Volvo-Forum.nl

Persoonlijk vindt ik dat er bij het achteruitrijden in het donker wat meer licht mag zijn aan de achterzijde.
Aan de voorzijde ondertussen al een LED bar geïnstalleerd (omdat ik het leuk vindt en extra dagrijlicht geeft) Dit gedaan vanwege canbus issue doormiddel van XBB dongle + relais + button.

Werkt perfect, nu opzoek naar extra achteruitrijlicht licht, dit kan op kanaal 2 van relais maar auto is zo dichtgetimmerd dat ik nog geen weg gevonden heb om een kabel vanuit accu naar achteren te trekken.

Iemand al ideeën of suggesties?

Kijk eens in dit topic: viewtopic.php?t=94325

Gaat wel over de grotere broer maar denk dat je daar een heel eind komt.

Ik begrijp het vast verkeerd, maar LED bar als dagrijlicht... prima

JeroenSpock schreef: ↑10.03.2025 - 16:33 Ik begrijp het vast verkeerd, maar LED bar als dagrijlicht... prima

Dan wordt het wel heeeeeeel veel daglicht (nut?)

Die "extra" dagrij verlichting in vorm van een LED-bar levert je ook een dikke prent op en tevens APK afkeur
Daarnaast vraag ik mij af of tegenliggers dat soort extra verlichting oke vind. Klinkt namelijk vrij a-sociaal. Maar daar ging het volgens mij niet over...

genuxx schreef: ↑10.03.2025 - 16:05 Persoonlijk vindt ik dat er bij het achteruitrijden in het donker wat meer licht mag zijn aan de achterzijde.
Aan de voorzijde ondertussen al een LED bar geïnstalleerd (omdat ik het leuk vindt en extra dagrijlicht geeft) Dit gedaan vanwege canbus issue doormiddel van XBB dongle + relais + button.

Werkt perfect, nu opzoek naar extra achteruitrijlicht licht, dit kan op kanaal 2 van relais maar auto is zo dichtgetimmerd dat ik nog geen weg gevonden heb om een kabel vanuit accu naar achteren te trekken.

Iemand al ideeën of suggesties?

Nee, niet op het tweede kanaal maar met een tweede XBB relais achterin wat ergens zijn stroom haalt uit iets wat achterin zit. Er zit een zekeringen kast waar vast wel een aansluiting op te maken is. Dat XBB relais ook koppelen aan diezelfde dongle en laten triggeren op de functie ‘reverselight’. Dan is er geen kabel van voor naar achter nodig. Zo heb ik dat in de XC60 ook gedaan (alleen andersom, want daarin zit de accu achterin maar moest ik voorin voor de ledbar dus ergens anders op aansluiten). Kost een extra XBB relais, maar werkt perfect. Er zijn hele kleine Ledson lampjes te koop ( type Nano) die weinig stroom gebruiken maar een zee van licht geven.

(Ik ben het eens met het commentaar hier boven over de onwenselijkheid en strafbaarheid van extra dagrijlicht, maar je kunt in de dongle de functie natuurlijk omzetten naar Highbeam. Dan schakelt hij mee met het grootlicht en gaat uit als de lampen (automatisch of handmatig) gedimd worden).

Urbexpeditie schreef: ↑10.03.2025 - 17:06 Die "extra" dagrij verlichting in vorm van een LED-bar levert je ook een dikke prent op en tevens APK afkeur
Daarnaast vraag ik mij af of tegenliggers dat soort extra verlichting oke vind. Klinkt namelijk vrij a-sociaal. Maar daar ging het volgens mij niet over...

eens
En aansluiten bij het reeds lopende topic mbt extra achteruitrijd verlichting voorkomt herhaling van zaken.

Yep. Herhaling is de kracht....

Hoe makkelijk kan het zijn. Stukje isolatieband. Gewone situatie. Met aangebracht isolatieband.
Omgevingsverlichting in beide gevallen gelijk.

Uitleg:
De camera kan niet goed omgaan met verschil in lichtsterkte.
Door de nummerplaat en de bumper (gedeeltelijk) af te schermen voor de lens, gaat deze zich instellen op het gedeelte dat zichtbaar is.
Geen extra verlichting nodig.

HeinvdW schreef: ↑10.03.2025 - 20:01 Uitleg:
De camera kan niet goed omgaan met verschil in lichtsterkte.
Door de nummerplaat en de bumper (gedeeltelijk) af te schermen voor de lens, gaat deze zich instellen op het gedeelte dat zichtbaar is.
Geen extra verlichting nodig.

Dat is sowieso het uitproberen waard.
Bedankt voor de tip.
Kan natuurlijk bij iedere auto met cam.

@HeinvdW, kijk hier hebben we wat aan...ik ga een plakbandje plaatsen en kijken of jet voor mij ook werkt.

@mga1600, dank voor je heldere uitleg, had je topic gezien maar XC40 full Electric is toch echt anders dan XC60 vandaar mijn aparte topic. Toch maar relais overwegen.

LEDbar is 5% aan vanuit de app, dus e ht dagrijlicht valt wel mee voor iedreen die denkt dat alles op 100% brandt

En het nut van die extra dagrijd verlichting??

Tja, hou oud kan je zijn. Hier zie je dit op auto's van 16 jarigen... Maar goed, als jij er maar blij van bent.

Je zou er ook voor kunnen kiezen om gewoon dimlicht aan te zetten zoals de meesten doen. Ben je nog beter zichtbaarder ook. (En smoelt ook veel beter)

Urbexpeditie schreef: ↑10.03.2025 - 20:40 Tja, hou oud kan je zijn. Hier zie je dit op auto's van 16 jarigen... Maar goed, als jij er maar blij van bent.

Je zou er ook voor kunnen kiezen om gewoon dimlicht aan te zetten zoals de meesten doen. Ben je nog beter zichtbaarder ook. (En smoelt ook veel beter)

+100

Als je nu een goede, en cosmetisch verantwoorde ingreep doet, voor betere en heldere achteruitrijlampen, zeg ik nog okee.
Dit met die LED als dagrijverlichting, zie ik als zinloos.

Net zo zinloos als een V8 badge inderdaad.
Nu kan deze lamp ook gewoon extra licht geven maar de daglicht optie moet je leuk vinden.

Ieder z'n ding zeggen we dan.

Smaken verschillen nu eenmaal

fredhead schreef: ↑10.03.2025 - 21:56 Net zo zinloos als een V8 badge inderdaad.

Die V8 badge , is net zo "zinloos" als de T2 badge achterop. Maar het stoort niemand. Het gebruikt geen energie. Het zit niemand in de weg. Maar het doet wél vermoeden (voor de leek) dat er een V8 in het vooronder ligt. En dat ik vind ik nu juist gaaf!

BH-tje aan de spiegel en de leek denkt dat er een vrouw achter het stuur zit.

kawaman schreef: ↑10.03.2025 - 23:14 BH-tje aan de spiegel en de leek denkt dat er een vrouw achter het stuur zit.

(stapt Hans uit)