Volvo-Forum.nl

Beste volvo forumleden .

Al sinds 1 jaar heb ik mijn achterlichten vervangen voor LED achterlichten. // volvo xc90 momentum 2500cc 5 cijl. 240pk . 6 bak handgeschakeld b.jr 2005
Ook remlicht is led.
Op de verlichtingsstand geen foutmelding
gebruik je remlicht LED dan foutmelding in de display

2 stuks weerstanden gemonteerd 12v 25 watt tussen de gele en de zwarte draad
gecheckt of de weerstand heet wordt na ca 2 min. bij remlicht aan, dat werd hij dus de stroomkring was okay.
foutmelding bleef
1 stuks weerstand weggehaald nog steeds foutmelding
nu wil ik 1 weerstand van 12v 10 watt gaan proberen om de foutmeling weg te krijgen

zijn er nog mede xc90 rijders die ditzelfde probleem hadden maar opgelost ? en hoe ?

Je hebt ook lampjes waar de juiste weerstand al in zit.
Als het probleem blijft zou ik gewoon weer terug gaan naar halogeen toe.

Met die stap van 25W naar 10W ga je het probleem niet oplossen!
Je moet de juiste weerstand waarde hebben dus het aantal ohms, het vermogen wat er op een weerstand staat beschrijf eigenlijk wat hij aan kan. Dat betekend dat de weerstand van een 25W wel eens gelijk kan zijn aan die van een 10W. De ECU meet de stroom die er gaat lopen als je op de rem trapt. Bij een gloeilamp van 21W (hier is het wel verbruik) is dat I= P/U = 21W/14V = 1,5A
Die weerstand zou dus inderdaad rond de 25W moeten gaan opnemen, aangezien die LED heel weinig opneemt. De weerstand waarde moet dus ergens rond 9 ohm liggen. ( en in staat zijn 25W aan vermogen aan te kunnen)

O ja, en zet hem in serie he.
Je wilt de weerstand in de kring vergroten zodat de ECU denk dat er een gloeilamp met 1,5A wordt aangestuurd.

Of toch lampjes kopen waar de juiste weerstand al in zit.

In serie zetten is geen oplossing. Dan "ziet" de canbus een weerstand die gelijk is aan de weerstand van het ledje plus de ballast weerstand.
Waarom al die problemen op je hals halen voor een paar remlichten die vrijwel nooit kapot gaan.
Een Volvo moet rijden, niet remmen.

even als reactie. in de LED achterlichten kunnen geen gewone lampen omdat de led een streep licht geeft.
het gekke is dat de stadsverlichting ook op LED geen foutmelding geeft , dus ik denk dat er al een soort weerstand ingebouwd is.

de weerstand kan ook te hoog zijn, ook dan komt er een foutmelding heb ik begrepen.

het canbus sijsteem meet beide rem achterlichten en het remlicht boven in de achterruit in een waarde, meet dus niet per achterlicht , je kan dus nooit een foutmelding krijgen van Linker remlicht is stuk .
klopt die waarde niet . te hoog of te laag dan komt er algemene foutmelding. check remlichtten !
deze LED achterlichten staan overal te koop en maken het aangezicht een stuk frisser / moderner, ik ga nog wel even door met de oplossing zoeken en laat het weten .
bedankt voor jullie reacties

Origineel zit er een lamp in van 12V/21W, beide lampen van het remlicht staan parallel. Het 3e remlicht is led en onafhankelijk van de rem-lampen. Er is dus een verbruik van 2x21=42W, dit is een stroom van 3 A (42W/14V). Je moet dan 1 weerstand van 4 Ohm hebben die een vermogen aankan van minimaal 36 W. Die weerstand zet je parallel aan de led-remlichten. De weerstand zet je wel vast op een metalen ondergrond ivm warmteafgifte.

Zou je niet beter per remlicht een ballastweerstand kunnen inbouwen?
Vermoedelijk reageert het canbus systeem op een afwijkende waarde per remlicht.

WillyWortel2 schreef: ↑02.03.2025 - 23:17 Zou je niet beter per remlicht een ballastweerstand kunnen inbouwen?
Vermoedelijk reageert het canbus systeem op een afwijkende waarde per remlicht.

Ja, maar wel in serie hé!

[MODS BREAK]
Beste Volvo XC90 010
Zou je aub géén meldingen willen maken. Die zijn niet zichtbaar voor de forummers. Geef aub gewoon je antwoord in een reply met de " toets rechts bovenin. Of via snelle reactie.
[/MODS BREAK]

V480-S60 schreef: ↑03.03.2025 - 13:36 [MODS BREAK]
Beste Volvo XC90 010
Zou je aub géén meldingen willen maken. Die zijn niet zichtbaar voor de forummers. Geef aub gewoon je antwoord in een reply met de " toets rechts bovenin. Of via snelle reactie.
[/MODS BREAK]

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ahhhy sorrie ik vond het al vreemd dat ik mijn reply nergens zag staan, excuus voor de fout !

fmulders schreef: ↑03.03.2025 - 10:42
Ja, maar wel in serie hé!

In serie???

WillyWortel2 schreef: ↑05.03.2025 - 19:13 In serie???

Nee, sorry je hebt gelijk. Parallel...
Maar ik denk dat er verwarring is ontstaan doordat hier niet de bestaande lichtunits gebruikt worden waar een lampje vervangen wordt door een LED. Zoals ik het nu begrijp zijn er compleet nieuwe units gekocht omdat de led strip in die units veel moderner oogt.

Toch "volvo xc90 010" ?

Dat klopt, er zijn andere achterlichten gemonteerd waarin andere remlichten zitten.

In de voorgangers van Canbus werd meestal gemeten of er verschil was tussen links en rechts bij verlichting.
Bij Canbus wordt kennelijk het totale verbruik gemeten. Wanneer daarbij een afwijking ontstaat wordt er een storing gesignaleerd. Dat maakt het compenseren van lager verbruik bij led verlichting lastiger.

WillyWortel2 schreef: ↑05.03.2025 - 22:56 Dat klopt, er zijn andere achterlichten gemonteerd waarin andere remlichten zitten.

In de voorgangers van Canbus werd meestal gemeten of er verschil was tussen links en rechts bij verlichting.
Bij Canbus wordt kennelijk het totale verbruik gemeten. Wanneer daarbij een afwijking ontstaat wordt er een storing gesignaleerd. Dat maakt het compenseren van lager verbruik bij led verlichting lastiger.

ik heb de 10 watt 20 Ohm staat erop geprobeerd maar de foutmelding blijft , ik denk dat de enige echte oplossing is te meten wat de weerstands waarde van 2 LED remlichten en de LED strip bovenaan de achterruit is.
vervolgens er achter zien te komen welke waarde het behoort te zijn, en daarna op die waarde aanpassen. Het kan ook zijn dat er al weerstanden in de achterlichten zitten met een te hoge waarde !! Ook dan komt er foutmelding.

het canbus sijsteem meet niet per achterlicht , een foutmelding van je llinker remlicht is stuk kan niet ! , meet de totale weerstand van alle lampen bij elkaar , zit daar een afwijking in > algemene foutmeling : check remlichten.

zoals eerder gezegd werkt de LED stadsverlichting wel zonder foutmelding , dat zou betekenen dat er al weerstanden ingebouwd zijn.

Of de stadslichten zijn niet aangesloten op de canbus?

Weerstand meten van LED verlichting zal niet lukken. Probeer de stroomsterkte van de LED units te meten.
Vergelijk dat met de stroom opgenomen door gewone remlichten en pas het verbruik van de LED remlichten aan op het verbruik van gewone remlichten. Dat is de enige manier om het Canbus systeem te foppen.

Ik heb een vergelijkbaar probleem na het vervangen van de H7 lampjes door LED units in de koplampen.
Prachtig wit dim licht van voldoende intensiteit. Alleen wel een hardnekkige storingsmelding.

fredhead schreef: ↑06.03.2025 - 08:55 Of de stadslichten zijn niet aangesloten op de canbus?

het is wel of geen canbus , niet de remlichten wel en de achterlichten niet , canbus bespaard zeg 1 km stroomdraad omdat er alleen een datakabel en een plus stroomdraad naar achter loopt , via de datakabel communiceert Voor en achter middels elektronica,
de zekeringen voor achter moeten dus ook achter zitten.

WillyWortel2 schreef: ↑06.03.2025 - 14:13 Weerstand meten van LED verlichting zal niet lukken. Probeer de stroomsterkte van de LED units te meten.
Vergelijk dat met de stroom opgenomen door gewone remlichten en pas het verbruik van de LED remlichten aan op het verbruik van gewone remlichten. Dat is de enige manier om het Canbus systeem te foppen.

Ik heb een vergelijkbaar probleem na het vervangen van de H7 lampjes door LED units in de koplampen.
Prachtig wit dim licht van voldoende intensiteit. Alleen wel een hardnekkige storingsmelding.

er zijn gewoon hele sterke LED te koop die in de bestaande koplampen perfect beeld geven , je ook probleemloos mee door APK komt , en je niemand mee verblind, en die ook NUL foutmelding geven.
ik heb ze gemonteerd ivm mijn ritten door Noors Spanje en Noord Portugal waar niet 1 lantarenpaal staat . stttt 8000 lumen per koplamp !

volvo xc90 010 schreef: ↑08.03.2025 - 15:37

fredhead schreef: ↑06.03.2025 - 08:55 Of de stadslichten zijn niet aangesloten op de canbus?

het is wel of geen canbus , niet de remlichten wel en de achterlichten niet , canbus bespaard zeg 1 km stroomdraad omdat er alleen een datakabel en een plus stroomdraad naar achter loopt , via de datakabel communiceert Voor en achter middels elektronica,
de zekeringen voor achter moeten dus ook achter zitten.

Hebben we het nou over stadslichten of achterlichten?