja, dat standaard relais moet je eruit trekken en vervangen door dat XBB powerrelais. Dat rode oog van de kabelboom zet je dan op de plus van de accu , dat zwarte op de min. Er zit al een zekering in de kabelboom. De andere kant van de kabelboom op de extra lamp(en); aansluiten. En dan alleen nog een kwestie van de dongle insteken, de XBB app opstarten, de juiste auto in de setup selecteren en verbinden met het Powerrelais. Dat doe je allemaal in de app van XBB. Daarin geef je ook bij welke situatie het relais in actie moet komen. Dat kies je uit een menuutje…..klaar

[Nou ja..en de kabelboom een beetje netjes wegwerken natuurlijk en doorvoeren naar de plaats van de lampen. Dat was bij mij in beide gevallen (achteruitrijlampen en ledbar) eigenlijk het lastigste stukje, de rest is een ‘piece of cake’ en nog leuk ook]

Top, had het al werkend via de app maar met een extra relais.
Die maakt ook geluid met schakelen en gedimd aan en uit gaan ging niet door dat relais.
Heb extra relais tussen uit gehaald en geen getik meer en gaat nu ook gedimd aan en uit.
Bedankt voor de tip!

Edgecrusher schreef: ↑17.01.2025 - 12:23 Wil je eens een detailfoto van de bevestiging maken?

Daar is weinig van te zien maar ik hoop dat het wat verduidelijkt . Eigenlijk een metalen plaat die achter de kentekenplaat zit, met een paar oren waartussen de led bar geschroefd zit. Op die wijze is hij ook nog wat te richten. Hij valt zelfs nog iets terug ten opzichte van de kentekenplaat., De bar zelf past ook precies tussen een paar ‘ribben’ in de onderste grille van mijn XC60. (Bij de V90 moest er volgens de video van AskDesign wat weggezaagd worden). Qua hoogte valt de bar visueel mooi weg tegen de horizontale ‘balk’ in die grille

Knappe oplossing hoor, netjes gedaan.
De mijne mag 27januari.

Michel84 schreef: ↑17.01.2025 - 11:01 Hele mooie oplossing zo! Dit was perfect geweest voor onze kerstvakantie in Zweden. Daar kun je wel wat extra licht gebruiken
Gelukkig is onze V60 voorzien van LED (dimlicht en grootlicht) en ook actief grootlicht, maar zo'n LED-bar was helemaal mooi geweest

Die spulletjes die ik gemonteerd heb komen niet voor niets allemaal uit Zweden…… vermoed ik…..haha