Dat ben ik absoluut met je eens! Goede speakers maakt het wel een stuk aangenamer!Rick H schreef:de speakers zijn gewoon een zeer mooie upgrade, ik kan het iedereen aanraden!
Dat is correct in de zin als je beter, meer wattage bedoeld.. maar ook dit is best verwaarloosbaar aangezien maar daarom zeg ik ook als je premium wilt is het wel te overwegen en anders alleen als je een discotheek wilt in je auto. Maar dat is voor ieder verschillend ik heb de radio nooit hard.M@rcel schreef:Een algemene regel (vroegah in ieder geval) is dat hoe beter de speaker hoe lager het rendement. Oftewel: Als je betere speakers plaatst, dan heb je meer vermogen nodig om je vertrouwde geluidsniveau te halen.
Je ziet dit ook bij onze Volvo's terug:
speakers: base --> HighPerformance --> Premium
versterker: ingebouwd in HU --> PA200 --> PA300
Aardige, maar niet echt interessante link
nou nee ook hier geld als je dit doet doe het met voorzichtigheid.... de knop te ver betekend einde van je conus... dus weg speaker.Quota schreef:Hmm is er zo'n groot verschil dan tussen de huiskamer audio regels en die van car-audio?
In de huiskamer is het algemeen bekend dat je beter een zwaardere versterker kunt nemen, om voldoende reserve te hebben bij "drukke passage's zodat de versterker voldoende "stroom" op de spoelen kan zetten. Dit verbeterd de openheid van het geluid, het loopt minder snel "dicht".
Maar in de auto zou dat dus niet zo zijn? ik heb er juist last van dat het geluid wanneer ik stil sta , "redelijk" ruimtelijk over komt, maar dat wanneer we rijden, het geluidsbeeld dichtloopt. Over het volume heb ik momenteel niet te klagen, daar doe ik het dus niet voor. Wel wil ik de speakers langzaam aan upgraden naar de high performance specs, maar eerst maar eens tweeters scoren voor voorin, dat schijnt al een wereld van verschil te maken.
Dag Rick ik lees hier je reactie, ik heb hetelfde met mijn HU-805 die er al in zat toen ik de auto vorige week kocht. Wat heb je precies met die stekker gedaan? Kun je me een werkschema geven hoe ik erachter kom of hetzelfde voor mij geld? Wat was er mis met deze kabel? een Breuk? Alles lijkt in deze auto origineel maar of dat zo is?Rick H schreef:Vandaag is het probleem opgelost
rara de versterker was gewoon OK, de kabelboom tussen hu650 en versterker was de boosdoener. niet de kabel met de grijze blokken (die ik kon controleren) maar de kabel (naam weet ik niet) met de 6 pinnen op de ronde aansluiting was fout....
in iedergeval het geluid is FENOMENAAL
HU850 en centrespeaker komen er ook nog in, daarop moet ik nog even wachten
grt
Rick
is opgelost speakers opgeblazen helaas weinig geschreeuw uit deze exemplaren Haha!elianmars schreef:Jee, wat een geschreeuw 8-[
Is al high performance zoals ik aangaf. Standaard af fabriek. Ik hoef niet te up-graden. Is kwestie van speakers vervangen.rvo033467 schreef:Waar zit die zekering tbv de versterker? Voor in het motorcompartiment of ergens anders? Wil kijken of er misschien al wat voorbereid is mbt de versterker ivm upgrade naar high performance.
carpenterjohan schreef:Is al high performance zoals ik aangaf. Standaard af fabriek. Ik hoef niet te up-graden. Is kwestie van speakers vervangen.rvo033467 schreef:Waar zit die zekering tbv de versterker? Voor in het motorcompartiment of ergens anders? Wil kijken of er misschien al wat voorbereid is mbt de versterker ivm upgrade naar high performance.
Nu het topic toch weer opnieuw leven in is geblazen;ajschot schreef: Simpel gezegd:
-> Versterker altijd lager WATT dan de luidsprekers anders kun je luidsprekers beschadigen. Of je moet hem niet zo hard zetten dus is je versterker 100Watt per kanaal en je sluit per kanaal 50watt aan zorg dan dat je volume knop niet over die 50% heen gaat! (let op vooral goedkope fabrikanten geven voornamelijk PIEK vermogen aan en niet stabiel vermogen, dit omdat deze getallen hoger liggen een korte overbeklasting is in het ANALOGE circuit geen probleem)
