Volvo-Forum.nl

Hi allemaal,

Mijn XC60 nadert de 200.000 kilometers (T5 uit 2019). Zouden jullie de automaatbak wel of niet laten spoelen? Of alleen puur een olie wissel?

Bij mijn vorige BMW's (diesels) heb ik het wel steeds om de 100.000km laten doen. Dat waren ZF bakken.

En zo ja waar hebben jullie het laten doen?

Hier is al heel veel over geschreven. Doe wat zoekwerk dat zul je zien dat de meningen verdeeld zijn.

Yes ik had al wel eea gezocht maar zag geen hele recente topics en ook niet voor de XC60. Geen idee of er per type andere automaatbak in zit, bij BMW was het GM of ZF.

Maat van me kreeg van de week een leuke rekening (Passat uit 2018, ook 2ton en DSG kapot. Ok wel een hele andere soort automaat dan in de Volvo maar toch).

Vandaar nu ook even dit topic maar als het gevoelig ligt mag er ook wel een slotje op

P.S.: Ik zal zo even mijn dealer (Hooftman) bellen als ik hier weg rij ook

Ik heb de mijne (xc60 my 2019 180.000km)toevallig vorige week laten powerflushen (1e keer, was na navraag bij dealer nog niet gebeurd) bij Gery Slot, dé specialist natuurlijk (en ik woon zelf in Uden, dat maakt het ook makkelijk). Maar ik moet zeggen dat ie echt soepelere overgangen maakt. Het was preventief, maar dat is ook de bedoeling anders ben je misschien wel te laat, maar ik merk echt wel verschil.

Quadrantz schreef: ↑03.07.2025 - 16:09 Yes ik had al wel eea gezocht maar zag geen hele recente topics en ook niet voor de XC60. Geen idee of er per type andere automaatbak in zit...

Bij de T6/T8 heb je altijd een 8-traps Aisin bak. Gewoon spoelen dat ding want is behoud van je bak.
Mijn tip is wel: kies voor een bedrijf wat veel ervaring heeft met het spoelen van Volvo bakken: Ervaring maakt de meester.

In Elst adviseren ze om elke 100k te spoelen. Kost iets, maar slechts een fractie van een revisie of nieuwe bak.

M'n T5 net laten flushen bij de dealer en erg blij mee.

viewtopic.php?t=85014&start=220

Serva adviseert bij 150k km.

Soms is het verstandig af te wijken van het advies van Volvo. De automaat verversen of spoelen is z’n uitzondering.

Mijn automaat wordt a.s. donderdag 10 juli bij de dealer geflushed, km stand 204xxx. Tevens wordt er meteen een OHB gedaan en zomercheck.
Dan is de auto klaar vakantie (Kroatië en Italië).

Thanks voor de reacties!

Gisteren de dealer gebeld en de mevrouw die ik aan de lijn kreeg gaf aan dat ze het alleen adviseren om te doen bij klachten. Wel apart dat dit dus per dealer kan verschillen?

Maargoed mee eens hoor liever preventief dan te laat . Ik ga even zoeken naar een goede specialist (woon zelf in Waddinxveen dus mocht iemand er 1 in de buurt kennen dan hoor ik het graag, mag ook via PM).

Op diverse plaatsen geloven ze nog dat de olie een autoleven mee gaat maar de praktijk leert dat dat vaak toch anders is.

Serva gaf aan dat ze in de praktijk grote verschillen zien; soms na 300k km olie die nog steeds prima is, maar soms ook met veel minder km's olie die niet meer ok is.

RZA schreef: ↑04.07.2025 - 11:47 Serva gaf aan dat ze in de praktijk grote verschillen zien; soms na 300k km olie die nog steeds prima is, maar soms ook met veel minder km's olie die niet meer ok is.

Helemaal afhankelijk hoe er mee gereden wordt; een stadsauto schakelt veel meer dan een snelwegauto en dan zou je ook meer oliedegradatie verwachten.
Verkeerd gebruik met iets zwaars aan de haak is er nog zo één.
Wil je wat meer zekerheid dan haal je om de zoveel km verse olie.

Kijk eens bij TPR powerflush. Laatst is daar iemand op het forum nog geweest en die was tevreden.

Ik heb het 2 keer laten doen bij mijn S60, veel oudere generatie.
Volgende keer dat het gebeurd gaat er originele olie in, de olie die Aisin en Volvo voorschrijven.
Daar loopt een oud topic over, met ervaringen tussen de oroginele Mobil olie en die van de spoeler.

Zie dat Raspaardje het ook al zegt, maar inderdaad:
Afhankelijk van hoe veel km je rijdt per jaar kan je ook tijd als interval nemen. Bij 40.000 per jaar zal je minder schakelen dan bij 5.000 per jaar als boodschappenauto.
Motor olie gaat ook langer mee als de auto vooral snelweg km's doet.

Gouwe schreef: ↑04.07.2025 - 12:01 Kijk eens bij TPR powerflush. Laatst is daar iemand op het forum nog geweest en die was tevreden.

Thanks Gouwe! Die zit mooi in de buurt, heb ze een whatsapp gestuurd (bellen lukte niet)

En idd ligt ook aan het gebruik, ik rij zelf veel snelweg (mijn voorganger ook wel aan de kmstand te zien) maargoed zoals gezegd bij vorige BMW's altijd om de 100.000km laten doen.

BMW schrijft ook geen bakolie vervanging voor. De bakfabrikant ZF van BMW wel, ik meende de eerste na 150K en daarna elke 100K.

Met excuus als dit al eerder gevraagd is, maar heeft Volvo het vervangen van de bakolie niet gewoon in het onderhoudsschema staan? Ik lees dit: Volvo recommends changing transmission fluid every 50,000 miles/80,000 kilometers, only on vehicles used for towing, or when a message appears in the instrument panel text window.

Ik ga er vanuit dat ze elke 80K even checken bij de klant of ze regelmatig met een caravan op pad zijn. Bij mij zou dat bij mijn volgende beurt zijn.

Of is het spoelen van een bak heel wat anders dan het alleen vervangen van de olie?

Dit moet je zelf aangeven.
En spoelen is inderdaad wat anders dan alleen vervangen van de olie.

marsman schreef: ↑04.07.2025 - 14:52 Met excuus als dit al eerder gevraagd is, maar heeft Volvo het vervangen van de bakolie niet gewoon in het onderhoudsschema staan? Ik lees dit: Volvo recommends changing transmission fluid every 50,000 miles/80,000 kilometers, only on vehicles used for towing, or when a message appears in the instrument panel text window.

Ik ga er vanuit dat ze elke 80K even checken bij de klant of ze regelmatig met een caravan op pad zijn. Bij mij zou dat bij mijn volgende beurt zijn.

Of is het spoelen van een bak heel wat anders dan het alleen vervangen van de olie?

Het punt is dat Volvo m.u.v. van wat jij schrijft geen vervanging voorschrijft. Idee is dat de olie de levensduur van de auto wel overtreft. Vraag is dan wel wat Volvo als termijn voor die levensduur hanteert.
En als je pas actie onderneemt als je een melding op je dashboard krijgt ben je gewoon te laat, spoelen gaat geen defecten oplossen, net zoals nieuwe olie dat in de motor ook niet doet. Het is puur preventief.
Inmiddels zijn er al meerdere dealers die het nut er wel van in zien, al was het alleen maar vanwege het feit dat het ook gewoon omzet oplevert.
Dus niet elke dealer zal aan haar klanten die vraag stellen nee.
Voor het vervangen zijn er twee methodes: drain en fill en powerflush/spoelen. Zoek hier maar even op het forum voor meer info.