Volvo-Forum.nl

De ADAC testte hoe de auto’s zouden reageren bij verschillende scenario’s: van een stilstaande persoon of object achter de auto tot een fietser die nog even achter de auto door wil schieten terwijl jij aan het uitparkeren bent. Alle scenario’s zijn uitgevoerd met een snelheid van 4 tot 8 km/u.

Vier van de tien auto’s slagen met vlag en wimpel voor de test. Bij de BMW X3, Ford Puma, Volkswagen Tiguan en Volvo EX30 doet het systeem precies wat je hoopt: de persoon of het object detecteren en tijdens in ankers gaan voordat er een boem-is-ho-momentje plaatsvindt.

Notbremsassistenten fürs Rückwärtsfahren im Test

Toch een echte Volvo...

Dat is een prima score voor de EX30.

Als je het met je eigen ogen, een binnenspiegel, 2 buitenspiegels, een achteruitrijcamera, en waarschijnlijk iets van parkeersensoren, nog niet fatsoenlijk achteruit kunt rijden zonder iets of iemand te raken, dan moet je je lijkt me toch iets gaan afvragen....

Mastiff schreef: ↑11.08.2025 - 10:12 Als je het met je eigen ogen, een binnenspiegel, 2 buitenspiegels, een achteruitrijcamera, en waarschijnlijk iets van parkeersensoren, nog niet fatsoenlijk achteruit kunt rijden zonder iets of iemand te raken, dan moet je je lijkt me toch iets gaan afvragen....

Daarom is het een hulpmiddel, net zoals spiegels dat zijn.
Ik kan me nog herinneren dat je een rechter buitenspiegel als 'extra' moest bestellen.

Ben schreef: ↑11.08.2025 - 10:38

Mastiff schreef: ↑11.08.2025 - 10:12 Als je het met je eigen ogen, een binnenspiegel, 2 buitenspiegels, een achteruitrijcamera, en waarschijnlijk iets van parkeersensoren, nog niet fatsoenlijk achteruit kunt rijden zonder iets of iemand te raken, dan moet je je lijkt me toch iets gaan afvragen....

Daarom is het een hulpmiddel, net zoals spiegels dat zijn.
Ik kan me nog herinneren dat je een rechter buitenspiegel als 'extra' moest bestellen.

In die tijd waren auto’s ook wel wat overzichtelijker met grotere ramen en dunnere spijlen. En geen zichtontnemende SUVs.

Mastiff schreef: ↑11.08.2025 - 10:12 Als je het met je eigen ogen, een binnenspiegel, 2 buitenspiegels, een achteruitrijcamera, en waarschijnlijk iets van parkeersensoren, nog niet fatsoenlijk achteruit kunt rijden zonder iets of iemand te raken, dan moet je je lijkt me toch iets gaan afvragen....

En toch beloven sommige fabrikanten dus een systeem als hulpmiddel. Dat vervolgens onvoldoende werkt. Daar gaat het hier even om.
Als je elke dag hetzelfde ritje doet en je auto voorwaarts op de oprit kan zetten heb je ook geen navigatie, parkeersensoren en andere zooi nodig...

Mastiff schreef: ↑11.08.2025 - 10:12 Als je het met je eigen ogen, een binnenspiegel, 2 buitenspiegels, een achteruitrijcamera, en waarschijnlijk iets van parkeersensoren, nog niet fatsoenlijk achteruit kunt rijden zonder iets of iemand te raken, dan moet je je lijkt me toch iets gaan afvragen....

En tóch is het fijn dat dit extra hulpmiddel er is. Het is zeker geen vervanging van je eigen ogen, ervaring of handigheid, maar je zal maar net een blind spot hebben gemist of een fatbike, die ineens opdoemt met een achterlijke snelheid, niet hebben kúnnen zien. Dan is een extra hulpje wel heel handig.

En wat hier wordt bedoeld, is dat het systeem waarmaakt wat het "belooft" en dat is fijn om te zien.

Mastiff schreef: ↑11.08.2025 - 10:12 Als je het met je eigen ogen, een binnenspiegel, 2 buitenspiegels, een achteruitrijcamera, en waarschijnlijk iets van parkeersensoren, nog niet fatsoenlijk achteruit kunt rijden zonder iets of iemand te raken, dan moet je je lijkt me toch iets gaan afvragen....

Ik heb het idee dat het systeem primair is bedoeld om in te grijpen op het moment dat jij bv net in je rechter spiegel kijkt (ivm muurtje oid), terwijl er van links een voetganger of fietser komt die er nog snel even tussendoor wil glippen.
Die statische voetganger of fiets heb je als bestuurder idd zelf tijd genoeg voor om op te reageren.

We zijn natuurlijk allemaal kritisch over de ex30 en vragen ons af, is dit het nieuwe concept, maar ben wel blij dat hij ten opzichten van de concurrentie het zeker goed doet en zelfs onderscheidt. Dit zie ik liever dan dat hij onderaan eindigt.

tedkroon schreef: ↑11.08.2025 - 18:06 We zijn natuurlijk allemaal kritisch over de ex30 en vragen ons af, is dit het nieuwe concept, maar ben wel blij dat hij ten opzichten van de concurrentie het zeker goed doet en zelfs onderscheidt. Dit zie ik liever dan dat hij onderaan eindigt.

Eens!

Emmevi schreef: ↑11.08.2025 - 16:10

Mastiff schreef: ↑11.08.2025 - 10:12 Als je het met je eigen ogen, een binnenspiegel, 2 buitenspiegels, een achteruitrijcamera, en waarschijnlijk iets van parkeersensoren, nog niet fatsoenlijk achteruit kunt rijden zonder iets of iemand te raken, dan moet je je lijkt me toch iets gaan afvragen....

Ik heb het idee dat het systeem primair is bedoeld om in te grijpen op het moment dat jij bv net in je rechter spiegel kijkt (ivm muurtje oid), terwijl er van links een voetganger of fietser komt die er nog snel even tussendoor wil glippen.
Die statische voetganger of fiets heb je als bestuurder idd zelf tijd genoeg voor om op te reageren.

Bovendien hebben we met ‘ander’ verkeer en gedrag te maken dan 20 jaar geleden. Prima hulpmiddel!

Ooit was ik eens op een adres, vooruit in de smalle oprijlaan gereden, tussen twee grote gemetselde palen door, waar het hek aan scharnierde. Na het bezoek kon ik alleen maar achteruit de weg op. De twee palen ontnamen me het zicht op de weg. ik keek naar links of er iets aankwam. Plots ging de Volvo krachtig in de ankers, omdat er van rechts iets naderde wat ik niet kon zien. Had het systeem niet ingegrepen, had ik mogelijk behoorlijk wat puin gereden. Dus het werkt wel als het moet. Hulde aan Volvo.