ABS/ANTI-SKID Rembekrachtiging uit bij 140 km/u

[t5power]

Beste forummers,

Interessant probleem, is nu 2x opgetreden in ongeveer 2 weken tijd. Krijg ineens de volgende meldingen:

ABS/ANTI-SKID SERVICE VEREIST
REMBEKRACHTIGING SERVICE VEREIST
ANTI-SKID TIJDELIJK UIT

en wat interessant is, bij beide keren reed ik ongeveer 130/140 (inhaalactie natuurlijk he, daarna weer netjes 120). Even auto aan en uit en het probleem is weg.

Nu ben ik verschillende oorzaken tegengekomen, maar nog nooit in de setting (140 km/u) die ik schets. Vorig jaar tijdens beurt/APK merkte de specialist al op dat de accu-spanning wat laag was, zou het derhalve lonen om de accu te vervangen? Heb gelezen dat het daar ook aan kan liggen.

[wim de jong]

Ik kan het verder nier rijmen met je snelheid, maar ik had het een half jaartje geleden ook vrij regelmatig deze melding.

Ik kan eea zelf uitlezen, en het bleek de rechtervoor (ABS) sensor te zijn die een foutmelding gaf. Na goed kijken bleek de complete asmoer eraf gelopen te zijn van het wiel. Waarschijnlijk liep toen die sensor net buiten zijn bereik om dat getande wiel te zien.... Na het erop zetten van een nieuwe moer, nergens meer last van gehad.

Maar laat hem eens uitlezen, waarschijnlijk is er wel een foutmelding opgeslagen, en kan je gerichter zoeken!
Ik hoop voor je niet de ABS controller probleem!

[Gast]

Blijkbaar kan een lage accu spanning een storingmelding geven die gaat over de remmen.
Lees hier ook: http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=54338

[t5power]

Worden die oude meldingen ook opgeslagen? Zat er al aan te denken om op ebay een Vida Dice aan te schaffen, kan ik thuis alvast wat uitlezen.

[t5power]

Onlangs e.e.a. uitgelezen en idd ook een ABS melding (error 0020) rechtsvoor te vinden.

[Rogier64]

Bij mij vorige V70 was het de ABS computer die deze meldingen gaf. Google maar eens op 'Volvo abs computer'

[kevinwalter]

Klopt, ff loshalen en de soldeerpuntjes aantikken met wat tin en een soldeerbout. Daarna weer waterdicht vastmaken en hij is weer perfect. Had hier zelf inderdaad ook last van. Toen ik +- 120 reed op de snelweg ineens allemaal meldingen. Onder andere de linkervoorwielsensor die errors gaf. Nu werkt hij weer goed.

[t5power]

Gister groot onderhoud gehad en o.a. de accu vervangen. Jammergenoeg kwam het ABS lampje weer opzetten toen ik op de snelweg reed. Heb zojuist met universele uitlezer de auto uitgelezen:

ABS meldingen:
0022 right front wheel sensor - faulty signal
01EE please refer to service manual
FFFF please refer to service manual
Laatste 2 zullen wel volvo specifiek zijn. Ik krijg bijv nu de auto aangaat: Anti skid tijdelijk uit.

Overige meldingen
120D mass air flow to low

Het lijkt erop dat de ABS sensor of controller niet helemaal ok is. Accu lijkt niet het probleem. Wat zou ik het beste kunnen doen, ABS sensor vervangen door een ander?

[Turbodesk]

Die melding krijg je ook als de wielbout niet goed vast zit. Heb ik zelf ook gehad. De sensor ziet dan de abs ring niet goed meer.

Even het wiel eraf halen en de wielbout aandraaien.

Maar ik mag toch aannemen dat de garage dat al heeft gedaan. Heb je dat gevraagd?

[t5power]

Bedankt voor je reactie. Ik heb gister nog wel laten kijken naar de asmoer (werd eerder genoemd), maar die leek ok. Ik kan niet goed uitvinden hoe een wielbout eruit ziet, ik dacht eerst aan de (chromen) bouten die het wiel aan de auto verbinden? Maar je zegt dat het wiel eraf moet, dus het is kennelijk iets anders?

[Marc Apeldoorn]

Tjsa,

Bij mij was het uiteindelijk een gecheurd ABS ringetje en geen sensor.......

[t5power]

Tjsa,

Bij mij was het uiteindelijk een gecheurd ABS ringetje en geen sensor.......

Had je ook het hele feestje aan meldingen die ik had?

[Turbodesk]

Bedankt voor je reactie. Ik heb gister nog wel laten kijken naar de asmoer (werd eerder genoemd), maar die leek ok. Ik kan niet goed uitvinden hoe een wielbout eruit ziet, ik dacht eerst aan de (chromen) bouten die het wiel aan de auto verbinden? Maar je zegt dat het wiel eraf moet, dus het is kennelijk iets anders?

Ja, het wiel moet eraf. Je ziet dan in het midden van de remschijf een wielbout. Deze kan deels los getrild zijn. Dit gebeurt wel vaker en is regelmatig hier op het forum langs gekomen.
Als deze maar een beetje los zit, dan krijgt de aandrijfas de kans om te gaan schuiven. Dit hoeft maar heel weinig te zijn om de abs sensor niet meer recht boven de abs ring te krijgen. En dan krijg je een foutmelding omdat de auto ziet dat de auto nog wel met de andere drie wielen een bepaalde snelheid rijd.

[Marc Apeldoorn]

Tjsa,

Bij mij was het uiteindelijk een gescheurd ABS ringetje en geen sensor.......

Had je ook het hele feestje aan meldingen die ik had?

[Marc Apeldoorn]

Bij mij was het als ik hard optrok/hard door een bocht heen ging (ANTI-SKID/ABS Service vereist" en "REMBEKRACHTIGING SERVICE VEREIST". )

[Turbodesk]

Ik kreeg toen die meldingen na het nemen van een rotonde.

[Marc Apeldoorn]

Ik ook, bocht of rotonde!

[mini2]

Ik heb dit ook bij het nemen van een linker bocht of rotonde naar links met niet te hoge snelheid. Inhouden en oranje lampje flikkert. als je het harder doet komen de meldingen!

Marc waar zat dit ringetje dat was ingescheurd? Is dit makkelijk te controleren / te vervangen?

[Marc Apeldoorn]

Dat ringetje zie je als je de velg van de auto afhaalt. Bij mij linksvoor, alsdat het is dan zit die bij jou ook linksvoor... Redelijk makkelijk te vervangen/controleren. Let er wel op dat een ABS ringetje niet 123 bij iedere dealer voorradig zal zijn, hij was voor mij bv in heel Gelderland niet voorradig en moest worden besteld....

[t5power]

Gister regende het lekker en reed ik met lage snelheid naar huis (<120 = geen melding). Heb nog even gecontroleerd 2 maal een noodstop gemaakt op nat wegdek. Alles leek te werken, ABS kwam mooi meehelpen, eigenlijk precies zoals het normaal werkt. Op zich is dat positief lijkt me, want dan werkt alles nog wel naar behoren en lijkt het erop dat er alleen iets niet goed gaat als er wat sneller wordt gereden (uitleesprobleem oid).