Volvo-Forum.nl

Wij hebben afgelopen februari een Volvo V70 gekocht ( bj 2000, 454000 km) gekocht voor onze rammelbakreis/ carbagerun voor € 1150,- . De distributieriem was net vernieuwd en de auto liep prima. Op 19 mei begaf de brandstofpomp het en deze vernieuwd samen met het relais. Auto liep weer prima. Begin augustus (inmiddels 3700 km gereden) wilde de auto niet meer stationair lopen en viel uit als je afremde voorbijv. een kruispunt. Volgens het forum kon het duiden op een vervuild gasklephuis. Deze schoongemaakt met remreiniger en weer gemonteerd met nieuwe pakking. Geen verbetering en de auto pakte nu ook niet goed op als je gas geeft. Toerental daalt en komt vervolgens weer op als je gas geeft . Niet mee te rijden dus. Auto doorgemeten met een vriend met een MaxiDiag Elite. Niets te vinden alleen rear electronic module, central electronic module en upper electronic module geeft fault 1. We kunnen niet achterhalen wat dit is. Dus maar naar de VOLVO specialist. Die heeft er 8,6 uur naar gekeken , van alles doorgemeten en kan ook het probleem niet vinden. Auto heeft ook aan de testkast gestaan. Wel het gasklephuis vernieuwd en opnieuw ingelezen met nieuwe software en de bedrading van de injectoren vernieuwd. Factuurtje van 1500 en men wilde wel verder zoeken maar zonder garantie dat het goed kwam. Gaan we niet doen dus. Auto start nog steeds vlot / direct en loopt stationair als hij koud is
Wie heeft dit probleem eerder bij de hand gehad en kan mij verder helpen ?? Alle serieuze suggesties zijn welkom.

Mods break

Je plaatste je bericht in de rubriek met vragen over de werking van Volvo-forum.
Daar hoort deze vraag natuurlijk niet en dus heb ik 'm voor je verplaatst naar de juiste rubriek.
En we hebben de goede gewoonte om geen telefoonnummers en mailadressen in berichten te plaatsen om ongewenste spam te voorkomen.

Vacuüm slangen al gecontroleerd? Die gaan verrot/ poreus

Bouwjaar 2000, die heeft de beruchte Marelli ETM, ik die maar eens vervangen.

timmypost schreef: ↑19.09.2025 - 20:40 Vacuüm slangen al gecontroleerd? Die gaan verrot/ poreus

+1

EVV schreef: ↑20.09.2025 - 02:47 Bouwjaar 2000, die heeft de beruchte Marelli ETM, ik die maar eens vervangen.

Die is inmiddels vervangen door de Volvo specialist en opnieuw ingelezen met nieuwe software

timmypost schreef: ↑19.09.2025 - 20:40 Vacuüm slangen al gecontroleerd? Die gaan verrot/ poreus

Ga er van uit als de Volvo specialist er 8,6 uur naar gekeken heeft dat ze dit ook gecontroleerd hebben. Ik had er zelf ook naar gekeken maar kon niks vonden.

Vraag ze eens of ze er een tester aan hebben gehangen.
Dan zie je snel genoeg of de boel ergens lekt of niet.

Bij het rechter voorwiel zit een koppelstukje van rubber die vaak vergaat. Wordt nogal eens over het hoofd gezien. En ik neem niks aan…wordt zoveel vergeten of over het hoofd gezien

Ik zou eerst eens een rooktest laten uitvoeren bij een (andere) garage om de eerder genoemde mogelijke problemen met vacuum uit te sluiten. Kost je verder financiëel de kop niet.