Volvo-Forum.nl

Mijn auto (s40 uit 2008) kwam niet door de APK. De reden hiervoor, was dat de wiel lagers voor slecht waren. Ik heb bijde vervangen. Nu ik dat gedaan heb is mijn rem linksvoor aan aanlopen. Ik denk zelf dat dit niet komt door het wiellager dat scheef zit. Het trilt niet en als je goed hard remt voelt het ook allemaal goed aan. Maar het gekke is als ik mijn motor start is het weg. Maar dan is hij nog steeds niet goed voor de apk. Ik heb zelf al de rem los gehad de glijpenen schoongemaakt, remleiding vervangen(alleen het rubberen gedeelte), remblokken geschuurd. Ik weet op dit moment echt niet meer wat ik kan doen zonder dat het in eens heel duur wordt.

Ik denk zelf dat ik nu eigenlijk moet gaan experimenteren met nieuwe onderdelen maar dat kost veel tijd en geld.

Ik heb er een filmpje van gemaakt zodat jullie een beetje inzicht krijgen van wat het kan zijn.

Mijn vermoeden is dat je remzuiger blijft hangen; heb je die goed schoon gemaakt?

Ik heb dat al geprobeerd. Rond mijn rem zuiger zit ook een rubber voor het afschermen van water en zand. Die is nog in hele goeie staat. Toen ik daar mee bezig was had ik het rubber aan de kant geduwd en de rem zuiger zag er als nieuw uit. Ik heb alsnog wd40 er tussen gespoten en een paar keer de zuiger in en er uit lopen drukken.

Zonder succes helaas!

foto zonder wiel zegt meer, en nieuwe onderdelen kan nooit geen kwaad, ook ik denk een stroeve zuiger

Loopt de metalen beschermplaat achter de rem niet aan?

FvD ik zal zodra ik weer thuis ben even een foto maken. Corsa_gsi het zou altijd kunnen maar dat verklaart nog steeds niet waarom het stopt zodra ik de motor start.

Midas Lageschaar schreef: ↑06.11.2025 - 07:26 Ik heb dat al geprobeerd. Rond mijn rem zuiger zit ook een rubber voor het afschermen van water en zand. Die is nog in hele goeie staat. Toen ik daar mee bezig was had ik het rubber aan de kant geduwd en de rem zuiger zag er als nieuw uit. Ik heb alsnog wd40 er tussen gespoten en een paar keer de zuiger in en er uit lopen drukken.

Zolang de zuiger met de hand naar binnen gedrukt kan worden kan je wel uitsluiten dat deze blijft hangen.

Dan denk ik toch wel dat je gelijk hebt. Ik kon na dat ik het een paar keer heb gedaan de rem niet met de hand terug drukken!

Fredhead schreef: ↑06.11.2025 - 09:10

Midas Lageschaar schreef: ↑06.11.2025 - 07:26 Ik heb dat al geprobeerd. Rond mijn rem zuiger zit ook een rubber voor het afschermen van water en zand. Die is nog in hele goeie staat. Toen ik daar mee bezig was had ik het rubber aan de kant geduwd en de rem zuiger zag er als nieuw uit. Ik heb alsnog wd40 er tussen gespoten en een paar keer de zuiger in en er uit lopen drukken.

Zolang de zuiger met de hand naar binnen gedrukt kan worden kan je wel uitsluiten dat deze blijft hangen.

Midas Lageschaar schreef: ↑06.11.2025 - 07:26 hele

Fredhead schreef: ↑06.11.2025 - 09:10

Midas Lageschaar schreef: ↑06.11.2025 - 07:26 Ik heb dat al geprobeerd. Rond mijn rem zuiger zit ook een rubber voor het afschermen van water en zand. Die is nog in hele goeie staat. Toen ik daar mee bezig was had ik het rubber aan de kant geduwd en de rem zuiger zag er als nieuw uit. Ik heb alsnog wd40 er tussen gespoten en een paar keer de zuiger in en er uit lopen drukken.

Zolang de zuiger met de hand naar binnen gedrukt kan worden kan je wel uitsluiten dat deze blijft hangen.

Dat hoeft niet altijd zo te zijn. Het vierkanterubber kan zijn werking verloren hebben zonder de zuiger te laten 'hangen'

Ik heb mijn remklauw vervangen en het heeft NIETS gedaan.

Al gekeken of het niet aan de flexibele remslang ligt? Die kan intern dichtslibben en druk vasthouden. Even na het remmen kort het ontluchtingsnippeltje opendraaien:

Spuit er een klein beetje vloeistof uit?
Draait het wiel daarna direct vrij?
→ Dan houdt de slang of hoofdremcilinder druk vast.

→ Draait het nog steeds niet vrij? Dan ligt het echt aan de klauw/afdichting.

Urbexpeditie schreef: ↑08.11.2025 - 19:41 Al gekeken of het niet aan de flexibele remslang ligt? Die kan intern dichtslibben en druk vasthouden. Even na het remmen kort het ontluchtingsnippeltje opendraaien:

Spuit er een klein beetje vloeistof uit?
Draait het wiel daarna direct vrij?
→ Dan houdt de slang of hoofdremcilinder druk vast.

→ Draait het nog steeds niet vrij? Dan ligt het echt aan de klauw/afdichting.

ja dit ben ik vergeten te vertellen. Die heb ik ook al vervangen.

misschien een gek idee, maar heb je het nieuwe wiellager niet perongelukt kapot gedrukt waardoor de wiel nu niet vrij draait?

Ik denk ook dat de remzuiger blijft hangen ik heb dat laatst ook gehad, zelf een nieuw rev set incl. nieuwe zuiger (want deze kunnen flink roesten) erin, en remt weer als een nieuwe.
Op het moment dat de motor loopt lijkt het het over maar door inwendige wrijving vd bak, drijft ie het wiel aan, waardoor het lijkt alsof ie vrij draait.

Als je dat te ver gaat kun je ook een complete remklauw kopen.

Bob Boiten schreef: ↑08.11.2025 - 23:11 misschien een gek idee, maar heb je het nieuwe wiellager niet perongelukt kapot gedrukt waardoor de wiel nu niet vrij draait?

Lijkt mij van niet. Want het verklaart niet dat mijn wiel wel weer vrij draait zodra de motor start. Ik heb al een brake test gedaan. Van 100 tot 0. Ik heb dit extra zonder handen aan het stuur gedaan om te kijken of hij naar links of naar rechts ging trekken. Hij bleef mooi in het midden, gelukkig. Bij 100 hoorde ik ook niks qua geluiden en je voelde ook niets.

Johan s60 schreef: ↑08.11.2025 - 23:49 Ik denk ook dat de remzuiger blijft hangen ik heb dat laatst ook gehad, zelf een nieuw rev set incl. nieuwe zuiger (want deze kunnen flink roesten) erin, en remt weer als een nieuwe.
Op het moment dat de motor loopt lijkt het het over maar door inwendige wrijving vd bak, drijft ie het wiel aan, waardoor het lijkt alsof ie vrij draait.

Als je dat te ver gaat kun je ook een complete remklauw kopen.

Er zit al een nieuwe remklauw op.

Bob Boiten schreef: ↑08.11.2025 - 23:11 misschien een gek idee, maar heb je het nieuwe wiellager niet perongelukt kapot gedrukt waardoor de wiel nu niet vrij draait?

Ik heb mijn auto al eens terug gebracht voor de apk. De garage zij dat de wiellagers goed waren alleen dat de rem aanloopt. En daar zit ik nu mee.

Vanwaar laat je de garage geen diagnose stellen?

Blijft een bijzonder probleem....

In het kader van deductie:
Als je nou eens de remklauw losmaakt en even opzij weg hangt; loopt het wiel dan nog steeds aan?
Zo ja, moet het ergens in het lager oid zitten, zo nee, zit het toch echt in de remklauw en/of remslangen.