Volvo-Forum.nl

Mijn zoon wil een S40 kopen. Heeft geen groot budget. Waarop moet hij letten , wat zijn bekende mankementen? Gezien budget ongeblazen 2.4 denkelijk..

Opletten hoe het is gesteld met de dakbekleding. Die kan deels los zijn geraakt en dit is lastig te repareren. Verder de conditie van de wiellagers checken.

Ik zie dat je een C70 hebt uit 2006, denk qua onderstel aan dezelfde punten die je daar mogelijk aan hebt gehad.
Ze delen hetzelfde platform dus dat vergelijk is goed te maken.

Motorisch is de 2.4 gewoon goed, kijk wel of de distributieriem op tijd is vervangen.
Wil je niets met een riem te maken hebben zou ik naar een 2.0 kijken, die heeft een ketting.

Geen groot budget, dan kan ik zo'n kar zeker niet aanraden. Exact die bouwjaren zijn niet best. De facelift werd al wat beter.

Voor de V50 wordt geen bouwjaar genoemd.
2006 is de C70 die Marc zelf rijd.

volvo440special schreef: ↑22.07.2025 - 07:07 Geen groot budget, dan kan ik zo'n kar zeker niet aanraden. Exact die bouwjaren zijn niet best. De facelift werd al wat beter.

Wat is er dan niet best aan exact die bouwjaren? Zoonlief heeft net een S40 gekocht namelijk....

Fredhead schreef: ↑22.07.2025 - 07:14 Voor de V50 wordt geen bouwjaar genoemd.
2006 is de C70 die Marc zelf rijd.

In de topic titel staat 2004 - 2006.

Check! Ik was nog niet helemaal wakker.

Mastiff schreef: ↑22.07.2025 - 08:14

volvo440special schreef: ↑22.07.2025 - 07:07Geen groot budget, dan kan ik zo'n kar zeker niet aanraden. Exact die bouwjaren zijn niet best. De facelift werd al wat beter.

Wat is er dan niet best aan exact die bouwjaren? Zoonlief heeft net een S40 gekocht namelijk....

Hier ook ervaring met een 2006 S40 2.4 GT, op lpg.
Was van het wagenpark thuis S60, V70 en S40 de enige auto zonder problemen.

Mastiff schreef: ↑22.07.2025 - 08:14

volvo440special schreef: ↑22.07.2025 - 07:07 Geen groot budget, dan kan ik zo'n kar zeker niet aanraden. Exact die bouwjaren zijn niet best. De facelift werd al wat beter.

Wat is er dan niet best aan exact die bouwjaren? Zoonlief heeft net een S40 gekocht namelijk....

Ga maar eens wat exemplaren bekijken. De interieurs van deze vallen spontaan uit elkaar.
Bodems zijn vaak zo krokant als een goed doorbakken pizza. Subframes en draagarmen achter zijn in 90 procent van de gevallen compleet doorgerot.
En dan heb ik het nog niet over de waardeloze Ford motoren die olie zuipen als een dolle. Echt iedere 1000km kan er 2 liter olie bij als je een beetje pech hebt.
De 2.4's van Volvo die erin liggen zijn ook niet al te best. En nee, het is niet dezelfde motor als in de V70 uit die bouwjaren. Compleet anders opgebouwd.
Hier moet je echt met een grote boog omheen lopen vooral als je geen groot budget hebt.

Nu je het zegt, ik heb van die S40 2 draagarmen achter vervangen inderdaad.
Interieur was dan wel weer netjes.

De 2.4 is wel dezelfde motor maar hij is een stukje smaller gemaakt. De multiriem ligt er anders omheen, en bestaat ook uit 2 riemen. Ook de koeling is opnieuw ontworpen als ik het goed heb.

Zo erg als Volvov70racer wil ik het niet stellen. Maar die motoren van ford zijn niet al te best nee, die sowieso omzeilen. En verder ben ik het zeker met hem eens dat die interieurs vanalles mankeren. En het onderhoud is zeker niet goedkoop, zou het daarom niet aanraden als eerste auto en weinig budget.

Cavanta schreef: ↑22.07.2025 - 18:02 Zo erg als Volvov70racer wil ik het niet stellen.

Nieuw accountje van de forum Troll zo te lezen.
Die heeft alles al meegemaakt, weet ook alles, en de rest verzint hij er wel bij.

Vooral veel elektrische problemen met die specifieke bouwjaren. Antennes, sensoren, stekkers..
Interieur inderdaad een probleem: vooral het hemeltje. Laat ineens los en dan gaat het steeds verder. Onderstel roest ook harder. Rijdt wel strakker.

2.4 is niet dezelfde als in de V70/S60/S80. Is ook weer gevoeliger voor problemen. Totaal ander en voor destijds nieuw ontwerp.
Persoonlijk koop ik geen Volvo meer. Maar stél: dan liever een oudere S60 dan zo'n S40.

Facelift S40 is al een stuk beter op vele punten.

JeroenSpock schreef: ↑22.07.2025 - 18:54

Cavanta schreef: ↑22.07.2025 - 18:02 Zo erg als Volvov70racer wil ik het niet stellen.

Nieuw accountje van de forum Troll zo te lezen.
Die heeft alles al meegemaakt, weet ook alles, en de rest verzint hij er wel bij.

Verder gaat alles goed met je?

Volvo aankoopkeuring (ca. 99 euro) laten doen, je weet niet wat de auto allemaal al heeft meegemaakt. Houd verder rekening met je "total cost of ownership", een auto van 20-21 jaar oud is al over de gemiddelde levensverwachting van 19 jaar heen en zal dus relatief meer geld aan onderhoud en reparatie gaan kosten. En dan zijn er ook nog mensen die dit "onzin" vinden omdat ze al 5 jaar nauwelijks kosten hebben gehad. Ik noem dat verdomd veel geluk.

Lakkwaliteit prut. Daarom snel roest. Net als veel andere Volvo's, onder de lijst op de drempel bij het linker voorportier bijvoorbeeld. Meestal zie je blaasjes langs de rand van deze beschermlijst. Plus de regengoot van het kofferdeksel op de lasnaden. De 2.0 liter van Ford/ Mazda kan nog wel eens oliezuipen. Vond het verder best wel een heel betrouwbaar wagentje. Het ding weggedaan bij 86k.