Welke beurt inplannen bij de dealer (en op welk moment) ?

[Amlux]

Hallo allemaal,

Ik heb geen moeilijke of dringende vraag, ik ben alleen even benieuwd wat jullie in mijn geval zouden doen:

In februari 2012 heb ik een S40 (2007) gekocht met 120.000km op de teller. De auto heeft bij de dealer (De Beemd) toen direct de 120.000 beurt volgens het onderhoudsschema gehad (nieuwe bougies etc.).

Volgens het kaartje van de dealer is de volgende beurt nodig in februari 2013 of bij 140.000km. Ik rijd zo'n 13.000km per jaar, dus in februari 2013 zal er pas zo'n 133.000km op de teller staan.

De APK vervalt in oktober 2013, dus het liefst zou ik het onderhoud uitstellen tot ongeveer augustus 2013. Dan heb ik ca. 140.000km op de teller en kan ik gelijk de 140.000-beurt combineren met de APK.

Is dit een reële gedachte, of kan ik het beste toch een jaarbeurt inplannen in februari 2013?

En wat is nu precies het verschil tussen een "jaarlijkse beurt" en "onderhoud volgens het onderhoudsschema"? Ik kan beide opties aanvinken als ik een afspraak wil inplannen bij De Beemd, maar als ik alle benodigde onderhoud volgens het onderhoudsschema inplan is een jaarlijkse beurt toch eigenlijk overbodig?

(Ik begrijp dat De Beemd mij deze informatie ook kan geven, maar zij zullen misschien eerder geneigd zijn te zeggen "kom maar gewoon netjes elk jaar". Vandaar dat ik hier even een reactie op het forum vraag.)

[rvo033467]

Ik zou gewoon doorrijden tot de 140.000km en dan de beurt gelijk met de apk doen.

[CY325i]

Rijd je veel korte stukken? Zo niet, dan kun je volgens mij de beurt wel uitstellen tot 140.000 km.

[V70/2.4D/2003]

Tussentijds een oliewissel (eens per jaar) en op het voorgeschreven moment een beurt (al dan niet bij de dealer)

[ovlov058]

Wel zo nu en dan het oliepeil zelf eens controleren.

[dieselpower]

Hallo allemaal,

Ik heb geen moeilijke of dringende vraag, ik ben alleen even benieuwd wat jullie in mijn geval zouden doen:

In februari 2012 heb ik een S40 (2007) gekocht met 120.000km op de teller. De auto heeft bij de dealer (De Beemd) toen direct de 120.000 beurt volgens het onderhoudsschema gehad (nieuwe bougies etc.).

Volgens het kaartje van de dealer is de volgende beurt nodig in februari 2013 of bij 140.000km. Ik rijd zo'n 13.000km per jaar, dus in februari 2013 zal er pas zo'n 133.000km op de teller staan.

De APK vervalt in oktober 2013, dus het liefst zou ik het onderhoud uitstellen tot ongeveer augustus 2013. Dan heb ik ca. 140.000km op de teller en kan ik gelijk de 140.000-beurt combineren met de APK.

Is dit een reële gedachte, of kan ik het beste toch een jaarbeurt inplannen in februari 2013?

En wat is nu precies het verschil tussen een "jaarlijkse beurt" en "onderhoud volgens het onderhoudsschema"? Ik kan beide opties aanvinken als ik een afspraak wil inplannen bij De Beemd, maar als ik alle benodigde onderhoud volgens het onderhoudsschema inplan is een jaarlijkse beurt toch eigenlijk overbodig?

(Ik begrijp dat De Beemd mij deze informatie ook kan geven, maar zij zullen misschien eerder geneigd zijn te zeggen "kom maar gewoon netjes elk jaar". Vandaar dat ik hier even een reactie op het forum vraag.)

Ha, toevallig.
Ik heb een V70 gekocht, ook bij de Beemd in Helmond. Aanschafdatum 2-12-2010 (met 52000km op de teller, heeft bij aflevering een 60000km beurt gekregen); eerste jaarbeurt zou dus zijn 2-12-2011, of na 30000km. Daar zat ik toen dus nog (lang) niet aan. Nu vervalt in juni de APK en dan zit ik nog nét niet aan de 30000km maar dan dus wel de beurt en APK etc. Ook ik heb uitgesteld tot de beurt samen zou vallen met de APK. Ik heb/had geen klachten, geen geluidjes, BC meldingen en de auto functioneerd gewoon geweldig, nou dan durf ik best een half jaartje uit te stellen tot alles samenvalt. Als de beurten 30000km uit elkaar liggen hoef je niet bij 18000km er al een te doen.

Wat betreft gebruik, ik gebruik de auo alleen voor woon-werk, 4 dagen per week, iedere keer 86km uit-en-thuis. De overige 3 dagen van de week staat ie op de inrit en rijdt ik in de clio van mijn vrouw (lease met bijtelling ). De V70 krijgt dus geen korte stukken, iedere keer mooi op temperatuur na een rit.

Ik zou in jou geval gewoon rijden tot aan de APK (of tot aan de km's, net wat je het eerste tegenkomt).

[sbv]

Normaliter zijn criteria voor een beurt km of tijd. Bijv 20000 km of 1 maal per jaar.
APK kan je overigens al wel eerder laten doen, dan valt eea mooi samen

[Amlux]

Bedankt voor de reacties.

Ik rijd meestal lange stukken/snelweg, dus ik denk dat ik het wel aandurf om de volgende beurt dan bij ca. 140.000km te laten doen. Dat zal zo'n 1,5 jaar na de laatste (120.000km) beurt zijn, maar dan kan ik hem wel direct combineren met de APK.

Tussendoor zal ik wel de olie checken (en eventueel al vervangen). Bedankt voor deze tips.

[MN-NL]

Volgens mij heb je wel eens per jaar een beurt nodig om je Volvo Mobiliteitsgarantie te behouden? Ook een punt van overweging wellicht....

(ik zou zelf ook de beurt uitstellen denk ik )

Marc

[Amlux]

Volgens mij heb je wel eens per jaar een beurt nodig om je Volvo Mobiliteitsgarantie te behouden? Ook een punt van overweging wellicht....

(ik zou zelf ook de beurt uitstellen denk ik )

Da's een goeie, daar had ik even niet aan gedacht. Ik heb inderdaad een Volvo Card op dit moment (en die wil ik graag houden).

Dit zet me toch weer even aan het nadenken (maargoed, ik heb nog even de tijd om te bedenken wat ik doe ).

[Cygnus]

Als dat de enige reden is dan kost die kaart je ongeveer 400,- per jaar!

[Amlux]

De Volvo Assistance is voor mij zeker niet dè reden om het onderhoud bij de dealer te doen, maar ik vind het wel mooi meegenomen (scheelt ook weer een ANWB abonnement).

Ik zou het leuk vinden om de Assistance te behouden, maar het onderhoud bij de dealer doe ik dus sowieso. Het was dus alleen even de vraag of ik hem netjes na 1 jaar de volgende beurt geef, of het in dit geval ca. een half jaar extra uitstel.

[dieselpower]

Mijn auto is van juli 2006. Door mij aangekocht op 2 dec 2010. De jaarbeurt zou dus moeten zijn op/voor 2 dec 2011. De auto kwam langena niet aan de 30000km en de APK zou pas zijn in juli 2012 want hij was een half jaar voor ik de auto kocht voor de eerste keer APK gekeurd voor een periode van 2 jaar. Toen ik besloot de beurt op te schuiven en die te laten samenvallen met de APK kwam mijn dealer idd met de volvo-assistance op de proppen maar wat bleek: vlgs hun systeem (en staat ook op mn assistance kaartje) was mijn assistance geldig tot juli 2012! Dus toen ik mijn auto kocht had ik dus klaarblijkelijk assistance tot aan z'n APK (de periode van de APK duur?).
Nu krijgt ie aankomende week dus een 30000km beurt en een APK en nu ben ik benieuwd of ie nu weer een assistance-periode krijgt van 2 jaar tot aan z'n volgende APK.

Kijk eens op je kaartje tot wanneer je assistance geldig is, misschien is die geldigheid wel langer, tot (ver) na je jaarbeurt.

[dieselpower]

Zo, de V70 heeft gisteren een 30000km beurt gehad en gelijk een nieuwe APK voor 2 jaar. Km-stand is nu 83000km.
Ik kreeg netjes een belletje van de dealer: "uw auto is in uitstekende staat, alleen de ruitewisserbladen maken wat herrie. Mogen we die vervangen?"
Dat zijn dus de extra kosten, buiten de beurt om. Nou, niets van te zeggen vind ik. In 1 jaar en 7 1/2 mnd 30000km bijgeschreven, de auto is nu 6 jaar oud en alles is nog dik in orde. Zo moet het ook zijn. Ik heb gisteren net geen €500,- mogen afrekenen voor het onderhoud en dat vind ik acceptabel, ik bedoel, voor dat bedrag aan onderhoud (bij de merkdealer) heb ik dan toch 30000km een dikke 5-cylinder voor gereden.

[GerardV70]

Ik zou het voorleggen aan je dealer. Momenteel zijn zij zeer bereid om je tegemoet te komen om je als klant te behouden.
Voorheen moest je ca € 35,00 betalen als je auto 10 jaar of ouder was voor het behoud van de Volvo assistence. Dat het hebben ze al laten vallen, tenminste hier bij ons.