Volvo-Forum.nl

Hallo liefhebbers,
Ik heb een 940 2.3 lpt station op het oog met 470.000 km op de teller. Gisteren in gereden en rijdt en remt goed. Automaat schakelt netjes en geen rammels.
De autobus van de 2e eigenaar en de auto is de laatste 10 jaar bij Berle in Amsterdam in onderhoud geweest. Nu is de vraagprijs ronduit hoog met bijna 6000. Maar misschien is ie dat waard met deze historie? Wat denken jullie?
Halbie

Dat is een behoorlijk hoge vraagprijs maar goede exemplaren worden zeldzaam.

Dank voor je reactie

Wat doen ze op het www?
Dan heb je iets om mee te vergelijken.
Mijn gevoel zegt bijna 500k km's. Dan is de vraagprijs wel iets te hoog.
Maar er zal vast wel te onderhandelen zijn.

De 940 stations van de laatste 2 bouwjaren ( 1997 en 1998) worden de laatste tijd steeds gewilder. Goede exemplaren althans. Controleer goed de bekende roestplekken aan de achterste krikpunten en linksvoor onder de accu en rechtsvoor onder het luchtfilter. En controleer of de kleppen niet uitgesteld zijn. Koprevisie is geen probleem maar wel prijzig. Indien voorzien van een airco, controleer of die werkt. Voor de rest zijn het probleemloze en simpele auto's die erg fijn rijden. Ik spreek uit ervaring want ik rijd ( naast een moderne zakelijke Volvo) al heel lang een 940 estate uit 1998 op LPI en de mijne heeft er inmiddels op 3500 km na 6 ton opzitten. En is nog fit voor vele jaren en kilometers. Wel heb ik de genoemde roestpunten voor goed aangepakt en heb ik 50000 km geleden een koprevisie laten doen. De specialist die mijn 940 onderhoudt heeft al verschillende keren gevraagd of ik hem niet wilde verkopen. En noemde dan een prijs van rond de 5000 euro. Maar ik pieker er niet over. De mijne is zowel technisch als opties in mooie staat en ik vind er in vergelijkbare staat niet snel weer eentje. En daar betaal je tegenwoordig ook de hoofdprijs voor. Dus daar schiet ik niets mee op. En over die km.stand , mits goed onderhouden, hoef je niet wakker te liggen. Ik weet er zat die al over de 8 ton zijn met de eerste motor en versnellingsbak. En als de auto netjes is, roestvrij en goed onderhouden dan vind ik de prijs zeker niet overvraagd. Succes met je beslissing.

Dank voor je uitgebreide verhaal. Bij de laatste apk is een opmerking gemaakt over roest onder de accu. Het bekende punt dus.
Zal vragen naar de kleppen situatie. Goeie tip.
Ik ben eigenlijk wel overtuigd dat het te vertrouwen is.
Groet, Halbie

Hallo daar ben ik weer. Het lijkt er op dat het doorgaat en de koop kan worden gesloten.
Heeft iemand een tip voor een aankoopkeuring in (de buurt) Amsterdam? En dan niet Berle want daar koop ik hem.
Ze raden het zelf aan ivm onderzoeksplicht garantie..
Halbie

Nordicar in Heerhugowaard? Da's niet zo ver van 020.

Van Vloten in Amsterdam-Noord is ook geen slecht adres. Waren vroeger Volvo-dealer maar wilden niet meegaan in de schaalvergroting die Volvo voor ogen stond. Is nu Volvo specialist. Die weten gegarandeerd ook heel goed jouw beoogde 940 te keuren en eventuele problemen op te sporen.l

Top. Dank de tips!

Niet echt in de buurt van Amsterdam, maar de 940 LPT van mijn moeder is net weer een paar nachtjes wezen logeren bij Autoklimaat Woerden. We zijn daar terecht gekomen voor reparatie van het schuifdak, maar ze zijn daar echt 940 kenner/liefhebber en hebben/rijden zelf ook meerdere exemplaren.

Inmiddels een 940 station LPT uit ‘96 gekocht. Donkerblauw, leer en airco. Bij Peter Verkerk die alleen 940 doet en stopt met verkoop. Alleen nog onderhoud. Net exemplaar, redelijke lak, leer netjes, grote beurt en rijdt heerlijk. Peter is een man van weinig woorden maar komt op mij betrouwbaar over.
Kun je ergens achterhalen of een auto op gas heeft gereden?

Ik heb een paar vragen over geluidsinstallatie upgrade.
Ik zoek speakers voor in de achterdeuren en in het dashboard.
Deze zitten er nu niet en weet iemand of de bekabeling al aanwezig is? 2.3 ic uit 1996.
Halle

Volgens mij ligt de bekabeling er in.
Groeten, Jan.

Even de roosters losnemen en je weet het antwoord.