Volvo-Forum.nl

Hoi

Vraagje, bij het schakelen van 4 naar 5 gaat heel vaak niet wat kan het probleem zijn nieuwe versnellings bak of valt het mee.


Beer

Zou beginnen met nieuwe schakelbusjes, ben je voor 15 euro klaar.

Schakelbusjes laten nakijken idd... had hetzelfde probleem.. gelukkig schakelt ie nu weer goed

Klopt dat kan het zijn!

Wat wordt er bedoeld met schakelbusjes? De dealer waar ik de auto kocht heeft ze 1,5 jaar geleden vervangen (zegt ie). Toch hebben anderen moeite met de versnellingsbak als ze in mijn auto rijden. Men krijgt hem niet in de 5e versnelling.

tjaarts schreef:Wat wordt er bedoeld met schakelbusjes? De dealer waar ik de auto kocht heeft ze 1,5 jaar geleden vervangen (zegt ie). Toch hebben anderen moeite met de versnellingsbak als ze in mijn auto rijden. Men krijgt hem niet in de 5e versnelling.

Er zitten in het mechanisme waarmee de pook aan de versnellingsbak vast zit twee (geloof ik) schakelbusjes. Die slijten nogal en moeten om een aantal duizend kilometer vervangen worden anders krijg je veel speling op je pook.

Soms moet de pook trouwens ook wel afgesteld worden dat ie verder naar links of rechts kan maar ik geloof dat dat niet zoveel voorkomt...

Hoeveel KM heb je gereden in 1,5 jaar?

Bij mij zijn de busjes ca 1 jaar geleden (35000km) vervangen en de speling begint alweer toe te nemen... Misschien dat ik ze "gewoon" weer laat vervangen.

Het schakelbusje is bij mij 3 maand(7500km) geleden vervangen geweest en heb nu weer terug speling. Dus als dat bij jou al 1,5 jaar geleden is, zou het best mogelijk zijn dat het dat is.
In dit topic vind je foto's van het bewuste busje.

Bedankt voor de info! Mijn v40 heeft inderdaad ruim 35.000 km gelopen sinds mijn aanschaf en heeft nu 270.000 gelopen. De Volvo dealer heeft het overigens niet opgemerkt bij de laatste beurt.

Rijden jullie met je hand op de versnellingspook?? :shock:
heb wel eens gehoord dat dat niet goed is voor de busjes!
schakelbusjes bij mij minstens 100dkm (4jr)meegegaan!

Ik heb altijd twee handen aan het stuur...

Ik moet zeggen dat ik nooit met mijn hand op de pook rijd.
Het andere forum, waar boven naar verwezen wordt, geeft aan dat 35.000 km niet ongebruikelijk is.

Is dit hele probleem typisch iets van Volvo? Heb jarenlang Mazda gereden (sorry voor 't noemen van een ander merk, normaal vloek ik ook nooit ik de kerk - als ik daar al zou komen :sleepy4: ) en nog nooit schakelproblemen gehad (afgezien van de achteruit dan). Ook nooit iets laten bijstellen wat betreft de versnellingsbak.

yerun schreef:Is dit hele probleem typisch iets van Volvo? Heb jarenlang Mazda gereden (sorry voor 't noemen van een ander merk, normaal vloek ik ook nooit ik de kerk - als ik daar al zou komen :sleepy4: ) en nog nooit schakelproblemen gehad (afgezien van de achteruit dan). Ook nooit iets laten bijstellen wat betreft de versnellingsbak.

Is alleen een probleem met de renault versnellingsbakken in de V/S40, die worden met stangen bediend, de echte Volvo bakken werken allemaal met kabels en hebben dit probleem (bij mijn weten) niet.

Nou een typisch Volvoprobleem is het niet. Het is meer een probleem van versnellingsbakken die werken met stangen.
Daar moeten regelmatig stangetjes en of de busjes van vervangen worden.

Bij de bakken die werken met kabels (dus de latere X40 diesels en de T4 etc) heb je er idd geen last van.
Ik weet niet of die jap die je gehad hebt een "kabelbak" had maar dat kan de verklaring zijn.

hoeveel kost het laten vervangen van die busjes eigenlijk??

@sentinel1984
Naar verhouding heel weinig. De busjes kosten iets van 4 tot 5 Euro.
Vervangen half uurtje werk. Dus reken op ongeveer € 50,00 tot € 60,00.

Kan iemand antwoord geven op de vraag waarom ik in mijn Volvo een versnellingsbak van Renault heb?
Waren ze in de aanbieding ofzo (vandaar de mindere kwaliteit)
Ik neem aan dat Volvo zelf ook prima bakken kan vervaardigen.

Tja, en ik heb dus een Ph2 diesel (2001) zonder die Renault-bak dus zonder schakelbusjes maar wèl het probleem van een soms heel stroef schakelende bak, olie is vervangen maar levert niets op, dealer weet het nu ff niet meer. Iemand ervaringen hiermee of suggestie voor oplossing?

heb zelf ook wel eens de busjes ontvangen (voor) aan de achterzijde van de schakelstang schijnen ze ook te zitten. Werkje van niets. Voor 5 euro ben je inc. o-ringen ed klaar. Als je het laat doen, heb ik mij laten vertellen door de volvodealer, ben je iets van 70 euro kwijt.
Elders op dit forum zijn zelfs foto's en een beschrijving geplaatst hoe je alles moet vervangen. Waar precies weet ik niet meer.

succes

Welke modellen hebben deze Renaultbakken en welke niet?
Of zijn (bijvoorbeeld) met ingang van phase II de bakken allemaal met kabels?