Volvo-Forum.nl

Buongiorno, Ik zal me even voorstellen want ik ben nieuw op het Volvo Forum: ik ben Cosmo en in het bezit van een Volvo V70 2.4 automaat met 170pk en kentekenafgitedatum september 1999.

Ik heb de automaat laten spoelen en voorzien van nieuwe olie waarna de ellende begon. Ik mis nu de derde versnelling! De bak schakelt niet over van 2 naar 3 maar met een beetje snelheid wel naar 4 en 5.

Wat kan dit zijn? Moet ik de bak nog een keer flushen of moet e.e.a. gereviseerd worden? Of moet ik er een andere bak onder monteren?

Ik ben benieuwd of er onder jullie zijn die dit probleem herkennen en eventueel een aantrekkelijke oplossing hebben

Gezien het feit dat ik in Italië woon maakt het er allemaal niet makkelijker op omdat hier met dergelijke auto's weinig ervaring is helaas!

ik hoop dat jullie me verder kunnen helpen!

De meerderheid hier is voorstander van flushen. Er kan niets gebeuren. Ook Autrans, ervaren specialist op het gebied van automatisch versnellingsbakken, is er voorstander van.
Ik behoor tot de minderheid die geen voorstander is van flushen. Jij hebt nu een probleem. De kans bestaat dat de oorzaak in het kleppenhuis zit. Dat is te vervangen, geen grote ingreep. De kosten zijn te overzien. Blijft het probleem dan zijn er twee opties. Een revisie die rond 3000 euro kost of een gebruikte bak. Voor een gebruikte bak kan ik alleen Rima in Druten aanbevelen. Er zijn heel veel automaten die geschikt lijken. Alleen Rima weet precies welke versnellingsbak de juiste is.
Met een gebruikte bak ben je incl. inbouw ongeveer 1500 euro kwijt.

Het is een moeilijke afweging gezien de waarde van de auto.

WillyWortel2 schreef: ↑16.07.2025 - 20:21 De meerderheid hier is voorstander van flushen. Er kan niets gebeuren. Ook Autrans, ervaren specialist op het gebied van automatisch versnellingsbakken, is er voorstander van.
Ik behoor tot de minderheid die geen voorstander is van flushen. Jij hebt nu een probleem. De kans bestaat dat de oorzaak in het kleppenhuis zit. Dat is te vervangen, geen grote ingreep. De kosten zijn te overzien. Blijft het probleem dan zijn er twee opties. Een revisie die rond 3000 euro kost of een gebruikte bak. Voor een gebruikte bak kan ik alleen Rima in Druten aanbevelen. Er zijn heel veel automaten die geschikt lijken. Alleen Rima weet precies welke versnellingsbak de juiste is.
Met een gebruikte bak ben je incl. inbouw ongeveer 1500 euro kwijt.

Het is een moeilijke afweging gezien de waarde van de auto.

Dank voor je reactie! Ik had inmiddels wel wat rond gekeken op internet naar een andere bak en kwam daarbij ook Rima tegen. Die heeft wel een gebruikte bak maar de 7 cijferige code die rechtsboven op het metalen plaatje van Aisin staat correspondeert niet. Ik weet niet of dat een probleem zou kunnen zijn omdat de genoemde code exact moet overeenkomen.
In dit geval zou een ruilbak qua kosten nog te doen zijn als je het bedrag afweegt naar de waarde van de auto. Althans in mijn geval.

Of de meerderheid voorstander van flushen is hier weet ik niet. Vraag is waarom je bent gaan flushen? Een flush is namelijk geen reparatie/wondermiddel maar een vorm van preventief onderhoud. Persoonlijk zou ik nooit een automaat van 25 jaar oud en zo maar 2 ton of meer op de teller flushen.

Als er voor het flushen geen klachten waren en nu er na wel zou ik eerst terug gaan naar het bedrijf die jou bak heeft geflushed. Mogelijk dat een tweede flush helpt, mogelijk dat ze gewoon de verkeerde olie hebben gebruikt, mogelijk hebben ze niet goed (genoeg) gespoeld.
En ja anders zit er niets anders op dan een ruilbak te laten monteren. Zal met transport naar Italië niet een koopje worden.

Wat Gouwe schreef
en
er lijkt vuil (niet genoeg 'geflusht') nu in een solenoïd te zitten, waardoor deze niet goed werkt.
Had ik ook na een ruilbak van Rima en onder garantie (GS Uden) alle solenoïds vernieuwd.
Liep goed (genoeg) toen weer.

Vertrouw op Rima wanneer je een gebruikte bak overweegt.
RIma kan de bak ook monteren. Jouw Volvo rijdt nog.
Afhankelijk van waar je woont in Italië kun je overwegen de bak door hen te laten inbouwen.

Gouwe schreef: ↑16.07.2025 - 20:45 Of de meerderheid voorstander van flushen is hier weet ik niet. Vraag is waarom je bent gaan flushen? Een flush is namelijk geen reparatie/wondermiddel maar een vorm van preventief onderhoud. Persoonlijk zou ik nooit een automaat van 25 jaar oud en zo maar 2 ton of meer op de teller flushen.

Als er voor het flushen geen klachten waren en nu er na wel zou ik eerst terug gaan naar het bedrijf die jou bak heeft geflushed. Mogelijk dat een tweede flush helpt, mogelijk dat ze gewoon de verkeerde olie hebben gebruikt, mogelijk hebben ze niet goed (genoeg) gespoeld.
En ja anders zit er niets anders op dan een ruilbak te laten monteren. Zal met transport naar Italië niet een koopje worden.

ik had geen noemenswaardige klachten dan dat ik af en toe dacht dat de bak wat nerveuzer was geworden. Met name de derde versnelling die hier veel gebruikt wordt met het klimmen. Het bedrijf wat de bak heeft gespoeld en voorzien van nieuwe olie geeft niet thuis. Komt vaker voor in Italië helaas en je kunt er niets aan doen.
Het versturen van een ruilbak hoeft niet persé duur te zijn omdat er hier veel kleine transporteurs regelmatig op en neer gaan naar Nederland.

WillyWortel2 schreef: ↑16.07.2025 - 21:09 Vertrouw op Rima wanneer je een gebruikte bak overweegt.
RIma kan de bak ook monteren. Jouw Volvo rijdt nog.
Afhankelijk van waar je woont in Italië kun je overwegen de bak door hen te laten inbouwen.

Ik heb bij Rima de juiste bak gezien, het enige wat niet overeenkomt is het productnummer rechtsboven op het metalen plaatje van Aisin wat bovenop de bak zit.

De nummers moeten overeenkomen. Laat Rima dat beoordelen Uiterlijk lijken de versnellingsbakken op elkaar. Daar kun je niet op af gaan.

WillyWortel2 schreef: ↑16.07.2025 - 22:58 De nummers moeten overeenkomen. Laat Rima dat beoordelen Uiterlijk lijken de versnellingsbakken op elkaar. Daar kun je niet op af gaan.

Oke dank voor je advies, ik ga Rima morgen bellen!

WillyWortel2 schreef: ↑16.07.2025 - 22:58 De nummers moeten overeenkomen. Laat Rima dat beoordelen Uiterlijk lijken de versnellingsbakken op elkaar. Daar kun je niet op af gaan.

Ik heb contact gehad met Rima. Snelle service en goed advies! Ze sturen de juiste automaatbak deze kant op! dus ik ben erg opgelucht.
Is er nog een speciaal type ATF die ik moet gebruiken? Luistert nogal nauw geloof ik.

Dat zou de garage moeten weten.
Bij twijfel even overleggen met Rima

WillyWortel2 schreef: ↑18.07.2025 - 14:47 Dat zou de garage moeten weten.
Bij twijfel even overleggen met Rima

Rima heeft nu 3 weken vakantie. Gaf nog wel aan ATF van Motul te gebruiken maar niet het type helaas. En hier op Sardinië hebben ze nog nooit een V70 Classic gezien laat staan dat er een garage is die zou moeten weten welke olie de fabrikant voorschrijft. Vandaar mijn vraag