Volvo-Forum.nl

Ha forum leden

Hulp gevraagd

Volvo D3 2016.

De tretschbouten van Volvo staan voor een paar weken in backorder, dat duurt te lang.
Bij losmaken injector moet je ze formeel vervangen.

Vragen:

Ervaring met dezelfde bouten gebruiken? (Evt locktide?)

Zijn er andere merken die dezelfde bout gebruiken of bestaat er zoiets als alternatieven

Wat is de torque waarde (mijn Vida gaat tot 2015) stage 1 en 2?


Bvd
Groet
Hans

Ik kan je helaas niet helpen met een antwoord, maar denk dat het ook niet sneller gaat als je het twee keer post.
viewtopic.php?p=1917859#p1917859

Dubbele bericht is weggehaald.

Loctite zou ik niet proberen, moet de bout ooit nog eens los dan kan het zomaar flink tegenvallen.

Als het rekbouten zijn, en dat zijn het omdat je in etappes aan moet trekken, dan niet de oude hergebruiken.
Die trek je dan meteen vast bij de eerste stap en de 2e stap is de kracht veel te groot.
Motorrevisiebedrijven bellen of ze voorraad hebben?
Zeker geen loctite.
De bedoeling van rekbouten is dat de kracht optimaal blijft, ook als de bouten warm worden en dan niet uit gaan zetten.

Fredhead schreef: ↑30.06.2025 - 14:30
Loctite zou ik niet proberen, moet de bout ooit nog eens los dan kan het zomaar flink tegenvallen.

Loctite is er in verschillende gradaties. Van licht borgmiddel tot alleen maar los te draaien na flinke verhitting van de bout of moer.

Rekbouten worden in etappes aangetrokken waarbij soms ook nog een aantal graden moet worden doorgedraaid.
Dat betekent dat het gebruik van deze bouten eenmalig is. Bij drijfstang bouten zou ik geen enkel risico nemen.

Praktische oplossing: Gebruik ze toch nog een keer. Zet ze met gevoel en verstand vast en vervang ze zodra de nieuwe
bouten beschikbaar zijn.
De voorgeschreven procedure bij gebruikte bouten uiteraard NIET gebruiken.

Ok


dank voor jullie reacties en suggesties!
zal ze bestellen en vervangen als ze er zijn.