Volvo-Forum.nl

Kan de ADM zonder problemen verwijdert worden? Kan je gewoon de stekkers van de ADM module onder de achterbank los maken of werkt het systeem dan niet meer?
Een nieuw tankje kost meer als een nieuw roetfilter...en het roetfilter is prima te reinigen...bovendien je kunt rechtstreeks in de tank een additief toevoegen. Dus wie weet raad?

Over welk model gaat dit?
De modellen van dit subforum waren daar nog niet mee uitgerust en dan kan dit topic naar de juiste plek verhuisd worden.

Model v70 1.6d momentum 2011

Want hij is kapot ?
Denk dat het systeem verbonden is met de computer en je het dus niet zomaar kan uitzetten zonder meldingen of noodloop te krijgen of je moet de boel uitschrijven bij een tuner icm het roetfilter .
Wat je wel kan doen als hij nog werkt is dit tankje vullen met wat anders zoals diesel of een goedkopere reiniger dan de originele eloys . Googlen op : Volvo eloys vloeistof geeft al enige goedkopere resultaten . Die setjes met slangen erbij heb je nodig om de 1.5L te kunnen vullen .

Wat is ADM ? (nee geen zin het zelf op te zoeken

Ik wist het ook niet maar even voor je opgezocht: ADM (aditive dosing module)

RBL1966 schreef: ↑20.02.2025 - 13:21 Model v70 1.6d momentum 2011

Dan staat ie nu op de juiste plek, je had het subforum van de V70 classic gekozen en daar zit toch echt geen roetfilter onder

Qua uitschrijven zou je het bij een tuner kunnen proberen maar ik vraag me af of je jezelf niet extra ellende gaat bezorgen.

Als ik het goed heb wordt die eloys gebruikt om bij dit type dieselmotor/roetfilter het periodieke automatische schoon branden (regenereren) van het roetfilter bij een lagere temperatuur te laten werken. zonder eloys, met roetfilter zal het benodigde schoonbranden/regenereren van het filter niet goed plaatsvinden. Een vol roetfilter geeft ook problemen. (Sowieso moeten ‘eloys roetfilters’ en op een gegeven moment vervangen worden omdat in deze filters na elke regeneratie een beetje as achterblijft).
Met actief roetfilter zonder eloys lijkt mij dus geen optie.

Ter aanvulling, er zijn dus ook roetfilter (o.a. op de 5-cyl D5) die zonder eloys en bij aanzienlijk hogere temperatuur regenereren zonder de achterblijvende as. Die hoeven in principe dus ook niet vervangen te worden.

Nee is meer voor de injectoren schoon te houden elke tankbeurt gaat er een drupje erbij . Elke 60k km vv . indien leeg gaat hij in noodloop ( motorservicespoed )

Is dat zo? Dit is het eerste Google resultaat:

Het lijkt niet mogelijk om de ADM uit te schakelen, ik heb het tankje onder de auto vandaan gehaald schoongemaakt en dicht gekit omdat ie lekte. Vervolgens gevuld met DPF reiniger 5 in 1 en teruggeplaatst . Om het tankje vol te krijgen kun je met diesel aanvullen. Met Vida vervolgens weer de tankinhoud als vol verandert. De storing van de ADM gereset en nu is de melding spoed motor service ook weer opgelost!

Ben benieuwd hoelang dat goed gaat. Tenzij DPF reiniger stiekem Aloys is. Aloys is echt bedoeld om de regeneratie van het roetfilters op lagere temperatuur te laten plaatsvinden. Zonder aloys wordt niet de juiste temperatuur bereikt en verloopt de regeneratie ook niet correct.

Dat doet een dpf reiniger ook , op een graad of 200c al dus bij normale ritten .