Volvo-Forum.nl

AAOS 3.7.0 is inmiddels officieel aangekondigd. Benieuwd wat we hiermee weer oplossen… sinds 3.6.4 heb ik in ieder geval al meermaals gehad dat mijn stoel niet terug in zijn positie gaat staan nadat mijn vrouw de auto met haar sleutel heeft gebruikt. Zij constateerde dit andersom ook al. Hopelijk is dat hiermee weer opgelost, zodra beschikbaar.

Veel issues in de US mbt het verdwijnen van PiP 360 camera view in 3.7.0. Wees dus gewaarschuwd...;

Nu kan je gaan zeggen niet updaten, maar dat kun je bij elke update zo langzamerhand gaan zeggen. Man man man.

tja... ik zie veel klachten voorbij komen over software... en het klopt dat het af en toe behoorlijk irritant is maar als ik zo links en rechts hoor is het bij alle merken een drama... ik ben in ieder geval blij dat ik bv. geen VAG product rij... dat is helemaal ellende.

In de US is 3.7 al geruime tijd geleden uitgebracht, hier is het net pas gekondigd. Maar vergeet niet dat de auto’s in Amerika op tal van punten afwijken van de Europese auto’s. De software versie 3.7 zal dus ook anders zijn dan die bij ons.

Dus maat maar komen……Bij sommige mensen lijkt de angst voor pijn erger te zijn dan de pijn zelf! .….

Ik rij al sinds 2020 met AAOS Volvo’s en heb er nooit echte problemen mee gehad. (vooral in het begin wel veel wensen maar die zijn in de loop der tijden langzaam maar zeker aardig vervult. Over de snelheid waarmee die ontwikkelingen gingen (gaan) ben ik wel degelijk kritisch)

Roadrad schreef: ↑22.08.2025 - 09:49 tja... ik zie veel klachten voorbij komen over software... en het klopt dat het af en toe behoorlijk irritant is maar als ik zo links en rechts hoor is het bij alle merken een drama... ik ben in ieder geval blij dat ik bv. geen VAG product rij... dat is helemaal ellende.

Of Mercedes - wat vind je hiervan:

Met de 1 jaar oude Mercedes GLC van mijn broer (woont in België) is het heel vreemd: het is al een paar keer gebeurd dat de auto nadat hij een tijdje rustig in de garage heeft gestaan bij het instappen een melding geeft in de geest van ‘kan niet starten of rijden vanwege ernstige schade door ongeval’. Alles is dan dood.
De auto wordt dan door de dealer weggetakeld en in de werkplaats weer gangbaar gemaakt. Maar dat is al meerdere keren gebeurd en de dealer laat weten dat er nog een paar auto’s zijn met dezelfde verschijnselen maar dat er geen oplossing vanuit de fabrikant is. De dealer voelt zich in de steek gematen door de fabrikant.

Wat er in die auto ook gebeurd is dat zomaar tijdens een rit de stoel spontaan voor- of achteruit schuift net alsof er een ander profiel geactiveerd is. Kennelijk ‘schrikt’ de auto daar zelf ook van want even later gaat de stoel ook weer vanzelf naar de goede positie.

Eerder had mijn broer een GLE ( mooie auto!) waar hij wel tevreden over was maar mijn schoonzus vond die te groot, vandaar de overstap naar een GLC. En de relatie met Mercedes is zodanig beschadigd dat het ‘wat anders’ moest worden.

Hij heeft voor zichzelf nu een XC90 besteld en voor mijn schoonzus wordt een klein autootje gezocht.

Maandagochtend-auto's zijn er altijd geweest.
Wat mij betreft maak je onderscheid tussen structurele én incidentele problemen om een automerk te waarderen/te positioneren op een ladder hoe goed het merk het voor elkaar heeft.

raspaardje schreef: ↑22.08.2025 - 10:35 Maandagochtend-auto's zijn er altijd geweest.
Wat mij betreft maak je onderscheid tussen structurele én incidentele problemen om een automerk te waarderen/te positioneren op een ladder hoe goed het merk het voor elkaar heeft.

Jep eens. En daar is 3.7 in de US ook een voorbeeld van volgens mij; structureel een incidenteel probleem erbij (achteruitrijcamera had al issues met een eerdere update)

raspaardje schreef: ↑22.08.2025 - 10:35 Maandagochtend-auto's zijn er altijd geweest.
Wat mij betreft maak je onderscheid tussen structurele én incidentele problemen om een automerk te waarderen/te positioneren op een ladder hoe goed het merk het voor elkaar heeft.

Als een dealer ( in dat geval van Mercedes) zegt dat hij voor dit al een jaar voortdurende probleem geen ondersteunIng krijgt en er kennelijk meerdere autos met hetzelfde probleem zijn is het geen kwestie van een maandagochtend auto meer, toch?

Gisteren de update 3.7.0 door de dealer geïnstalleerd. Geen merkbare wijzigingen.

Ik wacht op de UX-update. Dat lijkt wel iets moois te gaan worden.

https://www.volvocars.com/nl/news/techn ... -xc90-suv/

mga1600 schreef: ↑22.08.2025 - 13:54

raspaardje schreef: ↑22.08.2025 - 10:35 Maandagochtend-auto's zijn er altijd geweest.
Wat mij betreft maak je onderscheid tussen structurele én incidentele problemen om een automerk te waarderen/te positioneren op een ladder hoe goed het merk het voor elkaar heeft.

Als een dealer ( in dat geval van Mercedes) zegt dat hij voor dit al een jaar voortdurende probleem geen ondersteunIng krijgt en er kennelijk meerdere autos met hetzelfde probleem zijn is het geen kwestie van een maandagochtend auto meer, toch?

Die meerdere auto's zijn precies allemaal op een maandag in elkaar geschroefd...

Nog iets meer info mbt camera en 3.7.0. Het lijkt dus verholpen en als je na 21 augustus de update draait, zou het niet meer mogen gebeuren;

Arnold schreef: ↑22.08.2025 - 14:15 Gisteren de update 3.7.0 door de dealer geïnstalleerd. Geen merkbare wijzigingen.

Ik wacht op de UX-update. Dat lijkt wel iets moois te gaan worden.

https://www.volvocars.com/nl/news/techn ... -xc90-suv/

Dat lijkt me inderdaad een fijne update en belooft dat functies directer en minder diep in de structuur te bereiken zijn. Ik hoop wel dat die software minder van de cpu vergt zodat je niet nog eens 2 seconden moet wachten op respons.
Fingers crossed

Ik kreeg vanmorgen de melding dat de update beschikbaar is, dus de update maar ingepland voor vanmiddag. Ik heb geen problemen met 3.6.x dus verwacht weinig verschil te merken.

Arnold schreef: ↑22.08.2025 - 14:15
Ik wacht op de UX-update. Dat lijkt wel iets moois te gaan worden.

https://www.volvocars.com/nl/news/techn ... -xc90-suv/

Daar is ook een topic over;

“2025 mega update?”
viewtopic.php?p=1864847#p1864847

EVV schreef: ↑27.08.2025 - 07:23 Ik kreeg vanmorgen de melding dat de update beschikbaar is, dus de update maar ingepland voor vanmiddag. Ik heb geen problemen met 3.6.x dus verwacht weinig verschil te merken.

Hier ook de update, inmiddels aan het installeren.

Vanmorgen melding in Volvo app op telefoon, dat deze update (3.7.0) gereed stond.
Geïnstalleerd, zie geen verschil met de vorige versie, of zie ik iets over het hoofd?

RobinJanicki schreef: ↑27.08.2025 - 11:13 Vanmorgen melding in Volvo app op telefoon, dat deze update (3.7.0) gereed stond.
Geïnstalleerd, zie geen verschil met de vorige versie, of zie ik iets over het hoofd?

Er werkt hoogstens iets niet meer Anders valt het alleen maar mee!

Hier wordt nu 3.7.0 geïnstalleerd, ben benieuwd of ik veranderingen bemerk.

Hier ook installerende op dit moment. Aangezien dit mn eerste Volvo is en de eerste software update die ik onderga (of de auto...wat je wilt) ; is er iets waar ik specifiek op moet letten als ik de auto de eerst volgende keer start? Kan ik ander gedrag verwachten (ik las ergens iets dat de auto meteen weg gaat rijden zodra je in D gaat , terwijl dat nu pas gebeurd als ik tikje gas geef)?