Stopt Volvo met C30 ?

[Johann]

Hebben ze in België ook twee lijnen zoals in Zweden waar de XC90 nog in z'n uppie op een lijn staat?
Meende ergens gelezen te hebben dat de C30 einde jaar stopt dus dan komt er sowieso MY2013 maar dat wisten we al.

[BS]

Met al die opmerkingen ben ik het gedeeltelijk eens.
Allleen is het verhaal van de C30 wel iets anders als dat van een 1800 of een 480. De C30 is namelijk an sich namelijk gewoon een auto voor massaproductie en het instapmodel van Volvo. De 1800 was een specifiek ontwikkelde "sportwagen" en de 480 was het topmodel van een range waarbij deze in veel kleinere aantallen zijn gebouwd dan de C30.

Maar bestaat er een Volvo die geen enkele klassieker-aantrekkingskracht heeft? De 700 en de 200 zijn ook niet bepaald schaars, maar die hebben wel een zekere klassieke waarde. Op zich heb je wel gelijk, een collectors item zoals zijn illustere inspiraties zal de C30 niet snel worden, maar een begeerlijke klassieker toch zeker wel.

[V480-S60]

Tja, daar heb je wat.

Ikzelf ben van mening dat "schaarsere" auto's een zekere aantrekkingskracht hebben. Daar behoren een 1800 en een 480 zeker bij. Een C30 heeft, net zoals een "standaard" 200 of 700 serie veel minder aantrekkingskracht op mij. Zeker voor wat betreft eventueel verzamelen. Mede gezien de grote aantallen die daarvan zijn gemaakt.
Een 242 GT daarentegen of de 262 en 780 hebben bij mij dan weer een begeerlijkheids waarde. Zo is het ook met de amazon. Daar mag voor mij zoveel aan gesleuteld worden. Een 123 GT echter moet je afblijven en in originele staat houden.

Tja iedereen heeft daarover zijn eigen ideeën. Een C30 zal vanwege bovenstaande hoogstwaarschijnlijk niet gauw een begeerlijke klassieker worden voor mij.

[Ben]

Van de meeste auto's worden er heden ten dage te veel in een te korte periode geproduceerd om enige exclusiviteit te kunnen bereiken.
Auto's zijn gebruiksvoorwerpen, geen verzamelobjecten.

Van auto's op leeftijd zijn er enkele die de status klassieker krijgen doordat ze iets speciaals hebben. ook een 245 is een 'gewone' auto.

[ovlov058]

Moderne auto's volgepakt met stuurdozen en computers, om maar te zwijgen over roetfilters, worden volgens mij geen klassiekers of oldtimers, en zeker niet om mee te rijden.

[den toerist]

Dat weet je nooit zeker.... Dit dachten ze zo'n 20 a 30 jaar geleden ook al van de toenmalige modellen.

[BS]

Hoe meer er omvallen, hoe zekerder de klassieke status van diegene die overblijven

Zeg ik vroeg me af, ik zag in de Belgische 'car configurator' nog aardig wat opties voor de C30, zelfs de Polestar blauwe 'rebel blue' is er daar nog 'ns bijgekomen. Nieuwsgierig als ik was, blijkt dat ook in de UK het geval. Maar voor Nederland zijn de opties enorm uitgekleed, zelfs meer dan voor bijvoorbeeld de V50. Wat voor gedachte zit daar achter, iemand een idee?

[bart simpson]

er is geen my 2013 V50 meer, dan is het al snel klaar natuurlijk

[Rob2]

N.a.v. een ander topic; volgens de nieuwste carconfigurator van de Volvo
is de C30 nog springlevend, er komen voor MY2013 compleet nieuwe
uitvoeringen in de vorm van Pro-edition etc.

Dat scheelt een bom duiten, nu ineens +€ 5000.- t.o.v. de door mij
bestelde BPM vrije C30 D2 , dat voelt lekker ...

[Giuseppo]

De nieuwe prijslijst is ook te vinden via de website. Valt idd even tegen ja.

[fmgillis]

Wat een prijsverschil zeg pffffff

[Frederik Welvaert]

S40 en V50 zijn inderdaad allemaal al weg (op enkele stuks na die nog bij de dealer op stock staan) en de productie van de C30 stopt in week 36 (nog 12 weken dus)
Degene die zitten wachten op de V40 mogen trouwens nog wat langer wachten, want productie ligt al een tijdje stil door problemen in de lasafdeling.

[tune4ever]

S40 en V50 zijn inderdaad allemaal al weg (op enkele stuks na die nog bij de dealer op stock staan) en de productie van de C30 stopt in week 36 (nog 12 weken dus)
Degene die zitten wachten op de V40 mogen trouwens nog wat langer wachten, want productie ligt al een tijdje stil door problemen in de lasafdeling.

Productie van de v40 loopt nog steeds goed door de voorbije dagen..

[Ben]

Via Carros op Twitter: Productie Volvo C30 in Gent (anno 2006) stopt vermoedelijk als XC40 in productie gaat; Volvo's antwoord op Audi Q3 en BMW X1.

[Frederik Welvaert]

S40 en V50 zijn inderdaad allemaal al weg (op enkele stuks na die nog bij de dealer op stock staan) en de productie van de C30 stopt in week 36 (nog 12 weken dus)
Degene die zitten wachten op de V40 mogen trouwens nog wat langer wachten, want productie ligt al een tijdje stil door problemen in de lasafdeling.

Productie van de v40 loopt nog steeds goed door de voorbije dagen..

Vreemd, ik hoorde een arbeider vorige week vertellen dat hij al enkele dagen moest gaan stempelen wegens problemen in de lasfabriek (die er al van in het begin zouden zijn en nog steeds niet opgelost zijn)

[tune4ever]

S40 en V50 zijn inderdaad allemaal al weg (op enkele stuks na die nog bij de dealer op stock staan) en de productie van de C30 stopt in week 36 (nog 12 weken dus)
Degene die zitten wachten op de V40 mogen trouwens nog wat langer wachten, want productie ligt al een tijdje stil door problemen in de lasafdeling.

Productie van de v40 loopt nog steeds goed door de voorbije dagen..

Vreemd, ik hoorde een arbeider vorige week vertellen dat hij al enkele dagen moest gaan stempelen wegens problemen in de lasfabriek (die er al van in het begin zouden zijn en nog steeds niet opgelost zijn)

Der waren inderdaad problemen maar ik denk dat die inmiddels opgelost zijn. Stempelen is omdat de economie wat minder is.

[Marvaa]

Kwam toevallig dit stuk tegen:

http://www.telegraaf.nl/autovisie/autov ... C30__.html

[Rob2]

Leuk om die reacties op Telegraaf te lezen !
De C30 is echt zo'n auto;
you love it or you hate it...

In ieder geval geen 13 in een dozijn bak.....

[bart simpson]

een V40 T3 met Intro-line kost € 26.990,--, een C30 2.0 Kinetic zonder € 26.995,--
een V40 D2 met intro-line kost € 26.995,--, een C30 D2 Kinetic zonder € 25.295,--
Denk dat daardoor de C30 een "overbodig" model geworden is met 3 deuren en een klein en matig toegankelijk kofferbakje

[uncle-olav]

In tegenstelling tot in NL, D en DK is in S geen C30 MY13 brochure uitgebracht. Is er m.b.t. dit model een ander beleid in de diverse landen?
/jan