Volvo-Forum.nl

Hallo allemaal.

Inmiddels hebben we 4 maanden naar volle tevredenheid met onze T5 PHEV gereden in het vlakke Nederland.

Begin juni echter gaan we voor 12 dagen via Oostenrijk naar noord Italië op vakantie. Nu heb ik vaker in bergachtige streken gereden maar dan altijd in een handgeschakelde benzineauto .
Dus nu voor het eerst in een Phev met een automatische versnellingsbak.

Hebben jullie misschien wat tips over hoe je dat het best, veiligst, zuinigst kunt of zelfs moet doen? (rijmodus, stand D of B van de versnellingsbak ....), of willen jullie jullie ervaringen hierover delen?

Wellicht ook voor het lange stukken rijden op de Autobahn ;-}

gewoon in D en alleen in B als je bergaf meer op de motor zou willen remmen, je wint dan ook wat energie terug. Zo'n T5 kan prima omgaan met een paar bergjes!

Koppel en vermogen zat, idd zoals Niels zegt Bstand bij afdalen en verder D.
Benzine motoren en bak zijn erg goed bij de les.
In mijn vorige diesel schakelde ik zelf altijd om hem een beetje in koppel bereik te houden bultje op, met de huidige heb je instant vermogen waardoor zelf schakelen overbodig is.
Met aanhanger/caravan zou het wellicht een ander verhaal zijn.

In mijn ervaring is stand B ideaal in de bergen, maar het is echt een voorkeur ding ook wat mij betreft. Elektrisch omhoog rijden in de berg is wel onbegonnen werk, als in, ik heb de accu nog nooit zo snel leeg zien gaan. Voor het klimmen is dus wellicht handig om de accu even op hold te zetten.

Lees dit topic even: viewtopic.php?t=96283
En hier meer info over de b-stand en de mogelijkheid tot handmatig schakelen met je automaat: https://www.volvocars.com/nl/support/ca ... 10cdf0a17/
Met name op steile hellingen kan het afremmen op de motor soms handig zijn om je remmen te ontlasten, net als met een handgeschakelde auto.
Maak je verder geen zorgen, die automaat doet het prima in de bergen en onder de meeste omstandigheden kun je gewoon in D rijden.
Fijne vakantie!

Dank voor jullie reacties!!