Volvo-Forum.nl

Hallo,

Ik ga over 2 weken lekker skiën met het gezin in Oostenrijk. Dan is het verplicht om sneeuwkettingen in de auto te hebben.

Volvo adviseert loopvlak kettingen te gebruiken. Deze zijn erg groot om mee te nemen en een stuk duurder dan een normale sneeuwketting.

Ik verwacht ze niet te gebruiken en ben geneigd toch normale aan te schaffen maar hoor graag jullie ervaringen en overwegingen bij de aanschaf hiervan.

dank alvast voor het meedenken!

Dat advies is niet voor de leut; het heeft een reden.
Goedkope kettingen meenemen “om ze vanwege verplichting bij je te hebben’ is natuurlijk zinloos in het geval (niet onmogelijk) je ze toch nodig hebt en dat de boel dan niet past / aanloopt met schade tot gevolg.
Op MP komen die sets (Rud Centrax) geregeld langs voor leuke prijsjes (al ben je wel wat laat….)
en ‘erg groot’??…. Die dingen zitten in een stevige tas die echt niet veel meer plek inneemt dan ‘normale’ kettingen.

Dank voor je berichtje. Helder antwoord. Zoekopdracht aangezet op marktplaats.

Andere ervaringen hiermee?

Ik heb overigens 255/45/20 erop zitten en ben zuinig op de auto

Volgens mij is het zo dat normale kettingen niet (goed) passen op 20 inch velgen. Vandaar het advies voor loopvlakkettingen. En die zijn inderdaad wat duurder dan normale kettingen.

Laat je overigens niet verleiden om sneeuwsokken te kopen. Die zijn wel betaalbaar en stiekum eigenlijk heel handig in het gebruik, maar ze zijn Oostenrijk alleen toegestaan als zogenaamde wegrijhulp.

Voor de XC60 adviseert Volvo zelfs geen loopvlakkettingen te gebruiken voor wielen met een >18" velg, zie https://www.volvocars.com/nl/support/ca ... 5140edec91

Wellicht even contact met de dealer opnemen hoe serieus dat advies is bij gebruik van 20" velgen?

Zou beslist voor loopvlak kettingen gaan gezien je 20” maat. En je bent (logisch) zuinig op je auto, dan wil je zeker niet het risico lopen dat de boel aanloopt. De-/monteren is zeer eenvoudig. Vooraf even een keer proberen kan geen kwaad.
Boetes in Oostenrijk zijn aanzienlijk in geval van geen (bruikbare) kettingen indien verplicht gebruik, voor die centen kan je beter een setje Rud Centrax kopen. Die dingen zijn later altijd weer prima te verkopen.

Heb een set loopvlakkettingen op Marktplaats weten te scoren, ideaal en makkelijk te monteren.

Sneeuwkettingen verplicht aanwezig moeten hebben in de auto is onzin. Er zijn alleen verplichtingen t.a.v. het gebruik ervan bij omstandigheden die daarom vragen en op bepaalde wegen waar dit is aangegeven. Op een schone weg zal geen agent je kunnen beboeten omdat er geen setje kettingen in de auto ligt. Verstandig is het natuurlijk wel. Of 20" als winterwiel al dan niet met een loopvlakketting verstandig is laten we maar even in het midden. Modus AWD aan en gaan.

RobV60 schreef: ↑28.01.2025 - 15:26 Modus AWD aan en gaan

En hoe stop je dan?

Ik sta toch liever stil dat ik niet vooruit ga, dan dat ik vooruit ga en niet stil kan komen te staan.

Drie winters geleefd in een skie gebued , sankt anton. En nooit nodig gehad op de xc70.

Ik ben ook van mening, zo'n gebruikte set rudmax scoren en ze zijn als je ze tweedehands scoort altijd weer voor dezelfde prijs te verkopen. Je kan er ook je caravan in de zomer mee uit de blubber trekken

RobV60 schreef: ↑28.01.2025 - 15:26 Sneeuwkettingen verplicht aanwezig moeten hebben in de auto is onzin.

In principe is dat correct. (Daarom staat er ook “indien verplicht gebruik”). Echter indien je geen kettingen bij je hebt en je komt een bord tegen welke je verplicht vanaf dat punt uitsluitend met kettingen verder te rijden dan heb je een probleem.
In Frankrijk meermaals meegemaakt dat ‘beneden’ door politie werd gecontroleerd (elke auto!) of men kettingen bij zich had, zo niet dan mocht je naar een lokale verkoper om ze alsnog aan te schaffen of je kon simpelweg niet verder (en dus terug).
De regels mbt kettingen en winterbanden verschillen per land, dat maakt die materie wel wat verwarrend.

Toch maar een setje loopvlak gehuurd bij de lokale verhuurder. Ongeveer 30% vd nieuwprijs aan kosten.

Mocht het bevallen in de sneeuw dan ga ik op zoek naar een eigen setje.

spNza schreef: ↑28.01.2025 - 20:03 Toch maar een setje loopvlak gehuurd bij de lokale verhuurder. Ongeveer 30% vd nieuwprijs aan kosten.

Mocht het bevallen in de sneeuw dan ga ik op zoek naar een eigen setje.

Voor het ‘bevallen’: monteer en demonteer ze in ieder geval een keer, dat maakt daar een groot deel van uit. Performance in de sneeuw is uitstekend is ijs ervaring.

De discussie of de regels "onzin" zijn verandert de regels niet. Uit ervaring weet ik dat er in Frankrijk gecontroleerd wordt bij de toegangswegen naar ski-gebieden, beneden in het dal vóórdat je in de sneeuw belandt. En dat is niet om zomaar boetes uit te schrijven, maar om te zorgen dat er geen "economisten" zorgen voor opstoppingen, beschadigde auto's of erger. En terecht. Als je eenmaal in de problemen komt, zie je de uitgave aan kettingen echt wel anders. Ook als je door een ander een uur of langer vaststaat ga je de regels wat anders bekijken. Wel >1000 km rijden in een auto van rond de **-*** k of meer naar een wintersport-oord, maar dan beknibbelen op ca. 250 euro? Lekker bezig

Ik denk dat in dit topic 2 zaken spelen:
1. Verplichting van sneeuwkettingen -> die zijn er gewoon, precies zoals teebee al eerder aan gaf.
2. Noodzaak van (veel duurdere) loopvlakkettingen -> Volvo adviseert per model per wielmaat of er wel of geen sneeuwkettingen gebruikt kunnen worden (ook geen loopvlakkettingen dus). Om vervolgens voor de niet-geadviseerde maten wel loopvlakkettingen aan te bieden. Schiet mij maar lek...

Passen die sneeuwkettingen goed op 20 inch velgen onder een xc60 T6, bouwjaar 2024? Ik twijfel tussen een winterset van 19,20 of 21 inch en lees veel tegenstrijdige informatie op internet of de kettingen van centrax nou wel of niet passen op die bandenmaten. Ook omdat op de site van Volvo zelf staat dat het wordt afgeraden boven de 18 inch. Dank alvast voor jullie reactie!

Ik denk dat het een goed advies is van Volvo.
Het gaat er niet alleen om of de kettingen passen op grote wielen.
Lage brede banden zijn niet echt geschikt als winterband.
Smallere velgen met hogere banden lenen zich beter voor winterse omstandigheden.

Dank je wel Willy. Je hebt uiteraard helemaal gelijk! Ik vind 18 inch alleen niet zo fraai onder een xc60. Veiligheid voor alles, maar als dat ook goed kan kan met een iets grotere velg heeft dat mijn voorkeur. Vandaar mijn nieuwsgierigheid of hier ervaringsdeskundigen zijn of technici die weten of het past

De reden van het niet passen van normale kettingen bij de grotere en over het algemeen bredere velgen/wielen ligt normaal gesproken in de ruimte tussen band/wiel en de wielophanging aan de binnenzijde van het wiel. De ruimte tussen wiel en wielophanging (aan binnenzijde dus) wordt minder naarmate de band breder wordt. (Doorsnede van van gehele wiel (velg en band) bij grotere maat velgen is nagenoeg gelijk, dus daar zit m het probleem niet).
Een normale sneeuwketting ligt ‘om’ de band dus ook bij de zijvlakken, bij bredere banden/wielen past een normale sneeuwketting dus eigenlijk niet meer (veilig) tussen wiel en achtergelegen ophanging. Een loopvlak-ketting komt daar niet.
Rondom het wiel (op het loopvlak) is het bij verschillende velgmaten dus niet echt anders.
Al moeten alle soorten sneeuwkettingen wel goed passend zijn, niet ‘te los’ om het wiel/loopvlak liggen, om te voorkomen dat ze alsnog dingen kapot slaan.

Begrijp ik het goed dat je hiermee zegt dat loopvlak-kettingen bij 19, 20 of 21 inch zouden moeten passen onder een xc60?

Bart1982 schreef: ↑05.04.2025 - 21:19 Begrijp ik het goed dat je hiermee zegt dat loopvlak-kettingen bij 19, 20 of 21 inch zouden moeten passen onder een xc60?

Ik heb 20 inch en circa 1 jaar terug loopvlak kettingen gebruikt.
Kan prima.