Volvo-Forum.nl

Na een flinke kiezel die voor mijn gevoel door het raam sloeg aan de bijrijderskant me gemeld bij de Volvo dealer.
Werken niet samen met mijn verzekeraar (NH1816, WA Casco), konden niets voor me doen behalve doorverwijzen naar Carglass & co.
Daar hebben ze nu voor een poging gedaan te repareren, ziet er nog steeds niet uit houdt wel.
Vervanging door voorruit van hen zou me €75 eigen risico kosten, voorruit origineel Volvo €300 extra.
Volgens de ruitschade hersteller is er geen tot weinig verschil tussen no-name en een Volvo ruit, komen van hetzelfde productieband, lamineerfolie en glaslagen alles hetzelfde.

Wat is de mening in het forum hierover ? Is een voorruit met Volvo logo kwalitatief beter en dus zinvol om hier de meerprijs voor te betalen ?

P.S mijn V90 heeft een HUD mocht dat iets uitmaken. (en dus ook geen elektrisch verwarmde voorruit)

Er staat n merknaam in n Volvo ruit , bv Pilkington.. staat die ook in de no name? Van dezelfde productieband is ook te onderbouwen?

Ik heb goede ervaringen met voorruit vervanging door de dealer.

Ik kan me herinneren dat er onlangs ook iemand was die een voorruit bij een ruithersteller had laten plaatsen, want moest van de verzekeringsmaatschappij. Was exact dezelfde ruit als van Volvo, maar nadien wel een hoop problemen kalibreren van de sensoren achter de voorruit.
Is uiteindelijk wel opgelost, maar ging toch wel wat tijd aan extra bezoekjes van dealer en ruithersteller in zitten.
Van de andere kant: het zal ook wel eens goed gaan.


edit:
Linkje naar de post, er moest een nieuwe camera geplaatst worden doordat er softwarematig iets fout was gegaan tijdens kalibreren;
viewtopic.php?t=97771

Dat is een goed voorbeeld van hoe het mis kan gaan.

De afgelopen twintig jaar drie keer een voorruit vervangen. Eentje via Volvo dealer en de andere twee via Carglass. Zeg maar wat het verschil is. Ik heb geen sterkte meeting rapport van de voorruiten.

Ik zelf kan me niet voorstellen dat aftermarket zoals Carglass infame voorruiten zouden zetten, immers die lopen allemaal via de verzekering. Grappig was wel de laatste keer voorruit wisselen anno juni 2022 , ik eerst de voorruit privé zou moeten betalen en er 1300 werd gefactureerd. .Later meldde de verzekering dat er een fout was gemaakt in het systeem en nam de schade over. Toen koste de voorruit ongeveer 750-

Als de voorruit morgen stuk gaat dan rij ik gewoon naar CarGlas. Die heeft ook meer ervaring met voorruiten plaatsen. Bij sommige garages komt een wit naamloos busje een voorruit plaatsen......

Ik heb slechte ervaringen met Carglass en Autotaalglas.

De imitatie ruiten zijn dunner. Zelf tweemaal kunnen constateren. Als je een vogel (bijv buizerd) met je voorruit raakt bij 180km/h kan dit dus best verschil maken.

Ook mbt complexe electronica is de dealer te prefereren. Zie melding elders op het forum zoals hier al wordt genoemd .

Ik heb daarom een verzekering die vervanging door de dealer dekt.

ik weet van een Volvo monteur dat bij een dealer alle voorruiten via via alsnog bij carglass werden gedaan.....Mijn vervangingsruit was van Saint-Gobain.
Maar ik denk dat je moet doen wat goed voelt. Als je een beter gevoel hebt 'via de dealer' moet je dat vooral doen..

Voor Feynman is de dealer geen optie, omdat de verzekering niet aansluit... Mag je alleen met Amazon/volvo verzekering dan bij werkplaats dealer terecht?
Je kunt ook naar (Focwa) schadebedrijf gaan die vervangen ook tenminste hier in France.

Het is natuurlijk meer dan gevoel, ik heb het over concrete negatieve ervaringen met Carglass en Autotaalglas.

Hier de bijdrage over de problemen na een bezoek aan Carglass:
viewtopic.php?t=97771

Wel vreemd dat jou dealer niet met NH1816 werkt, daar ben ik ook verzekerd en bevestigd dat die met Volvo dealer Harrie Arendsen Hengelo werkt bij ruitschade, staat ook op de site van NH1816

DB200 schreef: ↑31.10.2025 - 22:42 Het is natuurlijk meer dan gevoel, ik heb het over concrete negatieve ervaringen met Carglass en Autotaalglas.

Hier de bijdrage over de problemen na een bezoek aan Carglass:
viewtopic.php?t=97771

Dank voor de link Johan...ik ga na het lezen van onderstaande link voor de OEM volgende ronde Wat wordt er veel geschreven over auto ruiten. Wat is waar over veiligheid , dikte en kleur?

OUOTE:
Voordelen van OEM Auto Glass tov After market

Deze voorruit verschilt van anderen doordat hij in de functies van het voertuig integreert. Dit geldt vooral voor auto's die zijn uitgerust met Advanced Driver Assistance Systems, waaronder rijstrookvertreksystemen, adaptieve cruise control en automatisch noodremmen. Deze zijn afhankelijk van camera's en sensoren die soms op of nabij de voorruit zijn gemonteerd.

Ik vind deze link over verschil OEM/aftermarket voorruit:
https://www.autoglasssolutionsinc.com/b ... uto-glass/

Wij leveren zelf originele Volvo ruiten aan en autotaalglas plaatst ze.

OGA244 schreef: ↑01.11.2025 - 08:38 Wij leveren zelf originele Volvo ruiten aan en autotaalglas plaatst ze.

De juiste manier.

Kort:
- origineel Volvo (wat heet)
- via en bij de dealer (voor onderdelen en Volvo-ervaring)
- door medewerker die vrijwel alleen dat soort werk doet, in apart pand (vlakbij dealer).

Lang(er):
viewtopic.php?p=1843951&hilit=ruit+bedrijf#p1843951

OGA244 schreef: ↑01.11.2025 - 08:38 Wij leveren zelf originele Volvo ruiten aan en autotaalglas plaatst ze.

Ik weet niet wie 'wij' is, maar Volvo maakt zelf geen ruiten; dus wat is in deze een 'originele Volvo ruit' ?
Volgens mij koopt Volvo die gewoon in bij dezelfde leverancier(s) als waar Carglass en dergelijke ook hun ruiten inkopen. Het geeft de klant wellicht een beter gevoel (want: direct via de dealer), maar zorgt m.i. wel voor de nodige prijsopdrijving.

RAPVADA schreef: ↑01.11.2025 - 09:09

OGA244 schreef: ↑01.11.2025 - 08:38 Wij leveren zelf originele Volvo ruiten aan en autotaalglas plaatst ze.

Ik weet niet wie 'wij' is, maar Volvo maakt zelf geen ruiten; dus wat is in deze een 'originele Volvo ruit' ?
Volgens mij koopt Volvo die gewoon in bij dezelfde leverancier(s) als waar Carglass en dergelijke ook hun ruiten inkopen. Het geeft de klant wellicht een beter gevoel (want: direct via de dealer), maar zorgt m.i. wel voor de nodige prijsopdrijving.

Hier ook matige ervaringen met autotaalglas en Carglass.
Niet de ruit zelf maar de plaatsing die bij beide partijen gewoon niet goed is gebeurd.

Rubbers die slecht geplaatst worden of een ruit die er dusdanig in zit dat je na de eerste regenbui natte voeten hebt in de auto.

RAPVADA schreef: ↑01.11.2025 - 09:09

OGA244 schreef: ↑01.11.2025 - 08:38 Wij leveren zelf originele Volvo ruiten aan en autotaalglas plaatst ze.

Ik weet niet wie 'wij' is, maar Volvo maakt zelf geen ruiten; dus wat is in deze een 'originele Volvo ruit' ?
Volgens mij koopt Volvo die gewoon in bij dezelfde leverancier(s) als waar Carglass en dergelijke ook hun ruiten inkopen. Het geeft de klant wellicht een beter gevoel (want: direct via de dealer), maar zorgt m.i. wel voor de nodige prijsopdrijving.

volvo levert zelf wel ruiten die zondermeer aan hun specificaties voldoen, originele Volvo onderdelen dus.
Dat deze gemaakt worden door een autoglas fabrikant die ook andere partijen levert is zeker zo.. maar of dat ook gelijkwaardige specificaties zijn blijkt nergens uit.

Het belangrijkst is een correcte plaatsing van de ruit.

RAPVADA schreef: ↑01.11.2025 - 09:09 ....Ik weet niet wie 'wij' is, maar Volvo maakt zelf geen ruiten; dus wat is in deze een 'originele Volvo ruit' ?

Volvo maakt inderdaad zelf geen ruiten, maar een originele Volvo ruit met het logo van Volvo is in ieder geval gemaakt door de contractpartij (of partijen) van Volvo en deze voldoet aan alle afspraken tussen Volvo en de producent. Meestal is één van de afspraken dat de ruiten mét Volvo logo niet via een andere kanaal dan aan Volvo zelf verkocht mag worden.
Of een ruit die via Carglass verkocht wordt exact dezelfde kwaliteit ruit is als OEM is denk ik ook afhankelijk van de definitie die je hanteert van "exact dezelfde kwaliteit".
Ik denk dat het verrot lastig is om e.e.a. onafhankelijk aan te tonen.
Persoonlijk heb ik in ieder geval destijds zelf gekozen voor OEM bij de dealer (met als bonus dat ik ook na twee jaar nog nooit een factuur gezien heb van de verzekeringsmij terwijl het eigen risico 500,- was).