Volvo-Forum.nl

Afgelopen week op de met een 1400kg caravan aan de haak hoorde ik bij Grenoble een raar geluid. Net alsof je over zo’n witte streep met ribbeltjes rijdt die soms naast de rijbaan zijn getrokken.
Echter, ik reed in het midden. Bleek een geluid te zijn bij het schakelen van de automaat van 4 naar 5 (8traps). Even kort 1-2sec een soort van gejank tijdens de schakelbeweging in de bak. Als hij in de versnelling zit is alles normaal.
Met weinig/geen belasting hoor ik het niet. Dus gewoon manueel door gegaan en bij van 4->5 schakelen gas los en als in de versnelling zit weer gas erop. Zonder geluiden thuis gekomen. Vlak voor huis weer even op D gezet en direct was het geluid er weer tussen 4-5. Bij terugschakelen niks.
Met de losse auto vandaag geprobeerd, dan hoor ik het niet.
Iemand bekend hiermee? En anders richting garage.

Heb ik hier nog nooit gelezen.
Welke motor heb je?

B3 8-traps januari 2021.

Geen mogelijk Erad-probleem dus.
Even voorleggen aan je garage zou ik zeggen.

Daniel1975 schreef: ↑11.08.2025 - 17:46 B3 8-traps januari 2021

Zeer waarschijnlijk met een riem aangedreven oliepomp uitgerust. En dat is vragen om malheur.

Zie: viewtopic.php?t=97601

DB200 schreef: ↑11.08.2025 - 17:54

Daniel1975 schreef: ↑11.08.2025 - 17:46 B3 8-traps januari 2021

Zeer waarschijnlijk met een riem aangedreven oliepomp uitgerust. En dat is vragen om malheur.

Zie: viewtopic.php?t=97601

Wat voor relatie heeft de riemaangedreven oliepomp met het schakelen van 4 naar 5 te maken?

EVV schreef: ↑11.08.2025 - 18:59

DB200 schreef: ↑11.08.2025 - 17:54

Daniel1975 schreef: ↑11.08.2025 - 17:46 B3 8-traps januari 2021

Zeer waarschijnlijk met een riem aangedreven oliepomp uitgerust. En dat is vragen om malheur.

Zie: viewtopic.php?t=97601

Wat voor relatie heeft de riemaangedreven oliepomp met het schakelen van 4 naar 5 te maken?

Niets.
Bij die oliepompen gaat het vooral om het feit dat het riempje knapt.

Zou eerder een kapot lager verdenken omdat deze bij belasting geluid maakt.

Ik denk ook lager, maar wel vreemd dat hij het alleen tijdens de schakelbeweging doet en alleen onder belasting.

Zo vreemd is dat niet. Kapot of versleten lager maakt eenmaal geluid bij belasting.

EVV schreef: ↑11.08.2025 - 18:59 Wat voor relatie heeft de riemaangedreven oliepomp met het schakelen van 4 naar 5 te maken?

Met deze kennis kan Daniël een beter besluit nemen mbt het eventueel laten herstellen van de automaat in relatie tot de kilometers die hij van plan is om te maken met zijn auto.

De B3 heeft een 7traps DCT automaat die elke 60.000km moet worden ververst/gespoeld (als ik me niet vergis).

Misschien eerst even nagaan of de automaat wel is onderhouden volgens voorschrift?

Het zou inderdaad een lager kunnen zijn.

Een vroege B3 heeft nog gewoon de conventionele 8-traps Aisin.

raspaardje schreef: ↑12.08.2025 - 12:35 Een vroege B3 heeft nog gewoon de conventionele 8-traps Aisin.

Klopt, traag ding.

Vandaag 80km gereden met de losse auto. Kan op geen mogelijkheid het geluid oproepen…
Twee dagen met de caravan kon ik dat beide dagen wel als ik wilde (gewoon in D).
Gelukkig 1 filmpje waar je het een beetje hoort.
Binnenkort even langs de dealer, keep you posted.

Op wat voor manier vind je hem traag?
Ik heb dezelfde in mij V90 en vind het eigenlijk best een fijne automaat. Maar misschien scheelt het dat ik een diesel heb waarbij die weinig hoeft te schakelen en alles lekker op koppel kan doen.