Volvo-Forum.nl

Hoi,
We rijden nu een jaartje in onze Volvo V60 D3 geartronic. Net ingelopen met 270.000. Heerlijke auto en motor.

In Italië viel ons op dat de airco af en toe uit gaat. De ECC blijft op auto staan en we krijgen geen melding in beeld. Er blaast simpelweg geen koude lucht meer uit de roosters. Na een minuutje of wat komt er weer koude lucht uit.
Terug in NL let je erop en geen verschil. Af en toe geen koude lucht.

Wat opvalt (maar misschien is het toeval) is dat de airco vaker stopt als de auto stil staat en stationair loopt.

Gezocht op dit forum (na jaren valt me nog steeds op wat hier veel te vinden is), maar ik kan de oplossing niet echt vinden.

Voor de vakantie (6 weken geleden) is de auto nog bij de garage geweest. O.a. voor de apk en een zomerbeurt. Daarbij is de airco gecheckt (op eigen verzoek, in het onderhoudsboekje kon ik niet vinden dat de airco de laatste jaren was bijgevuld) en moest idd bijgevuld worden. Geen lekkage (nog even nagevraagd).

Ik lees iets over een klep die kan blijven hangen? en ook iets over een magneet inschakeling die afgesteld kan worden? Of is het iets anders. De koude lucht is echt koud als de airco z’n werk doet.
Heeft iemand een idee, op basis van de omschrijving van de klacht, waar te zoeken? Of wat de oorzaak waarschijnlijk is?

Dank alvast.

De magneetkoppeling van de pomp is een bekende.
Die hoor je meestal ook wel herrie maken, een raar schiurend geluid wat weg is zodra je de airco even uit zet met de hand.
De speling lossen ze soms op met tyraps, maar dat is een broddel oplossing.
Ik heb het gehad met de V70 D3, bij echt warm weer, buiten 29 a 30 graden wilde hij eerst niet aan , dan opeens op vol vermogen en ook uitvallen zo nu en dan.
Een te lage ,gasdruk kan ook, dan zit er te weinig freon in en kan het schrader ventiel dichtvriezen ( die zit aan de verdamper in de auto).

Even naar een airco specialist of je dealer om eea te laten checken.

Dank voor je uitleg.

De airco is pas bijgevuld en er is gecheckt op lekkage. Dus er is voldoende koelmiddel. Alhoewel er daarna natuurlijk een lekje kan zijn ontstaan.

Ik begrijp dat het waarschijnlijk het vervangen van de magneet koppeling wordt.

Voor je dat doet, controleer even of je ventilator op de radiator nog werkt.
Als je de airco aan hebt, zou die zeker als de auto stilstaat moeten gaan draaien.
Condensor van de airco zit voor de radiator zodat ze door dezelfde ventilator kunnen gekoeld worden, op voorwaarde dat die het gewoon doet natuurlijk.
Als je rijdt komt er (net) genoeg koeling door de condensor, bij stilstand trekt de ventilator koelere buitenlucht door het gehele pakket. als die het niet doet, krijg je ook de klachten die jij hebt, geen airco bij stilstand.