Volvo-Forum.nl

In het onderwerp 'even voorstellen' al een introductie gedaan op dit forum. Na heel veel auto's sinds mijn rijbewijs in 1985/1986 nooit een Volvo gehad! Wel eens proef gereden in een aktiemodel 440 maar dat viel tegen, meer aktie dan de verwachte Zweedse kwaliteit. Daarna is het merk niet meer in beeld gekomen ondanks de latere mooie(re) modellen dan de concurrentie (en op dit moment is het echt huilen met de pet op). Inmiddels wel een andere Zweedse gekocht tijdens Corona, SAAB, en die staat in de garage te shinen onder een doek. Maar terug naar Volvo, sinds een paar jaar zijn we weer met de caravan begonnen en als trekauto hebben we een Peugeot 3008 GT 1.6 EAT8 PureTech, prima trekker, maar qua massa wat mager gezien de maximale toegestane massa van de caravan (1.700 kg). Dus maar eens rondkijken wat Volvo te bieden heeft, die mogen vaak flink wat aan de kogel hebben en de XC40 is een mooie verschijning (alhoewel de 3008 dat ook is en zeker in deze kleurstelling). We gaan eens onderzoeken of er alsnog een Volvo prijkt op de oprit of dat de 3008 die eer blijft behouden.

Eerste uitgangspunt was de B4 met 197 PK (145KW) en dan een jonge occasion. In Tilburg al één bekeken en gereden, maar die valt af, 7 maanden oud en 17.000 km met teveel (kleine) beschadigingen, voor mij geen optie. Rijden deed hij/zij prima maar de inruil voor de 3008 was om te huilen. Zou aan de natte distributie liggen? Gemiste kans want deze 3008 heeft een 1.6 motor en die heeft gewoon een ketting. Maar goed, hoe dan ook, de inruilwaarde veranderde niet. Netjes bedankt voor de tijd maar resoluut aangegeven dat met een dergelijke inruil we niet tot elkaar komen.

Wordt vervolgd...

Succes met de zoektocht. Overweeg je ook een XC40 PIH? Meer power en meer gewicht is wel heel stabiel en comfortabel rijden met een caravan er achter.

Gouwe schreef: ↑13.06.2025 - 20:09 Succes met de zoektocht. Overweeg je ook een XC40 PIH? Meer power en meer gewicht is wel heel stabiel en comfortabel rijden met een caravan er achter.

Dat is de 1.5 toch met o.a. uitvoering T5 met extern laden? Daar kijk ik inmiddels ook naar, omdat die altijd nog 180 PK heeft zonder elektrische ondersteuning. Of bedoel je die versies niet?

Misschien heb je wat aan de link in mijn onderschrift.

mees schreef: ↑13.06.2025 - 20:38 Misschien heb je wat aan de link in mijn onderschrift.

Zekers, maar is een 1.5 PHEV of 2.0 B4 (T5)? Ik ben nog niet thuis in de diverse uitvoeringen. Maar, prachtige auto hoor!

Zoiets is ook in beeld inmiddels;

https://www.autoweek.nl/auto/104968/vol ... gle.com%2F

Maar nog niets gevonden wat ik passend vind (bouwjaar, kleur, kilometers, uitrusting), geldt ook voor de B4

Nee, een ICE T5 awd. Geen stekker of ander gemekker.
Nog nooit zo'n goede, sterke stabiele trekker gehad, na diverse ook niet onaardige heuse Volvo's.

Helder, AWD hoeft voor mij dan weer niet, zonder caravan haal ik denk ik zo'n 8.000 km per jaar. De rest (woon/werk) veel met OV. Maar ik kijk rustig rond tot er iets van mijn gading komt en dan is de vraag of ik de investering wil doen (lees inruil). De 3008 is van 04/2021 dus ik wel er qua bouwjaren wel op vooruit gaan en als de inruil ronduit slecht is gaat het feest voorlopig niet door.

Inmiddels wacht ik ook op het voorstel van de 'import'variant/nieuwe auto met 3.000 km. Alhoewel ik nog moet zien hoe die constructie in de praktijk uitvalt...

Vorig jaar kwam er na de zomer een hele rij XC40s in de verkoop die als retour/pech auto's tijdens de zomervakantie waren ingezet.
Er is zelfs een topic over. Die werden met heel weinig kilometers en volle uitrustig voor redelijke prijzen aangeboden.
Mogelijk gebeurt dat dit seizoen ook weer.

Ben schreef: ↑13.06.2025 - 21:07 Vorig jaar kwam er na de zomer een hele rij XC40s in de verkoop die als retour/pech auto's tijdens de zomervakantie waren ingezet.
Er is zelfs een topic over. Die werden met heel weinig kilometers en volle uitrustig voor redelijke prijzen aangeboden.
Mogelijk gebeurt dat dit seizoen ook weer.

Ah, dat verklaart wellicht die beschadigingen op die auto die we woensdag gezien hadden. Schandalig gewoon, zo jong en zo onnodig. Maar hoe dan ook, die worden het hier toch niet, veel te grote pietlut voor, zelfs de 3008 is nagenoeg onberispelijk en de SAAB al helemaal voor 19 jaar oud en 65.000 km. Maar goed, ik heb absoluut geen haast en kijk rustig rond. Kleur heb ik inmiddels wel gevonden voor de XC40, wit blauw lijkt het, Volvo benaming, geen idee nog.

Zo, vandaag een nieuwe poging gedaan, weer een B4 van 06/2024 met een kilometerstand van 5.000 km. Complete auto incl. panoramadak, ONK en van 1e eigenaar. Kleur: WIT. Apple Carplay via een kabeltje...... Dat viel me dus tegen, ik dacht dat Volvo allang draadloos zou zijn? Of vergis ik me? Jammer. Trekhaak ontbrak ook, voordeel: niets zwaars getrokken, nadeel: die investering zou dus nog moeten...

Iemand bekend met kabeltje verhaal?

Simpel een dongle inpluggen en je heb draadloos, en die dongle zie je bijna niet zitten.

vankol schreef: ↑14.06.2025 - 17:39 Simpel een dongle inpluggen en je heb draadloos, en die dongle zie je bijna niet zitten.

Dat klinkt inderdaad handig, link naar zo'n dongle toevallig die compatible is?

Zoek actie op die forum is your friend!
Vele verhalen al over geschreven!

https://www.bol.com/nl/nl/p/carme-luxe- ... ping&gQT=1


Werkt perfect, plug and play

Zo, er valt weer wat nieuws te melden. Na de 1e bezichtiging met teveel kleine beschadigingen nu een exemplaar gevonden uit 06/2024 met 5000 km, 1e eigenaar, marge en Nederlandse auto met nagenoeg alle opties (incl. schuif-/kanteldak) behalve de trekhaak. Zaterdag geïnspecteerd en gereden. Auto is werkelijk in onberispelijke staat, nergens een krasje of steenslag te vinden. Hij staat alleen niet bij een Vovodealer en vraag ik me dus af hoe het zit met fabrieksgarantie? Hij heeft nog geen beurt gehad en nu zou mijn plan zijn om bij een Volvodealer die elektrische trekhaak te laten monteren, onderhoudsbeurt te laten doen en verlengde selectgarantie te kopen. Zou dat lukken, kan dat? Morgen word ik teruggebeld op mijn 1e vraag op welke termijn die haak gemonteerd kan worden (gezien aanstaande vakantie) en of die dan ook volgens het schema van de Knaus aangesloten wordt (pin 9 en 10). Dan zal ik eens vragen over de andere punten. Als dat allemaal toch de mogelijkheden behoort zou het zomaar een deal kunnen worden. Oh ja, kleur is wit metallic.... maar verder helemaal compleet. Of ik hem/haar daarvoor zou moeten laten staan...

Wordt vervolgd....

Bij mij was pin 9 en 10 wel aangesloten, originele Volvo trekhaak.
Beiden 'geschakeld', dus nooit accu leeg bij stilstand op bijvoorbeeld ferry.

Oh ja, ook nog een gevonden in Hengelo, die wordt (nog steeds) verwacht. Auto van Volvo Nederland met 3.850 km (zal nu wel iets meer zijn) en die heeft wel een trekhaak maar geen panodak. Hoor er vandaag meer over hebben ze beloofd. Maar verder geen foto's en ik ga niet even naar Hengelo op en neer. Dus die zie ik nog niet zomaar gebeuren.

Andere optie... Ford Kuga (nieuw met aktieprijzen), geen Volvo... maar ja aktieprijzen of niet... de Mont Ventoux zal er wel bij moeten... Wat een prijzen tegenwoordig. Ik ben er dus zeker nog niet uit. Laatste optie is de 3008 gewoon blijven rijden.... Alle opties nog open dus. Ik vind de Volvo overigens nog wel mooier dan een Kuga (die ga ik morgen eens bekijken wat het is). Ford haalt wel alles uit de kast voor de caravantrekker maar of dat dan weer persé nodig is...

Wordt vervolgd...

Waarom niet nog een Saab erbij? BV een 9-3 estate of een 9-5? Welke Saab heb je nu?

Arthurj schreef: ↑16.06.2025 - 23:59 Hij heeft nog geen beurt gehad en nu zou mijn plan zijn om bij een Volvodealer die elektrische trekhaak te laten monteren, onderhoudsbeurt te laten doen en verlengde selectgarantie te kopen. Zou dat lukken, kan dat?

Een beurt en trekhaak kan uiteraard, maar Selekt garantie krijg je alleen op een occasion die je bij de dealer koopt.
Fabrieksgarantie hou je uiteraard wel.