Op internet zie ik dat Dekra bij de aankoopinspectie van een occasion een ODB2 scanner gebruikt. Nu ik een occasion ga kopen wil ik die aan een aankoop inspectie onderwerpen. Onderdeel van mijn inspectie zal dus ook een onderzoekje met de odb2 scanner zijn. Doen jullie dit ook zo? Zal de dealer raar opkijken of kan ik zo "met mijn scanner onder de arm" de proefrit aanvangen?
Het mooiste zou zijn als ik de voertuig data kan exporteren en opslaan, zodat ik deze thuis op mijn pc kan analyseren. Kan zo'n scanner dit? En kan dit met elke scanner?
Mijn slotvraag betreft de kilometerstand. Met een ODB2 scanner kun je zien of deze is teruggedraaid. Maar wat als de accu losgekoppeld is geweest? Start de ODO meter in ODB2 nu opnieuw op nul km? Of blijft de kilometerstand vast in het ODB2 geheugen staan en loopt die gewoon verder door?
p.s. Het ziet ernaar uit dat de scanner voor mijn nieuwe heilige koe niet hoofdzakelijk voor een Volvo gaat worden maar een Toyota Corolla TS. Vraag aub op het Toyota forum maar waarom (da's veiliger, ha!).
ODB2 scanner bij aankoopinspectie
-
Fredhead
- Geartronic member
- Berichten: 27330
- Lid geworden op: 28.08.2007 - 10:40
- Locatie: Drenthe
Heb je topic verplaatst aangezien deze niet in het S40/V40 board thuis hoort.
Wat er allemaal uit is te lezen hangt ook erg van het type scanner af. De meeste die je kan kopen zijn voornamelijk om storingen uit te lezen, te wissen en eventueel wat zaken te kalibreren.
Als een accu los is geweest vergeet de auto z'n kilometerstand niet.
Wat er allemaal uit is te lezen hangt ook erg van het type scanner af. De meeste die je kan kopen zijn voornamelijk om storingen uit te lezen, te wissen en eventueel wat zaken te kalibreren.
Als een accu los is geweest vergeet de auto z'n kilometerstand niet.
'07 Mitsubishi Pajero GLX Intense 3.2 Di-D
Led verstralers | Led werklampen | Anderson aansluiting | Dubbele accu | BF Goodrich AT2 | EGR mod | Traction control mod | Olie catchtank | Honda sproeiers
'60 Fordson Dexta smalspoor
Zij: '10 Renault Master MK2 T33 DCi 120 campervan
Ex-Volvo's '03 S60 D5, '04 V50 2.0D, '07 S60 2.4D
Led verstralers | Led werklampen | Anderson aansluiting | Dubbele accu | BF Goodrich AT2 | EGR mod | Traction control mod | Olie catchtank | Honda sproeiers
'60 Fordson Dexta smalspoor
Zij: '10 Renault Master MK2 T33 DCi 120 campervan
Ex-Volvo's '03 S60 D5, '04 V50 2.0D, '07 S60 2.4D
-
volvo440special
- 5th Gear member
- Berichten: 1067
- Lid geworden op: 12.08.2009 - 19:34
De vraag is vooral: wat wil je allemaal opslaan aan data? Tijdens een proefrit is het belangrijkste om te zien of er storingsmeldingen in de modules aanwezig zijn en hooguit wat beperkte live data bekijken.
Eventuele storingen maak je een screenshot van en plausibele live data is niet zo interessant om later compleet te analyseren, je doet immers geen diagnose omdat de auto defect is. Als je een afwijking/defect aantreft koop je de auto niet of mag de verkoper dit oplossen tijdens de aflevering.
Opties van een Toyota kun je adhv. VIN online een lijst van opstellen, mocht je dat bedoelen.
Eventuele storingen maak je een screenshot van en plausibele live data is niet zo interessant om later compleet te analyseren, je doet immers geen diagnose omdat de auto defect is. Als je een afwijking/defect aantreft koop je de auto niet of mag de verkoper dit oplossen tijdens de aflevering.
Opties van een Toyota kun je adhv. VIN online een lijst van opstellen, mocht je dat bedoelen.
