Volvo-Forum.nl

Op Autoblog verschenen: Volvo in de problemen door nieuwe elektrische modellen!
https://www.autoblog.nl/nieuws/volvo-in ... en-7133033

Volvo’s toekomst hangt aan een dunne draad lees ik in Zweden

Dit is een iets ruimer artikel met oorzaken van de ellende bij Volvo: https://www.autointernationaal.nl/2025/ ... oor-volvo/

Duiding door een fiscalist op Autoweek: “Eenvoudig samengevat: Volvo beseft dat de EX90 en ES90, minder winst gaan opleveren dan eerst gedacht. De EX90 loopt vertraging op en is duurder dan gepland, terwijl de ES90 door hoge invoertarieven in de VS moeilijk te verkopen is. Daarom past Volvo nu hun boekhouding aan en schrijft ongeveer €1 miljard af. Dat klinkt als een groot verlies, maar in werkelijkheid verliezen ze nu geen geld. Het gaat om een boekhoudkundige correctie: ze erkennen gewoon dat deze auto’s op papier minder opbrengst zullen genereren dan ze eerst dachten. Het voordeel? Volvo maakt hiermee ruimte om eerlijker vooruit te plannen, investeringen beter te sturen en investeerders te tonen dat ze realistisch naar hun cijfers kijken… en betalen ze inderdaad minder belastingen!” Wat genuanceerder dan bv Autoblog schrijft.

Oh, en Porsche deed hetzelfde al ter waarde van € 20 miljard!

Ook te vroeg gestopt met vertrouwde nog goed verkopende modellen ten gunste van lastig leverbare EV’s
Kopers haakten eerder ook al af door de snelheidsbeperking (waar ikzelf geen moeite mee had)
Geen van de concerngenoten kent overigens zo’n zelfde beperking

OGA244 schreef: ↑15.07.2025 - 20:37 Ook te vroeg gestopt met vertrouwde nog goed verkopende modellen ten gunste van lastig leverbare EV’s
Kopers haakten eerder ook al af door de snelheidsbeperking (waar ikzelf geen moeite mee had)
Geen van de concerngenoten kent overigens zo’n zelfde beperking

Vorige week werd ik op een lege 31 door een elektrische Cupra ingehaald gevolgd door een Skoda Fabia.
R-Design onderstel die veel meer aan kan dan die 185 waarop hij nu begrenst is, degene die dat bedacht heeft…..
Garantie loopt tot okt 2026 en hoe lekker de V90 ook rijdt maar het zal dan geen Volvo weer worden.
De vorige D5 ging bij 185 van uitgestrekte draf naar galop, onzinnig restrictie!

Die snelheidsbegrenzing kan er af maar dat is wel een gedoe.

Daarmee voldoet hij niet meer aan de typegoedkeuring en kan dat verzekeringstechnisch serieuze problemen geven.

Dat Volvo meent te weten wat goed voor haar klanten is blijkt eigenlijk nergens uit als klanten de producten niet langer omarmen..
Software issues spelen alweer wat langer, krijg je dat dan niet op de rails kun je ook niet langer zeggen dat je toonaangevend en premium bent..

(Audi staat er nog veel beroerder op met n laatste plek in een recent onderzoek, daar was het “voorsprong door techniek”)

lint schreef: ↑15.07.2025 - 23:32 Die snelheidsbegrenzing kan er af maar dat is wel een gedoe.

En ben daarbij direct mijn garantie kwijt, Volvo wijst dan alles af.

Terecht.

En dus zijn ze een jong gebruikt koper kwijt die dik geld vrij maakt om een V90 privé te rijden

C30BlackStone schreef: ↑16.07.2025 - 11:20 Terecht.

Moraal van het verhaal, ik hou mijn S90 D4 en C70 D3 nog wel even.

Voor de LEZ zones hebben we de Amazon, die is 10 jaar vrijgesteld van LEZ

diesel01 schreef: ↑16.07.2025 - 12:08 En dus zijn ze een jong gebruikt koper kwijt die dik geld vrij maakt om een V90 privé te rijden

C30BlackStone schreef: ↑16.07.2025 - 11:20 Terecht.

Nou ben ik wel oprecht benieuwd. Waarom wil je harder rijden dan 180? Hier in Nederland is dat al niet eens toegestaan. Duitsland is het enige land waar dat wel kan, maar veel zal je daar niet komen en als je dat wel zou doen, dan rij je van Baustelle naar Baustelle. Wanneer zijn ze daar nou eindelijk eens klaar? Daarbij, rij je op een 6-baansweg, 3 heen, 3 terug. De meest rechterbaan wordt bezet door al het vrachtverkeer, de middenbaan, door al het vrachtverkeer wat met 1 km/u verschil de rechterkant probeert in te halen, en dan rij jij op de meest linkerbaan met 250 km/u continue in de ankers, omdat Hansel und Gretel met hun oude Polo Slowmotion de middenbaan aan het inhalen zijn. Leuke rijden zo. Dan kan je beter af en toe naar Circuit Zandvoort gaan. Kun je meedoen met zo'n Race Experience daar, best leuk hoor.

Volgens mij woont Tom niet ver van de Duitse grens, en ook nog eens bij een rustige snelweg daar. Dan snap ik wel dat de 185 een probleem kan zijn.

Voor mij persoonlijk overigens ook niet. Als ik in de buurt van die snelheid komt begint de begrenzer in de passagiersstoel te piepen

Wij reden 5 stuks Volvo uit de 900-serie. Je moest nogal je best doen om 180 te halen! Alleen de laatste S90 3 liter wilde wat doorlopen maar 200 werd echt een uitdaging.

Wel vreemd, en het is hier al geschreven, dat Volvo bepaalt hoe snel jij mag rijden. Elke Toyota diesel gaat je dan voorbij.

Is 180 echt niet hard genoeg of is het een ego-dingetje dat een Fabia 1.2 TSI en sommige gehate stekkerbakken harder kunnen rijden?

Dat verschilt per persoon. De een rijdt veel in DE, en zal het vaker gebruiken dan de ander.
Zelf kom ik zelden in DE, en voor mij is 160 hard zat om het nog comfortabel te houden.

Maar punt is wel dat Volvo bepaalt dat je niet harder mag, en daar wringt de schoen.

-KJ- schreef: ↑16.07.2025 - 14:39 Is 180 echt niet hard genoeg of is het een ego-dingetje dat een Fabia 1.2 TSI en sommige gehate stekkerbakken harder kunnen rijden?

iHansz schreef: ↑16.07.2025 - 13:48

diesel01 schreef: ↑16.07.2025 - 12:08 En dus zijn ze een jong gebruikt koper kwijt die dik geld vrij maakt om een V90 privé te rijden

C30BlackStone schreef: ↑16.07.2025 - 11:20 Terecht.

Nou ben ik wel oprecht benieuwd. Waarom wil je harder rijden dan 180? Hier in Nederland is dat al niet eens toegestaan. Duitsland is het enige land waar dat wel kan, maar veel zal je daar niet komen en als je dat wel zou doen, dan rij je van Baustelle naar Baustelle. Wanneer zijn ze daar nou eindelijk eens klaar? Daarbij, rij je op een 6-baansweg, 3 heen, 3 terug. De meest rechterbaan wordt bezet door al het vrachtverkeer, de middenbaan, door al het vrachtverkeer wat met 1 km/u verschil de rechterkant probeert in te halen, en dan rij jij op de meest linkerbaan met 250 km/u continue in de ankers, omdat Hansel und Gretel met hun oude Polo Slowmotion de middenbaan aan het inhalen zijn. Leuke rijden zo. Dan kan je beter af en toe naar Circuit Zandvoort gaan. Kun je meedoen met zo'n Race Experience daar, best leuk hoor.

Terecht dat Volvo van garantie afziet als je de snelheidslimiet er af haalt. Daarnaast vind ik 180km/u al veel te snel…