ECC van slag

[whitehorsekart]

Mooi Jan, en vooral je gezondheid! Ik wordt 59, maar wil me ook wel 18 voelen!!! (Ik blijf wel doen alsof, maarrrr....)

[piet22]

Hallo Jan,

Gefeliciteerd met je gezondheid en de Volvo. Wat is er nou nog aan de auto gebeurd tussen zaterdagmiddag, toen de garage de afgegeven temperatuur nog veel te laag vond, en het moment van ophalen?

De ECC unit niet weggooien graag, die zou ik nog wel willen bestuderen en doormeten.

Piet

[jan weemering]

Ahhhhhhhhhhh Piet,

de vuilnisman is net langs geweest!
Sorry

Er is niets gebeurd in het weekend. ik denk dat de monteur wat te voorbarig was, en niet zeker van zijn eigen kunnen.
mandag heeft de monteur die zulk soort storingen behandeld met de auto gereden en niet iets raars geconstateerd, en ik ook nog niet.

[jan weemering]

Piet 22,

je wilt het niet geloven, maar toen ik achter kwam zag ik dat de vuilcontainers nog niet geledigd waren en heb even een duik genomen, en heb de ECC (tijdelijk) kunnen redden van de vuilnisbelt.

maar wat nou.......................?
Ik woon in hoogvliet, en ik ben zondag in Almelo (Preston Palace)
ik weet niet waar jij woont, of dat je enige suggestie heb.

[arjan_de_jong]

Zo jij voelt je echt weer 18... Zo even een duik in de vuilbak nemen...

[Henkjan0]

Piet 22,

je wilt het niet geloven, maar toen ik achter kwam zag ik dat de vuilcontainers nog niet geledigd waren en heb even een duik genomen, en heb de ECC (tijdelijk) kunnen redden van de vuilnisbelt.

maar wat nou.......................?
Ik woon in hoogvliet, en ik ben zondag in Almelo (Preston Palace)
ik weet niet waar jij woont, of dat je enige suggestie heb.

Jan, je moet gebruikte apparaten ook niet meer in de vuilnisbak gooien, maar inleveren :shock:.

Verzenden is misschien een optie; dat kost immers 6,75 .

[jan weemering]

Arjan,

je voelt je na een dotter behandeling geen 18 jaar, maar voor de behandeling wel 81 jaar, en kom je geen meter meer vooruit.
en het blijft een vreemde gewaarwoording want zodra je gedotterd bent heb je ook geen herstel periode van weer normaal dingen doen.je moet je zelf wel ontzien een paar dagen , maar alles voelt gelijk weer zoals het hoort.

Henk Jan, ik vind alles prima, maar kosten voor de koper (in dit geval krijger)

[Henkjan0]

Versturen is meestal toch de simpelste en goedkoopste oplossing .

Maar ik hoef geen kapotte ECC, ook al is die van mij ook stuk.
Hij blaast boven en beneden, maar niet in het midden.
Temperatuur is in orde, dus ik kan er mee leven .

[piet22]

Hallo Jan,
Dat is mooi!. Ik werk in Rotterdam Spaanse Polder dus ik zou morgen langs kunnen komen. Ik stuur even een pm met telefoonnummer

[jan weemering]

Piet.

ik ben tot een uurtje of 11 in de weer, maar daarna heb ik alle tijd.

G
Jan

[jan weemering]

Gisteren heel de dag met de auto op stap geweest.
het resultaat is bagger.

Hij blijft te koud blazen in de auto.

we hebben de ECC vervangen, de lagedrukschakelaar , de sensoren in het interieur, wat moet je nu nog meer doen.
de dealer weet het ook niet.

[Iroll]

Kapotte klep van de luchtverdeling blijft dan over lijkt me.

[jan weemering]

Heeft iemand een mening over de zonnesensor die op het dashboard zit???

Zou afplakken een verschil moeten opleveren in de afgegeven luchtstroom?

[jan weemering]

Daar ben ik weer!!!

De auto vanmorgen gestart, en even warm laten draaien.
de airco op volledig koud gezet met de middelste knop op de middenstand (dus de middelste uitmondingen), hij ging hard blazen, maar waar naar toe weet niemand, maar niet naar de middelste uitmondingen. en er kwam ook geen kou in de auto.
ik besloot naar de dealer te rijden, maar halverwege was daar ineens de koude lucht uit de middelste uimondingen, en alles werkte naar behoren tikkie warmer en de lucht werd warm tikkie kouder en de lucht werd kouder.
de dealer vermoed nu weer dat het vacuum blok niet meer fris is.

ik verdenk nu inderdaad een hangende klep, maar volgens de monteur werkte die goed van de week en was makkelijk handmatig te bewegen.

op de terug weg .........................ppppfffffff je voelt hem al aankomen natuurlijk, ............koude lucht en een temperatuurregelaar waarop niet echt werd gereageerd door de kachel cq airco

[jan weemering]

Wat kan er kapot aan de lucht verdelingklep?
je kunt hem volgens de monteur zonder weerstand heen en weer bewegen.
het heveltje dan wel te verstaan, maar of de klep dan ook echt beweegt is de vraag natuurlijk,

[Henkjan0]

Nou je blijft er zo te lezen lekker mee bezig...

Krijg je dus hetzelfde probleem als ik heb; hij blaast niet in het midden.
Met airco is dit overigens ook niet aan te bevelen die kou op je borst.

Ik weet wel een eenvoudige tip voor het geval je bijv. tijdens lange reis of vakantie met de problemen te maken krijgt. Wanner het wat te koud wordt kun je een (gewassen!) sok gebruiken om in de uitblaasopening(en) te proppen .

[jan weemering]

Nou je blijft er zo te lezen lekker mee bezig...

Krijg je dus hetzelfde probleem als ik heb; hij blaast niet in het midden.
Met airco is dit overigens ook niet aan te bevelen die kou op je borst.

Ik weet wel een eenvoudige tip voor het geval je bijv. tijdens lange reis of vakantie met de problemen te maken krijgt. Wanner het wat te koud wordt kun je een (gewassen!) sok gebruiken om in de uitblaasopening(en) te proppen .

het moet gewoon doen waar het voor gemaakt is!
Er moet toch een oorzaak zijn te vinden.

Wel raar dat de dealer volvo nederland raadpleegt en die ook met hun schouders omhoog gaan zitten

[Iroll]

Worden de kleppen electrisch of vacuum bedient? Dat je de klep met de hand kunt bewegen wil niet zeggen dat hij ook werkt. Als hij koude lucht blijft blazen is of de besturing van de klep stuk. Dat kan of aan de ecc liggen of een motortje zijn of een vacuumlek indien vacuum bedient. Alles systematisch nalopen zou ik zeggen.

[jan weemering]

Iroll de ECC is vervangen zo ook als de sensoren.
het servo motortje dat de klep aanstuurt werkt ook (zover gecontroleerd)
de klep is los geweest en kon gewoon via het hefboompje heen en weer geschoven worden.

lees nog even wat ik vanmorgen om 11.00 uur gepost heb.

[piet22]

Jan,

Ga eens met een op bedrijfstemperatuur zijnde motor, motor laten draaien, de temperatuurknop van de ECC op maximaal warm zetten.
Dan worden alle regelingen en sensoren gebypassed en moet er gewoon maximaal hete lucht uit de openingen komen.
Dan aan luchtverdelingsknop draaien en controleren of je de lucht naar onderen, in het midden en naar boven kan sturen.

Piet