Schurend geluid bij sturen naar links

[Ab S]

Het is inderdaad het zwarte reservoir met de zwarte dop, tegen het reservoir van de koelvloeistof aan. Op de dop staat ook nog eens Power Steering. Kan niet missen!

Let bij het peilen wel op: er staan twee (minimum) streepjes, een voor warme motor (de bovenste) en een voor koude motor, de onderste.

Heb ooit dit probleem ook gehad: schurend geluid bij alleen scherpe bocht naar links. Bleek inderdaad een te laag vloeistofpeil te zijn.

[P.Mallegrom]

Ik heb het inderdaad na laten kijken afgelopen vrijdag bij de garage. Daar bleek dat inderdaad het vloeistofpijl te laat stond. Is bijgevuld en stuurt nu weer super! Tnx voor de tips!

[Oceanracer]

Soms is het heel eenvoudig op te lossen. Dat blijkt maar weer.

[Rippie V70]

Wel even in de gaten blijven houden.
Als hij ergens lekt ben je zo weer aan de beurt

[P.Mallegrom]

Dat was ik inderdaad al van plan.

[KennyJ]

bij mij is dit ook maar langs beide kanten , door mijn brede banden dacht ik altijd dat het de banden waren tegen mijn kast dat schuurden en geluid maakten , maar zal het dus nog eens moeten bekijke lees ik hier

[GekkeBelg]

heb het ook ze, en nog niet zo'n beetje, maar bij mij is't de begrenzer dat vervangen moet worden.

[blastaway]

bij mij ook merk ik. En de rechterwielkuip is inderdaad blank aan het worden in de binnenkant van het aanlopen.

[pasch]

Heeft iemand foto's van de plek waar de afstandsblokjes zitten ?
Die zijn namelijk hoogst waarschijnlijk bij mij versleten...

[Oceanracer]

Even je wiel naar je toe draaien en met je hoofd tussen het wiel en de bumper, dan zie je hem zo zitten.

[snowryder]

welke olie gaat erbij voor bijvullen?
Universele of van de dealer?

[Rippie V70]

Groene, Niet de rode!!

Dit zijn de specs

http://www.kroon-oil.com/nl/producten/c ... ificaties/

En de stuuruitslagbegrenzers zitten op je onderste draagarm aan de voorzijde. Vastgeschroefd met 2 boutjes.

[Nicolas]

Gisteren de blokjes vervangen. Ze zaten vast met erg stevige rivetten. Dan heb je toch best een brug. Eerst de kopjes afslijpen en vervolgens de gaten uitboren met 6 mm (dat is de dikte van de rivetten). Vervolgens de blokjes teruggestoken met inox boutjes van 6mm. Dan is het volgende keer eenvoudiger om alles los te maken.