af en toe schokjes bij rijden op LPG

[chalith]

gister een filmpje op youtube gevonden over het reinigen van injectoren van een moderne bezine motor en vandaag de injectoren uitgebouwd.

[url]

een dikke doorzichtige slang op de ingang van de injector aangesloten en gevuld met injectorcleaner (puur), 't open gedeelte van de slang op de compressor aangesloten en 't systeem op 1,5 bar ingesteld.
met een 12 volt voeding nu de injector bediend en na een paar pulsen zag ik een enorme verbetering in 't verstuiver beeld. De vrijgekomen vloeistof kleurde gelijk donker.

1 van de injectoren druppelde inderdaad soms onder druk terwijl deze niet bediend werd.

na een proefrit lijkt 't probleem verholpen te zijn.

[sju_art]

Dat je dat zo even doet , top! Maar als gezien hebt dat 1tje minder is, zal die binnenkort wel aan een wissel toe zijn?

[chalith]

Ik heb geen reden aan te nemen dat de injectoren vervangen moeten worden.
een gemiddelde bezine injector gaat 250K km mee heb ik eens ergens gelezen. Waarschijnlijk zijn ze dan zo vervuild dat 't verstuiverbeeld nergens meer op lijkt.
alle 5 de injectoren zijn nu helemaal schoon en hebben een aanzienlijk verbeterd verstuiverbeeld.
ik hoop dat 't zo blijft.
mocht ik de verstuivers alsnog moeten vervangen, dan ben ik 68 € per stuk verder. Dit is natuurlijk veel goedkoper. 2 flesjes cleaner en een setje O ringen. (35 €).

Gerrit

[Pikantje]

Dit klusje heb ik ook op mijn lijstje staan. Heb je de brandstofrail ook helemaal verwijderd? Zo ja, hoe heb je de koppeling in de benzineleiding los gemaakt?

Groet,

[chalith]

schroefje uit 't kunsstof beugeltje op de brandstofleiding aansluiting verwijderen, beugeltje omhoog eruit halen. 2 boutjes waarmee de rail op 't spruitstuk vastzit verwijderen, overdruk in de rail weglaten via 't ventiel rechts, rail met injectoren naar je toe verwijderen.

branstofleiding steekt in de kunststof houder en wordt met een O-ring afgedicht. alle O ringen vervangen voor montage dat scheelt.

Gerrit