Volvo-Forum.nl

Beste allen,

Helaas maar waar.... Ik ben waarschijnlijk aan de beurt.... Vandaag een 2 a 3x een clunck doing boing au geluid tijdens het rijden met mijn XC90 t8 uit 2015 met 220.000 km, tijdens het langzaam rijden /optrekken.

Ik ben bang dat mijn ERAD einde levensduur is. Hoe kom ik er achter of het de ERAD is of de koppeling? Daarnaast kan ik er nog mee doorrijden? En heeft iemand nog een tip in de regio Noord Holland deze te laten vervangen en ook een kosten indicatie? Ik las wat oude bericht van 2 a 3000 euro, maar is dit nog steeds waar je aan moet denken? Ik ga nog wel bluekens bellen waar hij vandaan komt om te kijken of hij bij de vorige eigenaar ooit nog eens een nieuwe ERAD heeft gehad en of er nog een coulance op zit. Tips zijn welkom

Als je de dealer persé wilt vermijden zou je het eens bij Nordicar in Heerhugowaard kunnen informeren.

En nee niet te lang mee doorrijden.....
Weet dat je via een specialist geen levenslange garantie krijgt, via de dealer wel.

Ik kwam toevallig dit artikel tegen. Misschien kun je er wat mee: https://experts.anwb.nl/auto/post/defec ... vRsbNFxN0A

Wel even goed lezen dan het artikel waaraan je refereert. De ANWB meneer geeft aan: "een minimaal te verwachten levensduur zou moeten noemen dan denk ik aan tenminste 10 jaar en minimaal 150.000 km." Die 150K is voor TS al ruimschoots voorbij....

Gouwe schreef: ↑06.04.2025 - 11:44 Wel even goed lezen dan het artikel waaraan je refereert. De ANWB meneer geeft aan: "een minimaal te verwachten levensduur zou moeten noemen dan denk ik aan tenminste 10 jaar en minimaal 150.000 km." Die 150K is voor TS al ruimschoots voorbij....

Misschien wordt dit ERAD nummer 2 omdat hij al een keer bij de vorige eigenaar vervangen is?
Het is (ik denk best afhankelijk van je rijgedrag) een zwak onderdeel.

Thanks voor jullie input. Bij navraag leerde ik dat het bij nordicar compleet, koppeling en e-motor €6250 moet gaan kosten, ik wacht nu nog op een offerte van Ton van Kuyk.

Het zijn lelijke bedragen voor een auto van 10 jaar oud. Het is ook vervelend omdat we geen andere auto hebben en hier wel afhankelijk van zijn.

Ik hoop vandaag even wat meer helderheid hierin te krijgen .... Ik heb dus nu wel een beetje een baal dag.....

Pfff ja heel veel geld. Maar ik zie idd vaker kosten van ruim EUR 6k voorbij komen hiervoor.

Dat bedrag is dan idd voor beiden (koppeling en e-motor zoals je het noemt) terwijl het vaak, ik meen alleen de koppeling is die vervangen dient te worden.
Genoeg hierover op dit forum terug te vinden.

bij mij ging eerst de koppeling stuk later de motor, was een MY15 XC90 en het ging met zo'n 90 k km's naar de knoppen. Was best een flink gesleutel om dat allemaal te vervangen

Als jou ERAD kapot is, is het meestal alleen de tussenbak zoals Raspaardje ook al aangeeft. Dan ben je voor minder dan de helft klaar.
Hier ook een alternatief adres voor Nordicar: https://dtslopik.nl/achteras-en-erad-ko ... in-hybrid/
En dat je baalt snap ik. Zijn geen grappen dit soort van bedragen.

raspaardje schreef: ↑06.04.2025 - 16:11 ....Het is (ik denk best afhankelijk van je rijgedrag) een zwak onderdeel.

Ik denk met jou dat rijgedrag zeker een grote invloed heeft. Hier houdt hij het zoals gezegd al weer ruim 200K uit, rijd heel veel elektrisch (en dus gebruik makend van de ERAD), maar heel weinig plankgas om in 6 seconden de 100 aan te tikken.
Open deur misschien, maar alles slijt bij "normaal" gebruik veel minder als dan dat je alles continu maximaal belast.

Ik ben daarnet bij de Volvo geweest, en het lijkt er op dat alleen de tussenbak stuk is. Hij is ook uitgelezen en gaf ook diverse tussenbak storingen. Verder de e motor maakt geen rare bijgeluiden en rolt nog soepel.

Ik heb toch maar besloten om hem daar te laten staan voor reparatie, ook omdat zij hem deze week al mogelijk konden repareren. De kosten zijn afhankelijk of de e motor vervangen moet worden tussen de €3500 en €6800. Ik heb wel gelijk Volvo Nederland een mail gestuurd wat hier op basis van coulance nog mogelijk is, want dit komt zo vaak voor dat dit geen normaal slijtage deel is naar mijn mening.

Gelukkig heb ik een normaal rijgedrag, en probeer ik zo zuinig mogelijk te rijden dus de rest van de auto krijgt ook beperkt op zijn flikker, ik hoop alleen dat de vorige eigenaren er ook voorzichtig mee om zijn gegaan

Ik denk een verstandig besluit maar vermoed dat je bij VCNL geen gehoor gaat krijgen: te oud en te veel kilometers. Ben benieuwd naar hun reactie.
Door de zure appel heen bijten en dan gewoon weer lekker gaan genieten!

Balen hoor, ik lees dit soort verhalen helaas veel te veel. Het zou me niet verbazen als ik ook een keer aan de beurt ben. En duurt dat niet te lang dan denk ik dat ik net als Gouwe e.e.a. laat opknappen en dan nog een aantal jaren door ga rijden.

Ten opzichte van de V70 die ik hiervoor heb gereden heb ik toch wel behoorlijk wat onkosten gehad maar ja, de XC90 T8 blijft een geweldige auto...

Succes RBA, komt wel weer goed...

Bij mij is de ERAD al twee keer vervangen en bood Volvo NL geen enkele vorm van coulance. Wat wel goed is om te weten is dat de ERAD transmissie ongeveer 2 jaar geleden gemodificeerd is en (volgens mijn specialist) nu veel beter en sterker is dan voorheen...

In de onderstaande link kun je een indruk krijgen van wat er allemaal bij deze reparatie komt kijken:
https://dtslopik.nl/achteras-en-erad-ko ... in-hybrid/

Succes met de reparatie, hopelijk kun je snel weer genieten van je XC90.

Vandaag deze fotos van Ton van Kuyk gehad.... Helaas is het de dure variant geworden naja hopen dat ik hierna weer veilige kilometers kan maken, gelukkig krijg ik wel een software update en leveren hem geheel netjes af.... Dat mag ook wel voor dat geld