Volvo-Forum.nl

Ja mensen, de EC40 is ingeleverd.

We kregen een onweerstaanbaar aanbod van de lokale VW boer, waar we eerder al eens klant waren. Gekozen voor een Limeted Edition ID.7 tourer met nog wat pakketten erop. Onder de streep ruim € 300 in de maand minder dan de EC40. Door tijdgebrek nog nauwelijks in de auto gezeten, maar eerlijk is eerlijk, op geen enkel vlak doet ie onder voor de Volvo. Gelukkig had ik wel wat tijd vrijgemaakt voor foto's.

Ik ben niet uit beeld als forummer, want de V90 blijft gewoon de boodschappenauto.

Ik snap de keuze wel.
Veel plezier met de nieuwe aanwinst.

Mooie VW geworden.

VW heeft met de ID 7 gewoon gedaan waar ze altijd al goed in waren: gewoon een hele goede en ruime stationcar neer zetten.
Veel plezier er mee!

Erg fraaie wagen, veel plezier ermee.

Mooie auto die ID7, veel plezier ermee.

Een station, want Volvo maakt hem niet meer... Je hebt groot gelijk!

En de V60 dan?

Een V60 Is ondertussen behoorlijk gedateerd in vergelijking tot andere merken, en is er uitsluitend als plug in..
Mooie en functionele keuze die ID7!

Veel plezier met de ID7!
En 300 euro per maand is wel veel; was het zo'n goede deal of was de EC40 stiekem te duur?

Is het nu goed onderhandelen bij de dealers met elektrische auto's?

raspaardje schreef: ↑10.11.2025 - 09:06 Veel plezier met de ID7!
En 300 euro per maand is wel veel; was het zo'n goede deal of was de EC40 stiekem te duur?

Is het nu goed onderhandelen bij de dealers met elektrische auto's?

De vergelijking gaat misschien een beetje scheef. We hadden een abonnement met 3 maanden opzegtermijn bij Volvo. Nu private lease voor 4 jaar. De EC40 was een kogelsnelle twin met 442 pk, de ID.7 moet het met 286 pk doen. Echter, in de praktijk gebruik je die 442 pk zelden.

Maar als je de EC40 SMER met een 4 jarige overeenkomst naast de ID.7 dik aangeklede ID.7 legt, dan is het verschil (geloof ik) nog altijd iets van ruim € 150 in het voordeel van de ID.7.

Ik had het ook wel geweten.
Desalnietemin is er ook genoeg op de ID7 aan te merken: https://www.autoweek.nl/autotests/artik ... passat-is/

Ik ben benieuwd naar je ervaringen en vergelijkingen tussen je V90 en ID7.

De ID.7 is niet te vergelijken met een EC40 (of in ons geval een XC40). Op technisch vlak mis ik de Volvo helemaal niet en met de instelbare vering zit hij qua rijbelevenis een beetje tussen de S/V60 en 90 in.

Wij hebben dezelfde stap gemaakt en daar geen moment spijt van gehad. Onderhandelen over de prijs is beperkt, maar qua prijs (of lease) opereert hij in dezelfde regionen als de -40 serie (in ons geval was de ID.7 zelfs goedkoper)

Wat ik persoonlijk wel heer erg mis is de Volvo dealer en VCNL. VW is duidelijk een volumeproduct en een beetje persoonlijke service is ze vreemd. (na 20 jaar bij dezelfde dealer ben je ook wel zo'n beetje onderdeel van het meubilair...)

Mooie auto, mooie kleurstellingen.
Uiteraard veel plezier daarmee (zie nog steeds 'plotseling' jouw net ingeleverde '40' na het veer tijdens jouw 'werkzaamheden' forum verjaardag, vorig jaar)

lancer schreef: ↑10.11.2025 - 17:05 Wat ik persoonlijk wel heel erg mis is de Volvo dealer en VCNL. VW is duidelijk een volumeproduct en een beetje persoonlijke service is ze vreemd. (na 20 jaar bij dezelfde dealer ben je ook wel zo'n beetje onderdeel van het meubilair...)

En ondanks de super hoge rekening jaarbeurt, blijf ik graag bij dezelfde dealer, wegens 'herkenning' en service!
Sowieso Volvo graag maar ik vrees dat als er geen ICE meer zal zijn, dat.......

Ik heb de XC40 MY2024 2 jaar geleden aangeschaft.
Ik vind de auto niet mooi en bovendien een hobbel karretje vergeleken met onze V60 PIH van december 2013.
Maar in een opzicht heeft deze XC40 mij niet teleurgesteld; het rijdt en rijdt zonder problemen. Alles werkt, alles doet het, ALTIJD!
De eerste auto na onze Honda Civic Hybrid die doet waar die voor gekocht is. Probleemloos vervoer.

Heb ook 3 jaar een VW gehad, de E-Golf en dat van de dealer herken ik heel erg. De auto was afgeleverd en de verkoper keek je niet eens meer aan als je de zaak in kwam.
Verder gelukkig met de E-Golf alleen de garage gezien voor de batterijen voor de afstandsbediening, met keyless moet je die elk jaar vervangen.

Maar veel plezier met je nieuwe aanwinst en leuke foto's en ook mooie huizen daar!

Gefeliciteerd met deze mooie vervanger, zeker in deze kleurstelling.

Ik rijd momenteel zakelijk een Volkswagen Passat 1.5 e-tsi Elegance business.
Bevalt uitstekend. Nog nooit zo'n fijne auto gereden.
Daar kan onze privé V60 niet aan tippen. Met die V60 ook veel gedoe gehad in het begin. Met de VW is het starten en lopen. Heb hem nu een jaar en behoudens bandenwissel en kleine beurt nog niet terug geweest bij de dealer.
Over de after sales van VW verder niets te klagen.