Volvo-Forum.nl

Ik ben inmiddels een kleine maand in het bezit van een XC90 T8.
Het rijdt allemaal fantastisch.. het is een model 2020, dus ik dacht ik ben nu wel enigszins van alle kleine kinderziektes of andere gekkigheden af.

Maar deze auto begint me per dag meer (onaangenaam) te verrassen.

- Met enige regelmaat krijg ik Vering Service vereist.. (terwijl deze het gewoon doet). De melding komt soms bij het starten maar ook vaak niet.
Iemand hier bekend mee?

- Vandaag auto open gemaakt met AB, spiegels klappen half open viel me al op. Vervolgens wil ik de auto starten, niets! " Draai knop naar rechts om auto te starten" .. dit een aantal keer en toen startte de auto wel.
Iemand hier bekend mee?

- Dan wil ik de auto in de R zetten, wat gebeurt er,... de auto gaat gelijk weer in de P. Dit blijft het beeld. Auto uit gezet, weer gestart en toen ging het wel goed....
Iemand?

Ik heb het gelezen dat mensen dit weleens hadden, maar dacht dat het om een 2016 model ging. (volgens mij zag ik zelfs iets met stuurslot, maar die kon ik niet helemaal plaatsen)

Eerlijk gezegd toch wel pijnlijk en zorgelijk dat dit kaliber auto's dit soort onvoorspelbaar gedrag vertonen. Heb Range Rover en Discovery gehad, daar wist je het gewoon ...

Vrijdag naar de dealer voor een software update, kijken of dat iets gaat opleveren.
Maar ben vooral benieuwd of meer mensen dit (her)kennen en wat er aan gedaan is om dit op te lossen.


Alvast dank voor alle hulp.

Ik zou zeggen eerst maar eens naar de dealer, uitlezen, update draaien als dat nodig is en dan verder kijken.
Ik heb een MY16 en heb een probleemloze auto (waar net als bij elke auto wel iets stuk kan gaan en in de software een (timing)foutje kan zitten).

En verder:
- Luchtvering kan de dealer eventueel kalibreren.
- Half open spiegels/niet starten etc herken ik niet.
- Met de deur open in een versnelling zetten werkt niet (was dat misschien het geval?)

Als de bestuurdersdeur niet goed dicht is en/of de veiligheidsriem niet fesloten is schakelt de auto ‘ by design’ naar P (Kan dat hier misschien ook gespeeld hebben ?

Gouwe schreef: ↑20.01.2025 - 17:07 Ik zou zeggen eerst maar eens naar de dealer, uitlezen, update draaien als dat nodig is en dan verder kijken.
Ik heb een MY16 en heb een probleemloze auto (waar net als bij elke auto wel iets stuk kan gaan en in de software een (timing)foutje kan zitten).

En verder:
- Luchtvering kan de dealer eventueel kalibreren.
- Half open spiegels/niet starten etc herken ik niet.
- Met de deur open in een versnelling zetten werkt niet (was dat misschien het geval?)

Ja vrijdag naar de dealer,.. maar eens kijken wat ze kunnen uitlezen en of de software update iets gaat opleveren..

Het zag er lig bijzonder raar uit, spiegels voor de helft open geklapt en dan de knop omdraaien wat niet werkt en ineens weer wel?
Nee, deur zat dicht, want ik heb het 'contact'. uitgezet en weer opnieuw gestart en toen werkte het wel.....

Het zal toch allemaal niet te koud zijn voor de Volvo (ondanks dat deze binnen staat) .......

Dat van de automaat heb ik ook gehad op vakantie, ol de terugweg. Als je de auto aanzet en te snel in D wilt zetten dan gaat hij gelijk terug naar P.
Im had het met in R zetten, camera gaat aan en floept terug naar P.
Ff gegoogled met de stress in je lijf en blijkt dat je te snel bent. Paar seconden wachten om de computer op te laten starten.

Half open spiegels heb ik ook wel eens gehad als het vroor. Gaat vanzelf weer over

Dank voor jullie reacties..... ik vind ze niet heel erg hoopvol

Boing schreef: ↑20.01.2025 - 19:17

Gouwe schreef: ↑20.01.2025 - 17:07 Ik zou zeggen eerst maar eens naar de dealer, uitlezen, update draaien als dat nodig is en dan verder kijken.
Ik heb een MY16 en heb een probleemloze auto (waar net als bij elke auto wel iets stuk kan gaan en in de software een (timing)foutje kan zitten).

En verder:
- Luchtvering kan de dealer eventueel kalibreren.
- Half open spiegels/niet starten etc herken ik niet.
- Met de deur open in een versnelling zetten werkt niet (was dat misschien het geval?)

Ja vrijdag naar de dealer,.. maar eens kijken wat ze kunnen uitlezen en of de software update iets gaat opleveren..

Het zag er lig bijzonder raar uit, spiegels voor de helft open geklapt en dan de knop omdraaien wat niet werkt en ineens weer wel?
Nee, deur zat dicht, want ik heb het 'contact'. uitgezet en weer opnieuw gestart en toen werkte het wel.....

Het zal toch allemaal niet te koud zijn voor de Volvo (ondanks dat deze binnen staat) .......

Even nog over die luchtvering kalibreren, is dat een grote klus voor Volvo .. of kan ik dat morgen terloops melden bij de Software update?

Je zou kunnen melden dat je de melding gehad hebt en dan kunnen ze de auto even uitlezen en hier naar kijken of een kalibratie nodig is.

Even een update.
Terug van de Dealer.... Software update gedaan en bij het uitlezen kwam eruit dat blijkbaar de accu wat zwak was..
Dus maar een nieuwe laten plaatsen.
In ieder geval 2 dagen geen melding gehad van vering en kunnen starten,. maar of dat nou met de accu of software update heeft te maken.

Een niet helemaal goed werkende accu kan tot rare storingen leiden.....

Gouwe schreef: ↑26.01.2025 - 19:23 Een niet helemaal goed werkende accu kan tot rare storingen leiden.....

Het zou zo maar kunnen,.. dan vind ik het helemaal prima!
Ik heb eigenlijk alleen maar gezegd doe er maar een nieuwe in, hoe duur kan een accu van een Volvo zijn (kom uit Audi', Land Rovers, dus ben wat gewend....),..
Maar het was 325,- !? en dat vind ik toch wel serieus geld voor een accu.... Heb gevraagd welke accu er dan in hemelsnaam is ingekomen. Nog niets gehoord.
Iemand een idee waarom er zo'n dure accu in moet? Las ergens dat er een start en een 'normale' accu in zat. Bij Google kom ik niet aan dit bedrag, zelfs niet als ik ze bij elkaar op tel .

Vorstelijk rijden kost vorstelijk geld Zal wel incl. montage zijn?

Bart schreef: ↑27.01.2025 - 13:24 Vorstelijk rijden kost vorstelijk geld Zal wel incl. montage zijn?

Hm, bij vorstelijk rijden is niet Volvo wat er het eerst in me opkomt

31102 Accu vervangen Gratis (dat was netjes)
31652067 Accu 267,28 (excl btw)
Maar vind het nog steeds een bizar dure accu.

Tja, dat was ik toen ook ongeveer kwijt voor een accu ja (250 euro in 2017)....
Deze ging na 4-5 jaar de geest geven en toen heb ik hem zelf vervangen, even zelf resetten met Vida. Via internet besteld die accu (type AGM) vootr 135,- incl verzending en met retouretiket voor de oude accu.

Boing schreef: ↑27.01.2025 - 15:25

Bart schreef: ↑27.01.2025 - 13:24 Vorstelijk rijden kost vorstelijk geld Zal wel incl. montage zijn?

Hm, bij vorstelijk rijden is niet Volvo wat er het eerst in me opkomt

31102 Accu vervangen Gratis (dat was netjes)
31652067 Accu 267,28 (excl btw)
Maar vind het nog steeds een bizar dure accu.

Dan zit er toch iets niet goed.... vorstelijk rijden staat m.i. gelijk aan XC90 rijden (en vice versa)

Bart schreef: ↑27.01.2025 - 17:03

Boing schreef: ↑27.01.2025 - 15:25

Bart schreef: ↑27.01.2025 - 13:24 Vorstelijk rijden kost vorstelijk geld Zal wel incl. montage zijn?

Hm, bij vorstelijk rijden is niet Volvo wat er het eerst in me opkomt

31102 Accu vervangen Gratis (dat was netjes)
31652067 Accu 267,28 (excl btw)
Maar vind het nog steeds een bizar dure accu.

Dan zit er toch iets niet goed.... vorstelijk rijden staat m.i. gelijk aan XC90 rijden (en vice versa)

haha ,.. het zit niet goed in mijn hoofd of met de accu?? Maar ik vind de T8 vorstelijk rijden, (helaas 4 Pitter, dat irriteert me het meest!!!) maar vind het geen Vorstelijk merk meer. En ik mag dat gewoon zeggen,. ik heb veel Volvo's gehad,.. 850 T5R Estates , P1800es , V70, XC70, Saab 900 , 9-5 Aero, .. Maar ook Audi A6 Mercedes C63 AMG est , Land Rover,.. zelfs BMW... en die Duitsers vind ik toch echt meer premium en vorstelijker dan Volvo. Kortom: Bij een Audi, Porsche,..Land Rover had ik een accu van 330 ,= verwacht en niet bij Volvo, daar ging het immers om

Niet elke verwachting is reëel

Gouwe schreef: ↑27.01.2025 - 17:52 Niet elke verwachting is reëel

Helemaal eens......

Boing schreef: ↑27.01.2025 - 17:36 haha ,.. het zit niet goed in mijn hoofd of met de accu?? Maar ik vind de T8 vorstelijk rijden, (helaas 4 Pitter, dat irriteert me het meest!!!) maar vind het geen Vorstelijk merk meer. En ik mag dat gewoon zeggen,. ik heb veel Volvo's gehad,.. 850 T5R Estates , P1800es , V70, XC70, Saab 900 , 9-5 Aero, .. Maar ook Audi A6 Mercedes C63 AMG est , Land Rover,.. zelfs BMW... en die Duitsers vind ik toch echt meer premium en vorstelijker dan Volvo. Kortom: Bij een Audi, Porsche,..Land Rover had ik een accu van 330 ,= verwacht en niet bij Volvo, daar ging het immers om

Nou, niet zozeer je hoofd als wel het gevoel . Kijkend naar je autohistorie kan ik me er iets bij voorstellen, hoewel ik ook met verschillende Audi's en BMW's heb mogen sturen.