Volvo-Forum.nl

Hallo ik heb in het verleden meerdere v70’s gehad, diesels. Nu is diesel voor mij niet meet interessant en ben overgestapt naar een Mazda cx5
Mijn stille wens is om nog n keer een recente xc90 te kunnen rijden, kwestie van centen.
Nu heb ik n oude xc90 erbij gekocht. Een van 2004, 6 cilinder
Net na de koop hoorde ik al n zingend geluid, volgens mij van de achteras, gaat gelijk op met de snelheid van de auto.
De vorige eigenaresse had me verteld dat de kardan-as was verwijderd in verband met lawaai en benzine verbruik.
Ik weet niet of het n eerlijk verhaal is….
Het is nu dus een voorwielaandrijving geworden; eerlijk gezegd rijdt ie wel fijn.
Ik wil wel graag van dat geluid af en vraag me af of ik ongestraft de aandrijfassen van de beide achterwielen mag/kan verwijderen, zonder dat de rest van de auto het begeeft
Misschien een rare vraag maar misschien heeft iemand hier antwoord op;
Op het gebied van aandrijfassen ben ik een leek.
Vr gr Harry

Zingend geluid wordt vaak veroorzaakt door een slecht/kapot lager.
Zou eerst uitzoeken welk lager het is. Kan altijd een wiellager zijn.

Vraag mij ook af waarom de tussenas verwijderd is terwijl het geluid er nog is?
Ik vertrouw zoiets niet....

Dankje voor je reactie
Ja vreemd verhaal, maar kan ik sowieso de achterassen verwijderen? Blijven de achterwielen dan goed functioneren of gaat er dan iets vreselijk verkeerd?

Er zit een differentieel tussen, alleen de as van voor naar achteren mist..
Is het n originele Nederlandse auto? O.a. Amerikanen waren er ook zonder AWD

Dankje
Ja ik wil de hele verbinding tussen beide achterwielen uitschakelen door beide steekasssen er uit te halen.
Mijn vraag of ik dan andere problemen krijg met bijvoorbeeld de wiellagers
Vr gr

Dat denk ik wel want je moet sowieso de homokineten verwijderen. Haal je deze er uit dan komt er vuil bij o.a de wiellagers.

En dan is nog de vraag, komt het geluid uit het diff.

Heb je topic verhuisd naar de juiste plek, dit hoort niet in de voorsteltopics.

Zou kunnen Urbexpeditie…
En als ik de koppen van de homokineten nou ns terugzet, dat houdt alle stof en zand uit de lagers, neem ik aan?

Het is een lagerhuis met twee lagers (gegroefd)
De naaf en de lagers worden mechanisch opgespannen door de aandrijfas. Haal je die weg, dan krijgt de lager-unit niet de juiste kracht, en kan hij gaan rammelen of zelfs uit elkaar lopen.
Dan heb je een groter probleem.
Niet doen dus.

ik hoorde dat de XC90 in andere landen als puur voorwiel aandrijving is geleverd.
ik zou me verdiepen in hoe het bij deze modellen is geregeld zonder aandrijfassen achter.
daar zou wel eens de oplossing kunnen liggen, punt is wat jij wil is volgens mij nog nooit eerder door iemand anders gedaan.
ik snap heel goed dat het weghalen van die aandrijfassen tot minder weerstand en geluiden gaat zorgen en uiteindelijk ook zuiniger rijden.

ik hoop dat je wat met mijn info kan , een volvo dealer of volvo specialist zou dit moeten kunnen opzoeken.

over bijgeluiden onder het rijden is mijn ervaring dat het heel vaak door de banden komt, ben wel eens 2200km naar Portugal gereden en werd ook gek van
alle herrie wat je urenlang moet aanhoren, ik dacht ook dat het cardan , een aandrijfas geluiden waren, de garage vertelde me dat het vaak door de banden komt , ik me verdiept in wat de stilste banden waren, bleek dit pirelli te zijn met 69 db , alle 4 de nog pas half versleten keiharde Dunlop banden eronder vandaan en 4 nieuwe Pirelli eronder en alle geluiden waren weg !! moest wennen aan de totale stilte

succes

Dankje, ben benieuwd of ik documentatie kan vinden over die voorwiel aangedreven xc90
Banden had ik al verwisseld maar dat bracht helaas geen verbetering
Het lijkt mij overigens, als ik de assen verwijder, dat er voldoende stangen zijn die het achterwiel op zn plaats houden, net als bij ieder andere voorwiel aangedreven auto?

De aandrijfassen houden geen wielen op hun plaats maar drijven deze slechts aan.

Zie het volgende topic over welke modellen met FWD zijn geleverd: viewtopic.php?t=40833

Dankje Fredhead
Als ik jouw reactie lees, begrijp ik dat de auto niet uit elkaar valt als ik de steekassen verwijder aan de achterzijde?
Dat zou mooi zijn, of lees ik het verkeerd?

Harry Volvoxc90 schreef: ↑20.09.2025 - 17:27 Dankje Fredhead
Als ik jouw reactie lees, begrijp ik dat de auto niet uit elkaar valt als ik de steekassen verwijder aan de achterzijde?
Dat zou mooi zijn, of lees ik het verkeerd?

Het is sowieso APK afkeur.
En de lagers gaan er aan.

In Zweden is het idd afkeur, in Nederland verwacht ik dat niet, maar ik zou het origineel laten, het is best n schrandere aandrijving
Dat n vorige eigenaar met non argumenten een loodzware 3.0 272pk 6 cilinder goedkoper in exploitatie wilde maken betekend dat ze gewoon de verkeerde auto gekocht had..
Een T6 met alleen FWD zal in de praktijk ook een slecht te managen auto zijn.

Goed nieuws
Afgelopen woensdag de cardanas terug geplaatst (met hulp van monteur)
Er zit nieuwe vloeistof in het differentieel en twee nieuwe lagers achter. De kosten van de lagers vielen me gelukkig mee.
Hij rijdt nu weer prima. Hoop wel dat t hierbij blijft

Bedankt voor t meedenken

Goed dat het opgelost is en gelukkig dat kosten nog redelijk meevallen, nu lekker genieten van je mooie XC90.

Verstandig besluit! Veel plezier er nu van!

Kijk, mooi opgelost.
Geniet van de auto