Volvo-Forum.nl

Mensen,

Volgens onze dealer is de 195€ slechts een indicatie, en komt de minimaal 2 uur durende montage er nog overheen. Op de website van Volvo staat dat 195€ een vanafprijs is, maar inclusief montage. Wat voor bedrag moet ik nu op rekenen, en is het zijn geld waard? Het gaat om een 2006 XC70.

Thom

ik zou de imiv nemen als ik jou was. je hebt toch ook rti?

De 195 euro is inderdaad de goedkoopste optie inclusief montage, maar dat is voor een auto waar geen kabel naar achteren hoeft te worden getrokken voor de Melbus aansluiting dacht ik.

De kale adapter inclusief alle kabels kosten voor alle modellen iets rond de 120 euro dacht ik, de meerprijs is afhankelijk van de duur van inbouw.

Je kunt op de handeidingen site (hier) kijken hoeveel werk het voor jouw model is, en of je er zelf aan zou durven.

Met een HU- radio zou ik zelf voor de iMIV of de USA-SPEC adapter gaan en niet voor de Volvo-adapter. De Volvo-adapter beperkt zich naar mijn smaak teveel als 10-CD wisselaar terwijl de andere adapter meer mogelijkheden hebben.

Ik heb een Volvo iPod adapter, zelf ingebouwd, en ben zeer tevreden. De USA Spec heeft wat extra's maar is verder beperkt tot 5 afspeellijsten. Volvo's iPod adapter kent er 9. In combinatie met een iPod Nano 4GB een ideale combinatie. De iMIV is weer een stuk luxer, ook duurder en moet je zo wie zo zelf inbouwen. Gebruik je die extra's niet dan is de adapter van Volvo de beste keus.

Ik heb een Volvo iPod adapter, zelf ingebouwd, en ben zeer tevreden. De USA Spec heeft wat extra's maar is verder beperkt tot 5 afspeellijsten. Volvo's iPod adapter kent er 9. In combinatie met een iPod Nano 4GB een ideale combinatie. De iMIV is weer een stuk luxer, ook duurder en moet je zo wie zo zelf inbouwen. Gebruik je die extra's niet dan is de adapter van Volvo de beste keus.

Dank voor je heldere antwoord! Ik heb ook een Nano 4GB, en aan 9 afspeellijsten heb ik wel voldoende. Zelf inbouwen is geen optie, dat gaat gegarandeerd mis.

Thom

Ja maar je kan die IMIV ook laten inbouwen. En je hebt cdtekst dus je ziet wat er speelt.

Ik heb een 60GB iPod en ik vond 9 playlists toch echt ruim te weinig...

De USA-SPEC adapter laat je je iPod afkoppelen, een ander album selecteren en weer aankoppelen, en speelt dan door. Dat alleen was voor mij al de reden om de Volvo adapter maar weer te verkopen want deze reset altijd de iPod op het moment dat je 'm aankoppeld.

De iMIV zal best ingebouwd kunnen worden door een derde persoon, of een dealer dat ook voor je doet betwijfel ik, maar ook daar kan er best een uitondering zijn. CD tekst of MP3 tag is alleen met de luxe radio's in de nieuwste Volvo's, Thom zal die inderdaad kunnen hebben in zijn 2006 XC70. De iMIV heeft 99 afspeellijsten, heel mooi dacht ik, toen ik echter las hoe omslachtig dat uit te lezen is, was ik minder entousiast. Om tijdens rijden de iPod af- en aan te kopplen lijkt mij niet des Volvo's. Met een 60GB iPod is 9 afspeellijsten wel wat weinig, maar daar hebben we dan ook een Nano van 4GB of tegenwoordig 8GB voor die dan permanent in de auto kan blijven.

Lastig, lastig al die keuzes tegenwoordig... Er is alleen 1 probleempje: de adapter moet er vóór a.s. vrijdag inzitten, ivm een (lange) wintersporttrip. Met name voor zulke tripjes lijkt de iPod me een uitkomst. Is t nu een miskoop, de originele Volvo oplossing? Daarbij: het is de auto van mn pa, en die heeft heeeeeeeele slechte ervaringen in vorige auto's met inbouw van niet originele apparatuur. Die begint al te steigeren als ik t voorzichtig inbreng...

Thom

Rogier64 schreef:Om tijdens rijden de iPod af- en aan te kopplen lijkt mij niet des Volvo's. Met een 60GB iPod is 9 afspeellijsten wel wat weinig, maar daar hebben we dan ook een Nano van 4GB of tegenwoordig 8GB voor die dan permanent in de auto kan blijven.

Voor tijdens het rijden wisselen heb ik een bijrijder

En mijn 60GB iPod blijft ook mooi in de auto, ik heb geen idee wat ik er verder mee zou doen, voor mij is het gewoon een grotere CD wisselaar...

Nou Thom, de inbouwkosten van een originele iPod adapter van Volvo wordt denk ik bepaald door het feit of er al een Melbuskabel naar de bagageruimte ligt. Bijvoorbeeld bij RTI navigatie ligt die er zeker, auto kan ook voorbereid zijn, ook dan ligt die er. Indien die niet aanwezig is moet er nog al wat losgehaald worden in de auto, wat relatief veel werk is. Verder hoort volgens de handleiding de iPod zelf in de opbergruimte te zitten tussen de beide voorstoelen. Ook dat is weer redelijk wat tijdrovende arbeid om de aansluitkabel daar te krijgen. Ik heb de iPod gewoon onder de afdekplaat van de bagageruimte liggen met de kabel opgerold als een bosje. Aangezien ik de iPod speciaal heb aangeschaft voor dit gebruik is die daar permanent aanwezig. Natuurlijk kun je er redelijk gemakkelijk bij indien dat nodig is. Met de handleiding die bij de set geleverd wordt was ik in een uurtje klaar. Een volgende keer lukt me dat in een half uurtje. Dat zou ook een ervaren monteur kunnen, vooropgesteld dat de Melbuskabel er al ligt natuurlijk. Als je met de lokatie van de iPod geen moeite hebt kun je de dealer eens vragen wat de kosten voor deze alternative inbouw dan zijn. Voordeel is ook dat de iPod geheel uit het zicht is. Voor de set (korte melbuskabel, voedingskabel en adapter) was ik ca. € 165,- kwijt

Thnx voor je uitgebreide info...echter, morgenochtend is de auto al ingepland bij de dealer voor volledige inbouw...aansluiting in armsteun (naast telefoon), 250€ all inn. Denk dat bij inruil over 1 á 2 jaar het zeker een voordeel is als je een up to date audiovoorziening aan boord hebt (op de matige HU850 na dan, maar das een andere discussie).

Thom

Hij zit erin...als ik vantevoren had geweten dat het zo'n operatie was...
- de hele auto stinkt naar lijm (??);
- de kabel is lang, opvallend en 'duwt' de telefoon aan de kant;
- het hele interieur zit onder de vlekken, en de RTI lader hangt los...
- de telefoon zit nu vrij los, eerst redelijk stevig verankerd.

Maar...het geluid is geweldig, en aan 10 afspeellijsten heb ik met mn Nano 4GB genoeg.

Thom

Mooi dat het werkt, maar ik zou terug gaan langs de dealer om ze de klus af te laten maken?

Dan heeft de monteur bij jou veel lijm gebruikt. Bij ons merkte je er totaal niks van.
Kabel is ook niet te lang bij ons, maar wel heel dik en niet echt flexibel.
Slecht dat hij de RTI niet goed heeft terug geplaatst...


@Thom; Bij de weg Fijne vakantie! goede reis!

We're back...mijn oordeel over de iPod adapter (XC70 MY06, 250€ incl. inbouw):
- sowieso super dat Volvo deze mogelijkheid biedt, vele autofabrikanten zijn nog niet zo ver;
- Volvo logo in display iPod is mooi;
- geluidskwaliteit is perfect.

Min
- max. 10 afspeellijsten, wat indelen in artiesten e.d. beperkter maakt;
- kabel is opvallend (wit), stug en lang;
- afspeelmogelijkheid voor lijsten tot 100 nummers, daarna begint 'ie weer bij 1 (=101);
- geen text, en je kunt de iPod zelf ook niet meer bedienen, dus goed onthouden wat waar staat...

Goede koop? Ja, als je gewoon een originele, veilige uitbreiding wenst. Hier iig geen spijt! Verder was het skieen weer top, en doen de Vredestein Wintracs het uitstekend in de sneeuw en op ijzel. De D5 motor is velen de baas: waar anderen noodgedwongen terugvallen tot 80km/u, dendert de XC70 met 3 man + volle bepakking met 160km/h de berg op... Minpunt: de ruimte en zitpositie op de 40/20/40 achterbank, te korte zitting en geen middenarmsteun.

Thom

Thom schreef:We're back...mijn oordeel over de iPod adapter (XC70 MY06, 250€ incl. inbouw):
- sowieso super dat Volvo deze mogelijkheid biedt, vele autofabrikanten zijn nog niet zo ver;
- Volvo logo in display iPod is mooi;
- geluidskwaliteit is perfect.

Min
- max. 10 afspeellijsten, wat indelen in artiesten e.d. beperkter maakt;
- kabel is opvallend (wit), stug en lang;
- afspeelmogelijkheid voor lijsten tot 100 nummers, daarna begint 'ie weer bij 1 (=101);
- geen text, en je kunt de iPod zelf ook niet meer bedienen, dus goed onthouden wat waar staat...

Goede koop? Ja, als je gewoon een originele, veilige uitbreiding wenst.

Jouw minpunten zijn bijna precies de mijne, en voor mij de reden om mijn USA-SPEC adapter te houden.

Die heeft ook een Volvo-logo, maar dan een crappy uitvoering

En een zwarte flexibelere kabel ook nog!

Maar wel maar 5 playlists + 1 vrije playlist...

Thom schreef:Minpunt: de ruimte en zitpositie op de 40/20/40 achterbank, te korte zitting en geen middenarmsteun.

Of je de zitting te kort vind is persoonlijk, een normale achterbank (60/40) had std. wel een armsteun, die keuze is er dus wel geweest.
Je kunt het 20 deel loshalen en omgekeerd weer terugplaatsen, dan heb je toch een soort armsteun.

Klopt, maar echt ideaal is dat toch niet...en een keuze had je ook niet. Alleen de Basis en Kinetic uitvoering hebben een normale achterbank.

Thom

Thom schreef:Klopt, maar echt ideaal is dat toch niet...en een keuze had je ook niet. Alleen de Basis en Kinetic uitvoering hebben een normale achterbank.

Het is allemaal niet anders.

Op de basis en kinetic is 40/20/40 tegen meerprijs leverbaar, op de summum is 60/40 is het een optie zonder meerprijs, hoe bedoel je? "geen keuze".