Volvo-Forum.nl

begin april heeft mijn XC 90 een grote beurt gehad en meteen daarna heeft hij 2,5 maand stil gestaan in de garage.
Na terug komst van de vakantie gaf hij een melding Anti-skid , service vereist. Na het uitlezen bij een vakgarage kwamen er 3 dingen uit:
0094: Antiblokkeerremmen; communicatie tussen regeleenheden, communicatieproblemen met actieve koppelingen op aanvraag
1A64: Centrale elektronicamodule; Communicatie met elektronische differentieëlmodule (DEM). signaal ontbreekt.
DD10: Elektronische module achter; LIN-communicatie. communicatiestoring.

Mijn vakgarage is geen Volvo dealer / specialist, maar kan mij iemand informeren, wat dit allemaal betekend.
grote / kostbare reparatie? of praten we over een censor / kabeltje?

Ik hoor graag van jullie ervaringen.

De diagnose noemt meerdere dingen die de oorzaak kunnen zijn.
In gewoon Nederlands: Een van de sensors heeft geen communicatie met het systeem dat ABS en anti slip regelt.
Van vuil op de krans die ABS sensor informatie geeft tot een defect in het elektronische deel.

Meestal valt het erg mee. Dat is geen garantie uiteraard.

Onderlinge communicatie problemen kan je met een beetje geluk nog oplossen door de accu even los te trekken voor een paar minuten.

Jeroen, helaas heeft je oplossing nog niets geholpen.
Willy Wortel ( lampje ) ik ga met deze info volgende week even naar mijn garage
alvast bedankt heren,

HG1960 schreef: ↑23.07.2025 - 11:09 Mijn vakgarage is geen Volvo dealer / specialist, maar kan mij iemand informeren, wat dit allemaal betekend.
grote / kostbare reparatie? of praten we over een censor / kabeltje?

Wel uitgelezen met Vida? Die foutcodes kan je opzoeken in Google, dan krijg je al een vrij goed beeld van het probleem.

Wat is er mis met gewoon ouderwets even kijken hoe de sensoren en de vertanding voor ABS er bij staan?
Old school engineering is nog niet helemaal van de aardbodem verdwenen.

Beste Heren,
zoals gezegd had ik vlak dit probleem ( anti -skid service vereist) mijn XC 90 een grote beurt laten geven. Maar ik was vergeten aan te geven dat er ook 2 nieuwe voorbanden op zijn gekomen. Nu heb ik ook wel eens ergens gelezen dat dit een probleem kan geven als je nier alle vier de banden vervangt.
ik hoor graag van jullie of dat dan deze problemen kan veroorzaken?

Durf met grote zekerheid te zeggen dat daar je probleem niet ligt.
In ieder geval niet in het feit dat de banden vervangen zijn.

WillyWortel2 schreef: ↑25.07.2025 - 08:07 Wat is er mis met gewoon ouderwets even kijken hoe de sensoren en de vertanding voor ABS er bij staan?
Old school engineering is nog niet helemaal van de aardbodem verdwenen.

Met uitlezen weet je wel bij welk wiel je het moet zoeken.

ik heb exact dezelfde foutmelding, maar de persoon die de storing uitleest is een prof .
eerst de auto op de brug en alle 4 de wiel vrij laten draaien met ca 20 km / uur en uitlezen of de abs sensoren van alle 4 de wielen goed zijn.
bedenkt dat de bedrading die naar de sensor loopt bij iedere in en uit-vering ook mee beweegt , dus die bedrading kan het ook zijn !
in mijn geval was dat goed , dan de volgende stap.
dieper uitlezen, en toen kwam de remduk abs sensor als de schuldige uit de bus bij de dealer 288 per stuk op het www 9 euro per stuk.
mijn garage zit in sliedrecht en is niet duur en heel deskundig , heb je niet de juiste garage loop je helemaal leeg op dit soort shit !
ik sta hier aantal berichtten boven met mijn story en foto's