Volvo-Forum.nl

Ik ben voornemens mijn 20 jaar oude trouwe V50 te gaan vervangen, en zit nu naar een 1e generatie V60 te kijken, uit het eerste of tweede modeljaar. Mijn budget is niet gigantisch (max 10K) en ik heb een paar exemplaren gevonden, allemaal 1.6 T3 motoren. Eentje ervan is een geïmporteerde Duitse auto (in 2020 geïmporteerd) en dat vind ik altijd spannend; ik ken zoveel verhalen over fraude met import...

Verder ben ik een soort neuroot als het gaat om kilometerstanden: ik wil per se niet boven de 200K gaan, en zelfs boven de 190 denk ik al van "poeh nou eh ja moet dat nou", maar het blijven Volvo's natuurlijk...

Waar moet ik bij deze auto's op letten? Ik lees dingen over dat de 150 pk in de T3 "een beetje geknepen" of "net te weinig" zou zijn, maar mijn V50 heeft minder vermogen, weegt ongeveer hetzelfde en daar kom ik ook niks tekort.

Bij een goede motor is een hoge kilometerstand geen probleem. Ik rijd zelf mijn XC60 (3.2, dus 6 cilinder) met 290.000 km op de klok. Geen enkel probleem. Geen olieverbruik, bak is goed: echt geen issue.
Misschien geluk, wie zal 't zeggen.
Ik denk wel dat het scheelt dat dit een vrij grote motor is die rustig loopt. Geen turbo ook.
Nadeel van een heel hoge kilometerstand kan wel zijn dat de rest van de auto langzaam gaar wordt

Die 1.6 (een Ford EcoBoost) heeft een prima reputatie. Met goed onderhoud moet 300.000km geen probleem zijn. Een sluitende onderhoudshistorie is belangrijk. Net als vroege direct ingespoten motoren van andere merken kan er wel eens een injector kapot gaan. Doorrijden kan ernstige motorschade opleveren. De automaat liever vermijden. Die geeft regelmatig problemen. Je zou een v70 met 2.4 140pk uit 2005-2007 kunnen overwegen. Die motor is legendarisch qua robuustheid en heeft wat meer kans ook goed te blijven bij wat minder punctueel onderhoud.

Onderhoud is key. Ik zie T3 modellen staan met 3ton+ op de teller.. mooi voorbeld is deze:

https://www.autowereld.nl/volvo/v60/1-6 ... /foto.html

Regelmatige olie-/filterwissel is altijd aan te raden ( ik doe dit zelf om de 5000km ) of elke 6 maanden.
ga voor de MMT6. geen powershift.

voor de rest is het altijd "geluk" ik heb in den beginne pech gehad. koppeling, lekkenduitlaat spruitstuk kapotte turbo defecte aircopomp en onlangs een defecte interieurfan. Laatste zelf gedaan dit scheelde mij +€2200,-

Succes met de zoektocht en als het goed voelt, gewoon doen. ze rijden heerlijk!

Thanks voor de tips mensen! Daar kan ik zeker wat mee. Zit nu even in de lappenmand met een botbreuk maar hoop over een maandje ofzo weer verder te snuffelen op internet.

Hoppeta, ik ben blij! Vandaag een V60 T3 uit 2013 met slechts 143K op de teller gekocht. Ziet er supernetjes uit, rijdt als een trein. Het is een Kinetic dus niet de meest luxe versie, maar dat hoeft van mij ook niet. Zolang-ie lekker zit en in goede staat is ben ik tevreden. Keurig onderhouden. Blij mee! Goeie vervanger van mijn V50

Gefeliciteerd en mooi dat je er zo blij mee bent! Heerlijk rijdende auto.

Gefeliciteerd met de aanschaf van de V60.

Gefeliciteerd met je mooie V60 en veel rijplezier.

En in het kader "pics or it didn't happen":

ziet er netjes uit, je kan zien dat de vorige eigenaar er ook goed mee omgegaan is, veel rijplezier.

Nu nog even een nieuwe kentekenplaat erop , deze is niet strak meer .

ziet er heel netjes uit kerel! heb nog tal van onderdelen liggen, zoals een complete set High Performance Geluidssysteem. Mocht je deze willen upgraden, laat maar weten.
BLIS spiegel systeem heb ik ook nog. Mooie van deze uitvoeringen zijn dat je voor relatief weinig geld de auto helemaal naar je zin kan maken!

Dank allen! Kentekenplaten laat ik nog even voor wat ze zijn, ze zijn niet superfraai maar soit.
@aertssenhjc Dank voor het aanbod! Ik denk nog niet echt an upgraden omdat het tot nu toe wel soepeltjes loopt allemaal. BLIS is wel interessant, maar voor nu nog even niet.

Iemand heeft wel ooit stoelverwarming ingebouwd met een knopje aan de zijkant van de bestuurdersstoel, maar of die het doet weet ik nog niet (en ik heb het zelf ook niet nodig).

Hij stond er gisteren op het dak van mn parkeergarage wel lekker bij. Beeeeetje jammer van die lilleke Doblo erachter wel.

Sneeuwpop schreef: ↑01.10.2025 - 08:59 Dank allen! Kentekenplaten laat ik nog even voor wat ze zijn, ze zijn niet superfraai maar soit.
@aertssenhjc Dank voor het aanbod! Ik denk nog niet echt an upgraden omdat het tot nu toe wel soepeltjes loopt allemaal. BLIS is wel interessant, maar voor nu nog even niet.

Iemand heeft wel ooit stoelverwarming ingebouwd met een knopje aan de zijkant van de bestuurdersstoel, maar of die het doet weet ik nog niet (en ik heb het zelf ook niet nodig).

Hij stond er gisteren op het dak van mn parkeergarage wel lekker bij. Beeeeetje jammer van die lilleke Doblo erachter wel.

Mooie wagen! heb dezelfde velgen als winterset! staat hem geweldig! prachtige kleur blijf ik het vinden de saville grey!

Ja lekker kleurtje he? Mijn V50 was zilvergrijs en deze vind ik nog net wat classier. Ik heb alleen de start/stop truc nog niet door, en die zit er wel op gezien het icoontje op het console. Moet ik daar nog iets bijzonders voor doen?

Afgelopen weekend een optreden gehad (ik ben muzikant) in het zuiden des lands, en dan is 120 in de 6 wel echt genieten zeg. Superzuinig, superrustig. Wat een ervaring.

Als het goed is valt de motor uit als je stopt en je het koppelingspedaal loslaat en dus niet in de versnelling hebt staan.
Als dat niet zo is en het knopje brandt wel, dan is er iets en dat kun je wel zien door naar de instellingen van de auto te gaan 'My V60' en dan het 'Drive' systeem aanklikken. Daar staat wel in wat voor status het start-stop systeem heeft. Op pagina 126 staat alles er over: https://www.libble.eu/volvo-v60---2011/download-403476/