Volvo-Forum.nl

Mijn oude V40 - 2.0 uit 2003 blijkt volgens de RDW slechts 1375 kg te wegen. (Zie voor jouw voertuiggewicht de site van RDW kenteken check). In mijn achterhoofd had ik altijd dat mijn voertuig 1645kg woog. Die info kwam van de belastingdienst volgens mij. Hoe zie je nu of het gewicht waarvoor de belastingdienst je aanslaat wel klopt? In hun laatste rekening zie ik niets. Maar volgens mij stond vroeger altijd wel 1645kg op de rekening.

Dat staat op je kentekenbewijs

Staat toch op het kentekenbewijs?

De belastingdienst neemt de gegevens van de RDW over.
Zal je vast ergens kunnen inzien maar hier is de ervaring dat het wel klopt met het aanpassen van het gewicht na een RDW keuring.

De RDW houdt het gewicht aan van de EU typegoedkeuring. Dat is het ledige gewicht van de auto waarbij 100 kg opgeteld wordt voor gereedschap, vloeistoffen etc.
De gewichtsklassen lopen op met 100 kg waarbij de grens ligt bij 50 kg. Een V70 valt meestal in de klasse 1650 tot 1750 kg.
In sommige landen, oa Zwitserland, is het gewicht ook het ledige gewicht. Dat houdt de RDW dan aan als gewicht voor het kenteken.

Massa rijklaar van mijn V70 benzine met automaat is 1633 kg.

De V70 T6 valt zwaarder uit met AWD en een cilinder meer komt hij op 1803 kg.

Benzine, diesel, automaat of handgeschakeld heeft allemaal invloed.

Importauto uit België?

Staat gewoon op het kenteken.

Behalve op n Belgische import, daar moet de wielbasis opnieuw gemeten worden en wordt de auto “as is” opnieuw gewogen..
Dat scheelt zomaar 150kg

Nooit geweten.
Mijn auto komt oorspronkelijk uit België, olvoor de grijs kenteken ombouw heeft men dan wel weer de Belgische eisen over genomen en dat is zonder verhoogd dak. Je zou haast denken dat men dan ook over dat soort dingen valt.

Was bij mij ook onbekend maar weer wat geleerd dus

Belgische kentekengegevens worden door de RDW niet overgenomen , met een COC is er wel een Europees geaccepteerd document

Van mijn zelf geïmporteerde ex uit België (Saab cabrio) is de massa ledig voertuig gewoon overgenomen door de RDW.
Zat idd een COC bij (Certificate of Conformity).
Massa rijklaar is dan iig in NL +100 kg.

Als jij ruim minder dan ca €100 per maand aan MRB betaald (dat is dan ca €75) dan rekent de Belastingdienst gewoon 1375 kg. (Wat klopt voor de V40 uit 2000-2004.)

Mijn vorige auto (een V70xc '02) was import USA en nee niet via Litouwen maar mee verhuisd met een vorige eigenaar,
woog zwaarder (1718kg leeg) dan volgens de folder, wegens de aanwezigheid van een derde 'zitrij' en een trekhaak.
Het leek er op dat de RDW keurde met het gewogen 'rijklaar' gewicht zijnde 1818kg bij import. En er 100kg aftrok om het vakje 'ledig' mee in te vullen.
Overigens betaalde ik voor de MRB het tarief waarin 1718 viel.

België is een EU land dat voor de toelating al heel lang uitgaat van de EU typegoedkeuring die geldt in alle 27 EU lidstaten. De COC wordt uitsluitend gebruikt om vast te stellen welke typegoedkeuring van toepassing is.

In Nederland mag iedere eigenaar de RDW nog steeds verzoeken van de weging van het individuele voertuig uit te gaan om de massa rijklaar vast te stellen.
Daarmee kun je in sommige gevallen een gewichtsklasse lager uitkomen. Van 1558 naar 1545 bij voorbeeld. Dat scheelt in de MRB.

Vergeet dan niet om alle vloeistoffen af te tappen , reservewiel en alle gereedschap eruit te halen, alles maar dan ook alles uit kastjes en bagage ruimte te halen en met n lege tank aan te komen, anders is hij zomaar 100kg zwaarder

Gegevens van een Belgisch kenteken worden NIET 1 op 1 overgenomen.

Tank moet voor minimaal 75% gevuld zijn dus vrees dat ze daar ook niet in trappen.

fredhead schreef: ↑28.04.2025 - 08:14 Tank moet voor minimaal 75% gevuld zijn dus vrees dat ze daar ook niet in trappen.

dat is voor de typegoedkeuring zo