Mogelijk einde van mijn XC90.

[dutchlimits]

Succes met alles. Heb je ook foto's kunnen nemen?

[Walter]

De motor was verzekerd. Mijn verzekeringsagent zei dat ze verplicht moeten uitbetalen, ook als motorrijdster niet zou mogen rijden.

Ook als zij niet mag rijden, mag jij daar niet de dupe van worden. De verzekering van de motor moet jou schadeloos stellen, bij wie zij het weer vandaan halen is 'hun pakkie an'

[360Degreez]

Jeetje wat een verhaal. Sterkte ermee! Gelukkig lijkt je verzekering alles goed op te pakken!

[pimsam]

Vandaag met de expert gesproken: wagen is economisch total loss. Er is voor 5000 euro geboden op de wagen door een opkoper en er is voor minimaal 5000 euro schade. De wagen is nog niet uitgelijnd en mogelijk is er dus nog meer schade aan de wielophanging. De dagwaarde is geschat op 10000 euro.

Repareren gaan we niet doen, vooral omdat we niet weten wat de verborgen schade gaat zijn. Tevens wilden we volgend jaar een jongere XC90 kopen. Op de 2ehands markt is een XC90 met 2 ton op de teller in Belgie lastig te verkopen, al is het een 7 zits automaat. We hadden erop gerekend volgend jaar 10.000 euro voor de wagen te krijgen dus e.e.a. wordt nu maar versneld.

Dus ik ben al op zoek gegaan naar een nieuwe maar dat valt nogal tegen. Heel veel 5 zitters en/of handgeschakeld worden er aangeboden (die zijn gewoon onverkoopbaar).

Dus als iemand een mooie XC90 vanaf 2007 te koop heeft, laat maar horen. Eisen zijn wel: Belgische auto, 7 zits automaat, liefst BTW wagen, geen beige interieur, buitenkleur in donkergrijs of zwart, onderhoudsboekje aanwezig, max 150.000 km.

[Discovery]

Ik zou blij zijn dat die total loss is, kan je op zoek naar een 'niet schade' wagen. Is dit wat?: http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?i ... 8360000000

[pimsam]

Die is zeker mooi. Maar deze vind ik ook wel interessant: http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?i ... 7970000000

Dat zijn toch beduidend minder km en met een paar Vulcanis velgen, een uitlaatsierstuk en een skidplate aan de voorkant lijkt het al bijna een R. Maar dat kost ook weer een paar duizend euro. En je hebt dan van binnen geen witte bies in de stoelen en blauwe wijzerplaten. En donkergrijs met donkergrijze Vulcanis velgen vind ik wel heeeeeel mooi.

Ik koop bovendien liever bij een particulier of de dealer dan bij een handelaar. Ik heb daar weinig vertrouwen in. Tevens heeft Volvo nu een actie dat je 2 jaar Selekt garantie hebt ipv 1 jaar.

We gaan er eens over denken. Die grijze is blijft interessant.

[pimsam]

We hebben een vervanger gevonden:
http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?s ... =223386838

R design, niet te ver rijden (wel Franstalig), jaar garantie en full option. Compleet pakket met facturen van het onderhoud, ingevuld onderhoudsboekje erbij en BTW wagen.
Zelden zo'n complete XC90 gezien: naast R design pakket, elektrisch verstelbare stoel, schuifdak, BLIS, RSE, stoelverwaming, xenon, navigatie en Dynaudio.

Enige nadeel(tje): hij heeft 4 uitlaten en dat is er een beetje over.

[Ben]

Overal is een oplossing voor.


En hij kan wel eens een grondige opknapbeurt gebruiken !

[Quota]

Zo, het is een hele complete uitvoering, ook mooi met de multimedia in de hoofdsteunen.
Op basis van de sporen zou ik een hogere km stand verwacht hebben, of is hij volledig ongepoetst gefotografeerd?

[pimsam]

De auto was gistermiddag binnen gekomen (ingeruild). Zelfs prive spullen lagen nog in de wagen. Nog niets aan gepoetst maar daar moet je doorheen kijken. Geen deukjes, krasjes buitenom te vinden. Onderhoudsboekje is keurig bijgehouden en ingevuld tot 85000 km eind 2011.

[FlorisVolvo]

Gefeliciteerd met je aankoop en hopen dat je er lang plezier van mag hebben.

[awedzing]

Ga je veel plezier van hebben. Wij hebben al 2,5 jaar een R en hij bevalt erg goed!

[pimsam]

Nu een kleine twee maanden in de nieuwe XC90 gereden en hij bevalt heel goed. Ik heb 'm professioneel laten reinigen, zowel van binnen als van buiten. Tevens naar de dealer gebracht voor een beurt, ondanks dat ie bij aflevering een beurt had gekregen bij de chevy dealer.

Hij ziet er nu als nieuw uit en alles werkt prima. Blis heeft met regenweer en sneeuw wel eens kuren maar dit schijnt normaal te zijn.
Ik vind de 4 uitlaten toch wel mooi, een keer wat anders. Probleem is wel dat er geen reservewiel onder zit. Dit past blijkbaar niet door de dubbele uitlaatbuizen. Er zit ook geen mechanisme om de band te monteren. In de zomer maar eens kijken of hier geen oplossing voor is.

Een R is wel een stuk stugger dan een gewone. Hierdoor stuurt ie wel lekker strak maar de demping op korte oneffenheden is een stuk minder.

Het nut van adaptief xenon zie ik niet helemaal. Het schijnt mee met de stuurrichting maar dit is beperkt. Bij een beetje bocht zie je nog steeds niets. Een leuke gadget, meer niet. En duimen dat er niets kapot gaat.

Verbruik is iets hoger dan mijn vorige XC90, ondanks de huidige 6 bak. Met dank aan het roetfilter. Wel een stuk stiller op de autobaan. Beide XC's hadden wel de eigenschap dat ze bij 120 km/h een soort van brom hadden waardoor dit geen fijne cruise snelheid is. Of 115 of 125 rijden is dan prettiger maar ik vind dit maar vreemd.

[MartinG]

Pimsam

goed om te lezen dat je huidige XC90 weer bevalt. Heb ik een foto gemist of moet de foto nog geplaatst worden. Ben ook benieuwd hoe de 4 uitlaten staan, heb er zelf 'maar' twee en deze zitten naast elkaar, omringt door een RVS uitlaatstuk. 4 stuks lijkt me wel stoer staan.

Wat betreft de adaptief xenon, je ziet als je een bocht indraait dat de verlichting ook die kant 'opdraait' en je ziet dus iets beter de omgeving waar je naar toe gaat. Verwacht hier inderdaad geen wonderen van.

Met BLIS heb ik ook dat bij vochtig weer de druppels het signaleringsysteem wat inde war brengen, het is een hulpmiddel en ik vaar er niet blind op. Maar het is wel handig.

Geen idee waar jouw brom vandaan komt, heb het zelf niet in ieder geval op die snelheid.

[pimsam]

Ik zal nog foto's maken. Er stond een link met foto's naar de verkoper in een vorige post.

Betreffende het geluid, dat is een beetje lastig te omschrijven. Geluid is natuurlijk subjectief. Het komt er op neer dat hij met 120 iets meer geluid maakt dan met 125 of 115 km.

[pimsam]

Momenteel staat de XC90 op 17 inch winterbanden en dat ziet er niet echt mooi uit. Dus foto's maak ik als het beter weer is en de zomerbanden er weer op liggen. Ik zag op marktplaats wel een bijna identieke uitvoering:
marktplaats adv. nr: 622445494.
De mijne heeft dezelfde kleur en zo heb je een beeld van de uitlaten. Deze heeft een trekhaak die de skidplate aan de achterzijde niet doorboord. Dat merk trekhaak moet ik nog zien te vinden aangezien de haken van Volvo er niet uit zien.

Let alleen niet op de prijs: dat heb ik in de verste verte niet betaald. \:D/

[jaapburg]

Merk trekhaak kun je bijvoorbeeld denken aan Westfalia, deze hebben een trekhaak voor een XC90 welke je van onderen in kunt steken ipv van voren. Hierdoor heb je geen uitsnede in je bumper.

[MartinG]

OK, thanks voor de vergelijkende fotos'. Ziet er stoer uit. Mijn zoontje zou in ieder geval zeggen dat het een hele snelle auto moet zijn, hij heeft immers 4 uitlaten

[pimsam]

LOL.

Hij is allesbehalve snel maar dat geldt eigenlijk voor bijna elke SUV. Sterker nog, het is een 2.4D. Dit staat ook nog op de achterkant maar wordt binnenkort wel verwijderd.

De 2.4D was uitsluitend leverbaar in Belgie vanwege het belastingstelsel. Het is een 163 pk maar is wel makkelijk te tunen naar 185 of 200 pk. In deze uitvoeringen zijn ze in de rest van Europa geleverd.

Binnenkort toch maar eens met Rica een afspraak maken voor EGR en tunen. Dan komen die 4 pijpen meer tot zijn recht.

[MartinG]

Misschien is dit draadje interessant ivm tunen (misschien heb je hem al gelezen...):

http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=51122

Het gaat over tunen en er worden verschillende tuners genoemd met bedragen. Ook Rica.