Volvo-Forum.nl

Mijn XC40 T2 is van januari 2021 en inmiddels staat de teller op ruim 80.000 km. (auto in november 2022 aangeschaft met 50.000 km op de teller). Volgens de dealer was het raadzaam om de voorbanden te vervangen hoewel ze wettelijk qua profieldiepte nog (net) voldoen. De banden achter gaven (nog) geen reden om een bandenwissel te overwegen. Dat is toch opmerkelijk: zoveel kilometers rijden op een setje (zomer)banden! Moet daarbij opmerken dat ik een vrij rustige rijder ben, maar (daarentegen) heb ook een aantal vakanties met de sleurhut erachter gereden. Zeer tevreden dus over deze Conti's!!!

Dus jouw voorbanden zitten krap aan de 1,6 mm?
Dat moet je ook maar willen…. Zeker met een sleurhut op natte wegen. Zou ze bij max 3mm al hebben vervangen…..

Wanneer moet je je banden vervangen?

-Bij zomerbanden geldt dat de banden al bijna zijn versleten bij een profieldiepte vanaf 2 mm.
Is de profieldiepte 2 mm of minder, dan is het de hoogste tijd om je op vervanging te oriënteren.
-Bij winterbanden adviseren we over vervanging na te denken als de profieldiepte aan de 4 millimeter zit.
Winterbanden met minder profiel hebben namelijk veel moeite met de natte sneeuwpap die na strooi of dooi op de weg ontstaat.

Als na een gevraagde inspectie van mijn banden de dealer mij adviseert om alleen de voorste banden binnenkort te vervangen en dat ik nog even door kan rijden met de achterbanden dan neem ik dat serieus en mag ik aannemen dat ie daarbij niet alleen uitgaat van de wettelijke norm maar ook het veiligheidsaspect meeneemt. En ook niet onbelangrijk: hij begrijpt dat het vervangen van mogelijk alle 235 banden financieel een flinke rib uit het lijf is als particulier, ook al rijdt hij in een 'premium' auto.
Waar het mij om gaat/ging is dat je dus behoorlijk lang kan genieten van deze genoemde banden! Dat was de reden van de topic.

Ik heb even gekeken bij "ons aller ANWB" en die tekst als volgt:

ANWB: ""Het wettelijke minimum bedraagt 1.6 mm, dit is ook de eis bij de APK. Echter presteren de banden dan ook echt minimaal! Wij adviseren een minimale profieldiepte bij zomerbanden van 2.0 mm en bij winterbanden adviseren we deze te vervangen wanneer de profieldiepte aan de 4 mm zit.4 apr 2024 EINDE CITAAT.

Ik zelf vervang onder de 3mm dus ergens tussen 2,5-3mm afhankelijk van welke tijd van het jaar we zitten. Ik neem aan dat de aquqplanning bij vol profiel of 1.6 wel een verschilletje zal maken. Maar het klopt je mag met 1.6 rijden en dat is ieders persoonlijke afweging...en ook afhankelijk van je financiële middelen.

AdB1955 schreef: ↑23.03.2025 - 13:54 Mijn XC40 T2 is van januari 2021 en inmiddels staat de teller op ruim 80.000 km. (auto in november 2022 aangeschaft met 50.000 km op de teller). Volgens de dealer was het raadzaam om de voorbanden te vervangen hoewel ze wettelijk qua profieldiepte nog (net) voldoen. De banden achter gaven (nog) geen reden om een bandenwissel te overwegen. Dat is toch opmerkelijk: zoveel kilometers rijden op een setje (zomer)banden! Moet daarbij opmerken dat ik een vrij rustige rijder ben, maar (daarentegen) heb ook een aantal vakanties met de sleurhut erachter gereden. Zeer tevreden dus over deze Conti's!!!

Ik begrijp uit je bericht dat het hier om een advies gaat. Persoonlijk vind ik het wel prettig dat men meedenkt.
80.000 km is overigens wel netjes.

[mods break]

Topic opgeschoond, we gaan elkaar hier op de man af zitten rekenen...

Fijn dat de Conti’s bevallen en slijtvast blijken te zijn. Het kan zeker veel km’s maken op één set. De t.z.t. nieuw aangeschafte Michelin Latitude Tour HP’s op onze voormalige XC70 hebben het ook 105.000 km volgehouden (en zaten bij inruil nog boven de 3mm). Wel met elk voorjaar voor/achter wisselen.

AdB1955 schreef: ↑23.03.2025 - 13:54 Mijn XC40 T2 is van januari 2021 en inmiddels staat de teller op ruim 80.000 km. (auto in november 2022 aangeschaft met 50.000 km op de teller). Volgens de dealer was het raadzaam om de voorbanden te vervangen hoewel ze wettelijk qua profieldiepte nog (net) voldoen. De banden achter gaven (nog) geen reden om een bandenwissel te overwegen. Dat is toch opmerkelijk: zoveel kilometers rijden op een setje (zomer)banden! Moet daarbij opmerken dat ik een vrij rustige rijder ben, maar (daarentegen) heb ook een aantal vakanties met de sleurhut erachter gereden. Zeer tevreden dus over deze Conti's!!!

Ik moet zeggen dat ik het wel enigszins met je eens kan zijn. Geen idee hoeveel km de banden onder mijn auto daadwerkelijk gerold hebben. 74K is km stand, en er zit nog 4,5-5mm profiel op. Ik heb 5K aan km met winterrubber gereden. Het is een ex Deutscher uit het Moezel gebied dus die heeft echtwel in de 64K km bij de vorige eigenaar op winterrubber gereden. (60/40 verdeling?) Ik gok, aanname dus en nergens gebaseerd op feiten, dat de banden nu +/- 40/45K aan km gerold hebben. Alle 4 slijten gelijkmatig af. Denk dat ik er de komende 7-8mnd nog wel mee zou kunnen rijden. Even los van het feit of ik dat wil. Laten we zeggen dat ze onder de XC60 T8 ongeveer 60K aan km mee zouden kunnen gaan.

Mijn Conti,s zaten bij 42.000 km op 1,8 mm. Dus voor 2 nieuwe Michelin Primacy 4 er op. Bij 32.000 km had ik een kapotte koord laag, rechts achter. Die is vervangen door hetzelfde type: Conti EcoContact 6. Dus links achter is nog origineel, met bijna 57.000 km. Heeft wel aan de zijwang droogtescheurtjes. Dus ik vond naar mijn beleving, de Conti,s wat tegenvallen op de vooras. Dus bij een komende wissel, rondom Michelin Primacy 4.

Deze band is echt gemaakt om lang mee te gaan.

Zoals met haast alle banden het geval is betekent het uitblinken op één aspect ook het minder scoren op een ander aspect, zie ook https://www.anwb.nl/auto/tests-en-speci ... -contact-6

Ja dat uitblinken van banden in het een en niet in het ander is inderdaad een dingetje.

Tja met banden is maar net wat je belangrijk vindt. Score o p nat wegdek vind ik voor mij belangrijkste score.. Of zo iets langer of korter meegaan is in Nederland mogelijk een andere beoordeling met platte wegen en strak asfalt.
Dat is anders "het lange meegaan" wegens hogere slijtage als je directe weg omgeving grossiert in U bochten en Belgische slecht wegdek. ( sorry Belgen)

AdB1955 schreef: ↑23.03.2025 - 13:54 Mijn XC40 T2 is van januari 2021 en inmiddels staat de teller op ruim 80.000 km. (auto in november 2022 aangeschaft met 50.000 km op de teller). Volgens de dealer was het raadzaam om de voorbanden te vervangen hoewel ze wettelijk qua profieldiepte nog (net) voldoen. De banden achter gaven (nog) geen reden om een bandenwissel te overwegen. Dat is toch opmerkelijk: zoveel kilometers rijden op een setje (zomer)banden! Moet daarbij opmerken dat ik een vrij rustige rijder ben, maar (daarentegen) heb ook een aantal vakanties met de sleurhut erachter gereden. Zeer tevreden dus over deze Conti's!!!

IK zou ze gewoon vervangen uiterste van je banden vragen is ook risico nemen conti zijn goede banden

Juist omdat ik nooit "weg moet" met de auto, verlang ik van de band alleen maar dit: 1 weinig afrolgeluid. 2. weinig rolweerstand, dus minder brandstofverbruik. 3. Een lange levensduur.

Ja dan zit je goed bij de eco's en savers . Dat is wel vaak harder van samenstelling en ook minder op nat.

redracer schreef: ↑24.03.2025 - 19:43Ja dan zit je goed bij de eco's en savers . Dat is wel vaak harder van samenstelling en ook minder op nat.

Nu ga ik niet voor de lol in de regen rijden. Maar toch is mijn ervaring zowel met de Conti, als met de Michelin, prima in de regen.
Gewoon goede grip op nat wegdek, en rotondes.

Voor mij is nat en remweg het belangrijkste aspect. Slijtage boeit me niet net als brandstof verbruik en verschillen in afrolgeluid zijn imho marginaal.
Ow, en een velgrand beschermer is ook wel fijn voor het geval dat…

teebee schreef: ↑24.03.2025 - 22:10Ow, en een velgrand beschermer is ook wel fijn voor het geval dat…

Dat heb ik dus niet, maar met 18" zit je toch nog wel op een redelijk veilige marge mbt stoepranden. En ik heb m'n rechterspiegel zó afgesteld, dat ik altijd goed zicht heb op de stoeprand met inparkeren. Bovendien vind ik comfort net ff belangrijker dan de looks. Want met een grotere velg, komen je vullingen sneller los.......

Hans Eilander schreef: ↑24.03.2025 - 23:09

teebee schreef: ↑24.03.2025 - 22:10Ow, en een velgrand beschermer is ook wel fijn voor het geval dat…

Dat heb ik dus niet, maar met 18" zit je toch nog wel op een redelijk veilige marge mbt stoepranden. En ik heb m'n rechterspiegel zó afgesteld, dat ik altijd goed zicht heb op de stoeprand met inparkeren. Bovendien vind ik comfort net ff belangrijker dan de looks. Want met een grotere velg, komen je vullingen sneller los.......

Heb ook 18” en vind dat een prima maat. Maar een stoeprand kan maar zo een keer hoog uitvallen en dan zit je met een wang-hoogte van 45 toch ook maar zo aan de schade…. Dus zo’n uitstekend rubberen randje is dan best wel fijn.

Mijn Conti's zitten er vanaf het begin onder. Nu 30K mee gereden in totaal. De slijtageindicatoren zijn nog niet voelbaar. Er zit nog wat profiel op. Achter meer dan voor.
Ik ben er niet tevreden over.
De volgende keer, op aanraden van anderen, GoodYear Eagle F1 ASymetric.