Volvo-Forum.nl

Er is al heel wat gezegd over olie, tot nu toe pas ik in mijn V40 2.0 T2 de voorgeschreven 0w20 olie toe. Maar ik ben benieuwd naar andere ervaringen zoals een 5w30 olie. 0w20 is erg dunne olie en zeker op bedrijfstemperatuur.

Wel graag alleen mbt benzinemotoren reageren. Ik ken de evt problemen met olieverbruik bij de diesels en toepassen van iets dikkere olie.

Bij de bezinemotoren zou het ook kunnen voorkomen maar zelf heb ik geen olieverbruik kunnen vaststellen.

sequence schreef: ↑15.05.2025 - 12:18 Bij de bezinemotoren zou het ook kunnen voorkomen maar zelf heb ik geen olieverbruik kunnen vaststellen.

Dan lekker doorgaan met de Ow20, lijkt me.

volvo440special schreef: ↑15.05.2025 - 12:43 Dan lekker doorgaan met de Ow20, lijkt me.

Ja op zich wel, maar verbruik is door de digitale peilstok ook wat moeilijker vast te stellen. Ook maak ik weinig km per jaar (rond de 4000)

Er wordt vaak geschreven dat die 0w20 met name voor brandstofbesparing wordt toegepast en dat deze bij hogere temperaturen minder bescherming biedt tegen slijtage dan een 5w30

Ik weet niet exact wat er in zo'n T2 moet en mag, maar gezien je 0w20 gebruikt, lijkt me dit prima.
Voor weinig gebruik / korte afstanden is een dunne olie juist preferent, gezien je dan veelal meer koude starts maakt en veel meer optrekt. Hedendaagse motoren zijn ook voorzien van toleranties gebaseerd op deze oliën, het verhaal van enkel brandstofbesparing en mindere bescherming, is met een modern blok niet meer van toepassing. Ja het scheelt uiteraard benzine en uitstoot, maar de olie heeft beschermende dopes en het blok is gebouwd op dit soort viscositeiten.

sequence schreef: ↑15.05.2025 - 13:01

volvo440special schreef: ↑15.05.2025 - 12:43 Dan lekker doorgaan met de Ow20, lijkt me.

Ja op zich wel, maar verbruik is door de digitale peilstok ook wat moeilijker vast te stellen. Ook maak ik weinig km per jaar (rond de 4000)

Er wordt vaak geschreven dat die 0w20 met name voor brandstofbesparing wordt toegepast en dat deze bij hogere temperaturen minder bescherming biedt tegen slijtage dan een 5w30

ik denk zomaar dat bij maar 4000km p/j je korte stukjes rijd? dus die hogere temperaturen zullen dan wel niet van toepassing zijn denk ik. ik zou bij korte stukjes juist een dunnere ipv dikkere olie willen ivm. veel koude starts.

Ik maak weinig km per jaar maar de auto wordt juist wel voor de langere afstanden gebruikt. De voorgeschreven viscositeit is 0w20. Eigenlijk zegt geen enkele dealer of Volvo specialist dat je daarvan af moet wijken. Het is ook meer gevoelsmatig dat ik minder vertrouwen heb in olie wat bijna water is zeg maar Maar inderdaad de kleinere toleranties in moderne motoren zullen het nodig hebben.

ik ben geen expert in olie, viscositeit, motorenbouw en de toleranties. Daarom volg ik wat de experts op die gebieden bij de fabrikant aanraden, zowel bij de Volvo als bij de Ford van de wederhelft. Waarom zou je daarover gaan twijfelen?

Walter schreef: ↑15.05.2025 - 22:49 ik ben geen expert in olie, viscositeit, motorenbouw en de toleranties. Daarom volg ik wat de experts op die gebieden bij de fabrikant aanraden, zowel bij de Volvo als bij de Ford van de wederhelft. Waarom zou je daarover gaan twijfelen?

Misschien omdat fabrikanten genoodzaakt zijn om aan strenge emissie-eisen te voldoen en een zo laag mogelijk brandstofverbruik te realiseren. Dat kan ten koste gaan van de levensduur / bescherming van de draaiende delen. Maar ik denk eigenlijk ook wel dat dit nog wel meevalt met de hedendaagse oliekwaliteit.

De lage wrijving en dus minder co2 uitstoot is natuurlijk de reden voor de dunne olie. De meeste motoren kunnen wel wat verschillen in viscositeit hebben. In onze mini mag alles van 0W20 tot 5W40, zolang die maar aan de juiste BMW specificatie voldoet. Ook de 1.6 Ecoboost motoren werden door Ford met 5W20 geleverd, terwijl in de Volvo instructie 5W30 staat. Dikker kan dus wel, maar let vooral op de juiste kwaliteit specificaties. En die is niet altijd beschikbaar met dikkere olie.

Wat zou er gebeuren als je 15W40 minerale olie in de moderne Volvo motoren zou gebruiken?

Maar 1 manier om er achter te komen

Minerale olie beschermd minder dan een synthetische olie.
Op korte termijn zal je er weinig van merken maar op de lange termijn zou mijn idee zijn dat er meer slijtage op treed.

Gewoon advies van Volvo aanhouden qua specificaties. Eventueel iets dikkere olie toepassen bij hogere kilometerstand.