De MY06 heeft 77K minder op de km teller staan.... das toch voor mij ruim 2 jaar rijden. Dus weinig kilometers is minder afschrijving.Jers3n schreef:Knappe inschatting van de toekomst....
Maar dan is de MY06 interessanter. Voor de MY08 7000 meer betalen en 1000 meer terug, extra 6000 € afschrijving....
Wat is het prijsverschil tussen een V70N diesel uit 2000 met 275000 km en z'n voorganger met 200000 km? Als die beiden al te vinden zijn... Dat is wellicht een goede indicatie van het prijsverschil.
Heb je al eens in beide modellen gereden? Ik zou dat toch eens doen. Ik vond met name de rust in het nieuwe type erg aangenaam. De wegligging dan weer iets minder, maar daar is iets aan te doen (R-design veren bijv)Fore schreef:Thx Ed.
Ik neig steeds meer naar de MY06.....
Fore schreef:Sorry, moet zijn MY07... dus 180000 distributieriem.t5power schreef:Dan rijdt de 2.4D iig net zo lekker, zo niet beter door extra koppel. 130k had die toch? Dan moet de MY2006 bij 150k voor distributieriem en de MY2008 is waarschijnlijk bij 180k geweest. Ook wel goed om te weten.Fore schreef:Nu een 140PK benzine automaat MY02 bj 01
Inruil zal bij de een op circa 2250 liggen (my06) en bij de MY08 op 3500 give and take. Morgen de exacte bedragen.
Zo interpreteer ik zijn post wel, maar dat is ook de reden dat ik eerder al om linkjes of foto's gevraagd heb.... :roll:edraket schreef:Is dat zo Quota? Volgens mij gaat het echt over een V70-2 en een V70-3 in consumententaal.
Weer wat geleerd. En ik zag dat de prijslijst van die V70/285 MY08 ook gewoon op Volvocars.nl staat, maar veel zullen er niet van verkocht zijn toch?bart simpson schreef:Een D5 my 2008 is per definitie een nieuw model, er bestaat geen oud model D5 van my 2008
Er bestaat wel degelijk een V70/285 my 2008 maar niet als D5
Helder, maar zoals in het door mij aangehaalde citaat al staat, heeft TS zichzelf al gecorrigeerd en aangegeven dat het een MY 2007 D5 betreft....bart simpson schreef:Een D5 my 2008 is per definitie een nieuw model, er bestaat geen oud model D5 van my 2008
Er bestaat wel degelijk een V70/285 my 2008 maar niet als D5
Als ik onderstaande lees haal ik daar juist uit dat de correctie om de een 2.4D gaat, MY06 (150000km distrubutie) naar MY07 (180000 km)...Quota schreef:Helder, maar zoals in het door mij aangehaalde citaat al staat, heeft TS zichzelf al gecorrigeerd en aangegeven dat het een MY 2007 D5 betreft....bart simpson schreef:Een D5 my 2008 is per definitie een nieuw model, er bestaat geen oud model D5 van my 2008
Er bestaat wel degelijk een V70/285 my 2008 maar niet als D5
Maar volgens mij zeggen we allemaal dat hij het beste de MY06 met minder KM's kan kopen toch? Ik bedoel leuke en leerzame discussie, maareuh, hoe relevant is het discussiepunt tov de opinie die we etaleren?
Fore schreef:Sorry, moet zijn MY07... dus 180000 distributieriem.t5power schreef:Dan rijdt de 2.4D iig net zo lekker, zo niet beter door extra koppel. 130k had die toch? Dan moet de MY2006 bij 150k voor distributieriem en de MY2008 is waarschijnlijk bij 180k geweest. Ook wel goed om te weten.Fore schreef:Nu een 140PK benzine automaat MY02 bj 01
Inruil zal bij de een op circa 2250 liggen (my06) en bij de MY08 op 3500 give and take. Morgen de exacte bedragen.
Ik heb die Sport Editie 185pk D5, na de automaatflush doet hij het woord sport ook eer aan motorisch gezien, wat een souplesse.bart simpson schreef:Er zijn er juist wel heel erg veel van verkocht, Edition Classics en Edition Sports, bomvolle superbetrouwbare auto's met superstoelen, mijn voorkeur boven het nieuwe model.
Enne... die 2006 doen
Mijn vraag over de verkochte aantallen sloeg enkel op de MY08 uitvoeringen van de V70N, prijslijst op volvocars (MY08 dus) is nl. van 2 juli 2007.diesel01 schreef:Ik heb die Sport Editie 185pk D5, na de automaatflush doet hij het woord sport ook eer aan motorisch gezien, wat een souplesse.bart simpson schreef:Er zijn er juist wel heel erg veel van verkocht, Edition Classics en Edition Sports, bomvolle superbetrouwbare auto's met superstoelen, mijn voorkeur boven het nieuwe model.
Enne... die 2006 doen
Wat bart zegt, 3 tot 4 uur in de stoel is geen probleem gewoon goed onderhoud geven en je kunt er nog jaren plezier van hebben.
