Schurend geluid bij sturen naar links

[P.Mallegrom]

Ik heb een S60 D5 uit okt 2003.
Als ik scherp naar links stuur hoor ik bij het linkervoorwiel een soort van schurend geluid. Bij volledig naar rechts sturen hoor ik dit geluid niet.
Het lijkt er niet op dat een van de wielen aanloopt. Iemand een idee wat het wel kan zijn?

[Maus-met-Volvo]

Misschien een binnenscherm los? :roll:

[P.Mallegrom]

Bedoel je daarmee het scherm aan de binnenkant van de wielkast?
Zo ja, dan is het dat niet. Die had ik al gecontroleerd.

[Frumpy]

In de meeste gevallen is dan de uitslagbegrenzer versleten, of er is een andere dan standaard velg- en bandenmaat gemonteerd waardoor ook een andere uitslagbegrenzer nodig is.
Dat is een klein hard rubberen nokje links en rechts bij de voorwielophanging.

[P.Mallegrom]

Er zitten originele 16" Volvo wielen onder. Dit lijkt mij dus niet het probleem.
Daarnaast komt bij het naar links sturen het wiel niet tegen de kast aan (ook geprobeerd). Er kan niet iets aan de hand zijn met een of andere lager oid?

[945i]

Stuurbekrachtigingsvloeistof bijvullen.

[Oceanracer]

Als je linker band in het binnenscherm aanloopt, zou je een schone/kale plek in het scherm moeten aantreffen en is je stuuruitslagbegrenzer aan vervanging toe.

Maar als het niveau van het stuurbekrachtigingsreservoir net ietsjes te laag staat, gaat de pomp janken. Ook wil het buisje in het reservoir nog wel eens loslaten.

[P.Mallegrom]

@945i en Oceanracer: Als het stuurbekrachtigingsreservoir te laag staat, kan het dan zijn dat hij alleen dat geluid maakt bij naar links sturen? Of zou hij dat moeten doen naar beide kanten?

[Oceanracer]

Stuurinrichting is links nooit synchroon aan de rechterkant, dus ene kant draait altijd anders/zwaarder dan andere kant. Of links daarom zwaarder draait weet ik niet, ben immers geen automonteur. Zou dus net zo goed andersom zijn.

Wiellager maakt ook lawaai als je rechtuit rijdt, denk dat je die dus kunt uitsluiten.

Wanneer doet het geluid zich voor? Als je stil staat en (zonder je voet op de rem!) aan je stuur draait?

[P.Mallegrom]

Voor zover ik weet niet zodra ik stil sta. (Zou het eens na moeten kijken.)
In ieder geval doet het zich voor als ik over een rotonde rij oid.

[Oceanracer]

Dan is aanlopen in de kuip uitgesloten. Want zo scherp stuur jij niet naar links op een rotonde.

Dan blijft het reservoir van de stuurbekrachtigingsvloeistof over. Vermoedelijk komt het pijpje net boven de vloeistof uit bij die bocht naar links en pompt hij wat lucht mee. Vul eerst maar eens bij...

Edit: spelfout gecorrigeerd

[945i]

Peil die vloeistof maar, dan weet je het.

[P.Mallegrom]

Bedankt voor de suggesties!
Nou weet ik zelf alleen niet zo heel veel van auto's.
Is deze vloeistof makkelijk zelf te peilen? Of moet je dat aan de garage overlaten?

[Frumpy]

Het aanlopen hoeft niet per definitie op het binnenscherm te zijn. Kan ook op de stabilisatorstang zijn.

[Oceanracer]

Het peilen kan je zelf, het bijvullen niet. Of je moet dat spul ergens op een plank hebben liggen...

[P.Mallegrom]

Aangezien ik nog steeds geen instructieboekje heb gekregen, kan ik niet achterhalen welk reservoir het is. Kan iemand mij vertellen waar dat ding zit bij een S60?

[mvds]

http://www.google.nl/imgres?imgurl=http ... 80&bih=617

Als je deze link opent zie je links een wit reservoir met een groene dop. Je moet dan het reservoir daaronder hebben.

Kan iemand dat nog even voor de zekerheid bevestigen???

[Oceanracer]

Het is inderdaad het zwarte reservoir met de zwarte dop, tegen het reservoir van de koelvloeistof aan. Op de dop staat ook nog eens Power Steering. Kan niet missen!

[P.Mallegrom]

Tnx mensen! Ga het van het weekend eens bekijken

[Ab S]

Het is inderdaad het zwarte reservoir met de zwarte dop, tegen het reservoir van de koelvloeistof aan. Op de dop staat ook nog eens Power Steering. Kan niet missen!

Let bij het peilen wel op: er staan twee (minimum) streepjes, een voor warme motor (de bovenste) en een voor koude motor, de onderste.

Heb ooit dit probleem ook gehad: schurend geluid bij alleen scherpe bocht naar links. Bleek inderdaad een te laag vloeistofpeil te zijn.