Volvo-Forum.nl

Binnenkort ga ik naar Oostenrijk met de V60 t6 naar een dorpje op ca. 1000 meter hoogte. Ik las dat je in de B stand goed bergafwaarts kunt rijden en ondertussen laadt de accu op. Dit werkt alleen als de accu niet vol is omdat je dan niet meer kunt regenereren en in B niet meer kunt afremmen. Op de terugweg dalen we ongeveer 500 meter in 9 kilometer. Voor vertrek ga ik accu opladen, maar niet te vol. Heeft iemand ervaring hoeveel een t6 ongeveer laadt bij bergafwaarts rijden in B?

Beste, kan hard gaan hoor. Vol is vol en voller kan niet.

Ga het vooral ervaren. Hangt o.a. af van het percentage van de helling, overige verkeer, hoeveel je moet bijremmen om niet met 150 km/uur in het dal te eindigen, etc. Mijn gok is dat je hem vanaf leeg redelijk vol gaat krijgen als je 9 km lang aan het dalen bent.

Ik ben Fiss 1450m naar beneden gegaan en die B stand is handig om met one pedal naar beneden te gaan, voor het regenereren hoef je het niet te doen want ik heb er nauwelijks range bij gekregen.
Wat wel leuk is naar boven om de powerstand te gebruiken, nadeeltje is dat mijn vrouw mij met rollende ogen aan zit te kijken met de vraag of ik het barfje buiten de auto of in mijn schoot wil hebben.

Power stand omhoog. B maar hybrid-stand naar beneden. Dan heb ik meestal een volle accu beneden.

In Noorwegen een lange afdaling in de B-stand, onderaan weer een volle accu! Werkt prima.

Bedankt voor jullie reacties. Ik ben benieuwd en laat het weten als het noemenswaardig is.

De vakantie in Oostenrijk met de V60 t6 (2025) zit er op. Op de terugweg in stand B bergafwaarts gereden, dat ging erg makkelijk. Je hoeft niet meer terug te schakelen of bij te remmen, dat ging wel erg soepel. Na 30 km en 600 afgedaald gestopt om te tanken. Ik was benieuwd wat het regenereren heeft opgeleverd. Dat valt een beetje tegen, slechts 1,9kw. Het verbruik was 7,3kw de eerste 30 km. Op de totale reis van bijna 850 km heeft de V60 t6 29,2 kw geregenereerd.